Revision 10639497 of "بوينغ 400-747" on arwiki

{{معلومات طائرة
| الاسم =بوينغ 400-747
| الشعار =
| الصورة =Cathay.b747-400.b-hud.arp.jpg
| عنوان الصورة = طائرة بوينغ 400-747 التابعة لخطوط كاثي باسفيك
| النوع = [[طائرة بدن واسع]] [[طائرة ركاب نفاثة|نفاثة]]
| بلد الأصل = الولايات المتحدة
| الصانع =[[بوينغ|بوينج]]
| أول طيران =29 أبريل 1988
| دخول الخدمة =9 فبراير 1989 (طيران نورث ويست)
| الوضع الحالي = الإنتاج متوقف ولكنها لاتزال بالخدمة.
| المستخدم الأساسي =[[الخطوط الجوية البريطانية]] 57 طائرة. 
| مستخدمون آخرون =[[كاثاي باسيفيك]]. <br />[[كوريا للطيران]]. <br />  [[لوفتهانزا]].
| سنة الصنع = طائرة ركاب 1988-2007<ref name=747passend/> <br />طائرات شحن: 1988-2009<ref>[http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2009/04/in-and-out-last-747-400-leaves.html "Last 747-400 leaves the factory"] Flight Blogger, April 17, 2009</ref>
|سعر الوحدة = ER{{يم}}-400{{يم}}/747-400: 234-266.5 مليون [[دولار أمريكي]]<ref name="prices">[http://www.boeing.com/commercial/prices/ Boeing Commercial Airplanes prices]. Boeing.</ref><br /> 
-400ERF{{يم}}/747-400F: {{يم}}238-268 مليون دولار أمريكي<ref name="prices"/>
| الكمية المصنوعة = الإجمالي: 694<br /> 400-747{{يم}}: 442 <br /> 747-400M{{يم}}: 61 <br /> 747-400D{{يم}}: 19 <br /> 747-400ER{{يم}}: 6 <br /> 747-400F{{يم}}: 126 <br /> 747-400ERF{{يم}}: 40<ref name="747_O_D_summ"/>
| تطور من =[[بوينغ 747|747-300]]
|تطور إلى = [[بوينغ 8-747|747-8]]
| طرازات أخرى = [[بوينغ 400-747 ناقلة شحن ضخمة|747-400 LCF]]<br />[[بوينغ YAL-1]]
}}

تعتبر البوينج 400-747 من طائرات الجيل الرابع [[بوينغ 747|الجامبو 747]] التي لا تزال ب[[خدمة|الخدمة]] وهي الأفضل مبيعا بالنسبة لعائلة الجامبو 747. 

== التصميم والتطوير ==
أخرجت [[بوينغ|شركة بوينغ]] طائرتها 400-747 بتاريخ أكتوبر 1985. وهي أطول قليلا من 300- بحوالي 1.8 متر بطرف الأجنحة و1.8 م جنيح إضافي عند طرفي الأجنحة. الشاشات الخاصة للمهندس الجوي قد الغيت هنا لعدم الحاجة لمهندس جوي بتلك الطائرات. أيضا هناك ميزة أخرى وهي وجود [[خزان وقود]] [[الذيل|بالذيل]], تحسينات [[محرك نفاث|بالمحركات]], كابينة الركاب محسنة, تحسينات ب[[هيكل (توضيح)|هيكل]] الطائرة و[[جناح (توضيح)|الجناح]] وادخال نظام مستحدث للترفيه, الطابق العلوي أطول بالضعف من الطول القديم, وإن كانت له تحسينات منذ الظهور الأول للموديل الياباني 100-SR  <ref>[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=99 Boeing 747-300], Airliners.net</ref> 747 وبما أن الأجنحة صارت أطول فإن الوزن الإجمالي قد خفض باستعمال مواد من [[مركب كيميائي|مركبات]] [[ألومنيوم|الألمونيوم]]. 

أول ظهور لها في يناير 1988 وأول [[طيران]] في 29 أبريل 1988 وأول [[شركة طيران|شركة ناقلة]] كانت  '''Northwest Airlines خطوط طيران نورثويست''' 29 يناير 1989<ref name=Boeing747General>[http://boeing.com/commercial/747family/background.html About the 747 Family], Boeing, retrieved 12 June, 2006.</ref>.
وقد خرجت منها أنواع أخرى مثل ER ويعني مدى أطول وودخلت الخدمة أكتوبر 2002  لخطوط كوانتاس الأسترالية حيث كانت الطلبية 6 طائرات وهي الطلبية الوحيدة لهذا النوع من الطائرات وتستخدمها لخط [[ملبورن|ميلبورن]] - [[لوس أنجلوس|لوس انجلوس]]. وقبلها بشهر دخل الخدمة نسخة [[شحن|الشحن]] ERF, ولكن طائرة 400-747 توقفت رسميا من الصنع بتاريخ 15 مارس 2007 ولكن لايزال 36 من طائرات الشحن من النسخ 400ER- و ERF تحت الصنع وتنتظر التسليم [[زبون|للزبائن]]<ref name=747passend>[http://seattlepi.nwsource.com/business/307716_boeing16.html 747-400 passenger is no more.], Seattlepi.com 17 March, 2007</ref>.

== الأنواع ==
=== 747-400 ===
كما أسلفنا كانت تلك نسخة مطورة من النسخ الأقدم ك 300-747 حيث تم زيادة طول الجناح والجنيح, وتطوير بالمحركات وشاشات الطاقم وكما أزيح منها ما كان من مستلزمات مهندس الطيران. كما تم توسعة الطابق العلوي للركاب عن النسخ القديمة وهو مشابه للنسخة 300-, طارت طائرة 400-747 تابعة لخطوط كوانتاس من [[لندن]] إلى [[سيدني]] بدون توقف لمسافة 9,720 [[ميل بحري]] أي 11,190 [[ميل]] أو 18000 [[كم]] ولمدة 20 ساعة و9 دقايق وكانت تلك رحلة توصيل توصيل بحيث لاتحمل ركاب ولا بضائع<ref>[http://www.qantas.com.au/info/about/history/details16 "Boeing aircraft Take Qantas Further"], [[Qantas]] Access date: [[29 April]] [[2006]].</ref>.
إنتاج طائرة 400-747 نسخة الركاب كان قد توقف عن التصنيع بشكل رسمي بتاريخ 15 [[مارس]] [[2007]]<ref name=747passend>[http://seattlepi.nwsource.com/business/307716_boeing16.html "747-400 passenger is no more"], Seattle PI, [[17 March]], [[2007]].</ref>. وآخر طلبية كانت 4 طائرات ألغيت من طرف الخطوط الفلبينية وحول الطلب إلى ER777-300, لكن آخر طلب لتلك النسخة كانت عن طريق الخطوط الصينية [[نوفمبر]] [[2002]], حيث آخر طائرة انتهى بنائها كانت 2005 وسلمت بشهر أبريل من نفس العام وكان رقمها بالتسلسل 1358 (MSN33737/B-18215) <ref>Flight International, 27 March - 2 April 2007</ref>.
[[ملف:Jal.747.newcolours.arp.750pix.jpg|تصغير|طائرة 400-747 للخطوط اليابانية بمطار هيثرو]]
=== F 747-400 ===
الحرف F يرمز إلى '''Freighter''' وهي نسخة [[شحن]] بالكامل حسب تصميم جسم الطائرة. أول رحلة لها كانت بتاريخ 4 مايو 1993 ودخلت الخدمة بتاريخ 17 نوفمبر 1993 لشركة كارجو لوكس Cargolux Airlines. الزبائن الكبار لتلك النسخة هي أطلس اير Atlas Air, كارجولكس Cargolux Airlines, الخطوط الصينية China Airlines, الكورية Korean Air, نيبون للشحن الجوي Nippon Cargo Airlines, بولار للشحن الجوي Polar Air Cargo, الخطوط السنغافورية Singapore Airlines. النسخة 400F-يمكن تمييزها بسهولة عن نسخة الركاب وذلك عن طريق صغر حجم الطابق العلوي. هناك 18 طائرة لا تزال تحت التصنيع ولم تنتهي بعد<ref name=747passend />.
[[ملف:China Airlines 747-400 at HKG.jpg|تصغير|طائرة 400-747 للخطوط الصينية بمطار هونغ كونغ]]
القوة الجوية [[قوات البرية للولايات المتحدة|للجيش الأمريكي]] تقدم بطلب [[شراء]] سبع من تلك النسخة لتعمل كناقل لليزر المحمول جوا. عملت للطائرة تعديلات قوية لتستطيع حمل مقدمة مثبت بها برج ومعدات [[ليزر]] الأوكسجين الكيميائي

=== M 747-400 ===
هذا النوع من الطائرات يكون ركاب وشحن وتسمى النسخة المزدوجة COMBI وكان أول طيران لها 30 يونيو 1989. ونسخة 400M يكون لها باب شحن ضخم موجود إلى الخلف من جسم الطائرة. وآخر نسخة صنعت كانت لشركة KLM تاريخ 10 أبريل 2002<ref name="747_backg">[http://www.boeing.com/commercial/747family/background.html "About the 747 Family"], Boeing.</ref>.

=== D 747-400 ===
[[ملف:KLM Boeing 747-400 flight deck.jpg|تصغير|الشاشات الموجودة بطائرة 400-747]]
يرمز حرف D إلى Domestic وتعني داخلي أو محلي, وتكون لها كثافة عالية بالكراسي للرحلات [[لغة يابانية|اليابانية]] القصيرة. تكون سعة الطائرة 568 راكب كحد أقصى بحالة الثلاث درجات أو 660 بالدرجة الواحدة. يمكن تحويلها لتخدم بالخطوط الطويلة. طارت أول طائرة من تلك النسخة من  الطائرات بتاريخ 18 مارس 1991 ودخلت الخدمة تاريخ 22 أكتوبر 1991 لشركة خطوط اليابان. 

وآخر نسخة كانت لشركة نيبون ايرويز  All Nippon Airways  بتاريخ 1995<ref name="747_backg"/>.

=== ER 747-400 ===
حرفي ER يرمزان إلى Extended Range ويعنيان مدى أبعد وقد نزلت بتاريخ 28 نوفمبر 2000 بعد طلب الكوانتاس [[أستراليا|الأسترالية]] 6 طائرات منها<ref name="747_backg"/>. وهو الطلب الوحيد لنسخة الركاب. ER -400 ممكن أن يطير 805 [[كم]] زيادة أو حمل 6,8 طن [[شحن]] إضافي. وقد استلمت شركة كواناتاس أولى الطائرات بتاريخ 31 أكتوبر 2002.<br />
الإضافات الأخرى لتلك الطائرة هي وجود خزان أو خزانين للوقود بقطاع الشحن الأمامي بالطائرة ويسع ل 3240 جالون, تلك الخزانات تستخدم معدن مبتكر مشكل بتقنية نظام [[خلية نحل]] للحصول على درجة عالية من نسبة الوزن الخالي إلى الحجم الوقود الممتلئ. مثل تلك التقنية متوفرة بطائرات 200-777.

=== ERF 747-400 ===
ERF هي نسخة للشحن من النسخة السابقة ER-400، أطلقت باريخ 30 أبريل 2001<ref name="747_backg"/> وأرسلت [[الخطوط الجوية الفرنسية|للخطوط الفرنسية]] بتاريخ 17 أكتوبر 2002. هذه النسخة بإمكانها حمل 112,760 كغم وقود وتستطيع حمل وقود اضافي مقداره 9,980 كغم أكثر من نسخ الشحن الأخرى للرحلات الطويلة بحالة إقلاع القصوى لوزن الطائرة. المدى القصى لها هو 9200 كم, أي أكثر ب 525 كم من أي نسخة شحن أخرى ل 400-747, مما يجعل لها جسم أكبر وأيضا جهاز هبوط وأجزاء من الجناح أكبر وعجلات أضخم قليلا من غيرها.<br />
الطائرة الحديثة جدا 8-747المخصصة للشحن والتي ستكون بديلا لنسخة 400- لكنها ستكون أصغر من هذه النسخة

=== BCF 747-400 ===
وتعني (Boeing Converted Freighter)طائرة بوينغ شحن معدلة, وكانت تعني سابقا SF 747-400 (Special  Freighter) الشحن الخاص, ثم عدلت إلى النظام الجديد. أطلق المشروع عام 2004, وسلمت أول طائرة منها إلى كاثي باسفيك للشحن بتاريخ 19 ديسمبر 2005.

=== 747-400 LCF طائرة شحن القطع الضخمة ===
{{طالع أيضا|بوينغ 400-747 ناقلة شحن ضخمة}}
[[ملف:747 400LCF DREAM LIFTER.jpg|تصغير|طائرة LCF والذيل المتحرك الذي هو مدخل لحوض الشحن بالطائرة]]
تم عمل تلك الطائرة(Large Cargo Freighter) بسبب طول المدد التي تشحن عبر البحر عام أكتوبر 2003. وعملها الأساسي هو نقل القطع الخاصة للبوينج 787, وتم تشكيل طائرة ركاب 400-747 إلى طائرة نقل شحن لتجميع القطع الفرعية إلى المركز الرئيسي للتجميع النهائي ب[[واشنطن (توضيح)|ولاية واشنطن]]<ref name="wsj_20070108">[http://online.wsj.com/article/SB116822235075569896.html "Ugly in the Air: Boeing's New Plane Gets Gawks, Stares"]. Lunsford, J. L. ''[[The Wall Street Journal]]''. [[January 8]], [[2007]].</ref>. جسم تلك الطائرة منتفخ وشبيه لتلك التي موجودة بال[[إيرباص بولقا|ايرباص بولقا]].  وتنقل الأجنحة وأجزاء من [[هيكل (توضيح)|هيكل]] الطائرة. تم عمل التعديل في [[تايوان]] بواسطة فرع لمجموعة ايفر جرين التايوانية<ref name="bca_20050218_egat_selection">"[http://www.boeing.com/news/releases/2005/q1/nr_050218g.html Boeing Selects EGAT for 747 Large Cargo Freighter Modifications]." [[Boeing Commercial Airplanes]] press release. [[February 18]], [[2005]].</ref>. وكانت بوينغ اشترت 3 طائرات من الخطوط الصينية (التايوانية) وحولت اثنتان منها إلى الشكل الجديد وجاري التعديل بالطائرة الثالثة.
استعمال تلك الطائرة خفض مدة [[شحن]] القطع من شهر إلى يوم تقريبا<ref name="Fact Sheet">
[http://www.boeing.com/news/feature/paris07/assets/bgs-facts/Fact%20Sheets/fct%20Dreamlifter.pdf 747 Dreamlifter fact sheet on Boeing.com]</ref>, وحجم استيعاب تلك الطائرة أكبر بثلاث مرات من الطاقة الاستيعابية لF 400-747.<ref name="wsj_20070108" /><ref name="bca_20051215_operator_selected">"[http://www.boeing.com/commercial/787family/news/2005/q4/051214a_nr.html Evergreen International Airlines, Inc. to Operate Boeing 747 Large Cargo Freighters]." [[Boeing Commercial Airplanes]] press release. [[December 15]], [[2005]].</ref>

مجموعة شحن القطع الضخمة هي مجموعة خاصة لل[[بوينغ]] وليست للبيع لأي [[زبون]] ولاتستخدمها أي [[شركة طيران|خطوط طيران]].

== المواصفات ==

{| style="text-align: center; font-size:100%"
|- bgcolor="#DDDD"
!النوع
!747-400
!ER 747-400
|- bgcolor="#EEEEEE"
|طاقم القيادة || colspan="2"| اثنان
|- bgcolor="#EEEEEE"
|سعة الركاب || colspan="2"| 416 (3-درجات)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|الطول || colspan="2" | 231 [[قدم]] 10 [[بوصة|انش]] (70.6&nbsp;[[متر]])
|- bgcolor="#EEEEEE"
|طول الأجنحة || colspan="2" | 211 قدم 5 انش (64.4&nbsp;متر)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|[[ارتفاع|الارتفاع]] || colspan="2" | 63 قدم 8 انش (19.4&nbsp;متر)
|- bgcolor="#EEEEEE"
||[[الوزن لطائرة فارغة|الوزن الفارغ]] || 393,263 باوند <br /> (178,756 كغم) || 361,640 باوند <br /> (164,382 كغم)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|[[الوزن الأقصى عند الإقلاع|الوزن القصوى للإقلاع]] || 875,000 باوند <br /> (396,890 كغم) || 910,000 باوند <br />(412,775 كغم)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|[[سرعة الطيران]] || ماك 0.85 <br /> (491 عقدة, 910 كم\ساعة) || رقم ماك 0.855 <br /> (493 عقدة 913 كم\ساعة)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|[[سرعة قصوى لطائرة|السرعة القصوى]] || colspan=2 | ماك 0.92 <br /> (590 عقدة, 1093 كم\ساعة)
|- bgcolor="#EEEEEE"
|مسار الإقلاع بحالة الوزن القصوى للإقلاع|| (3,018 متر) || (3,090 متر)
|- bgcolor="#EEEEEE" 
|[[مدى (طائرة)|المدى بحمولة كاملة]] || 7,260 ميل بحري <br /> (13,450 كم) || 7,670 ميل بحري <br /> (14,205 كم)
|- bgcolor="#EEEEEE" 
|السعة القصوى للوقود || 57,285 جالون أمريكي (216,840&nbsp;لتر) || 63,705 جالون أمريكي (241,140&nbsp;لتر)
|- bgcolor="#EEEEEE" 
|أنواع المحركات (x 4)  || PW 4062 <br /> GE CF6-80C2B5F <br /> RR RB211-524H || (برات &وتني)PW 4062 <br /> GE CF6-80C2B5F
|- bgcolor="#EEEEEE" 
|[[دفع|دفع المحركات]] (x 4)  || 63,300&nbsp;lbf PW <br /> 62,100&nbsp;lbf GE <br /> 59,500&nbsp;lbf RR || 63,300&nbsp;lbf PW <br /> 62,100&nbsp;lbf GE
|}
المصادر: [http://www.boeing.com/commercial/747family/specs.html], [http://www.boeing.com/commercial/airports/747.htm]

== انظر أيضا ==
{{بوابة طيران}}
* [[لائحة مشغلي البوينغ 747]]
* [[منافسة ما بين إيرباص وبوينغ]]
* [[بوينغ]]
* [[إيرباص|ايرباص]]

== مصادر ==
{{ثبت_المراجع}}

== وصلات خارجية ==
{{تصنيف كومنز|Boeing 747-400}}
* [http://www.boeing.com/commercial/747family/back/index.html صفحة 400-747 على Boeing.com]
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=100 صفحة 400-747 على Airliners.net]
* [http://www.aircraft-info.net/aircraft/jet_aircraft/boeing/747-400/ Boeing 747 - Aircraft-Info.net]

[[تصنيف:طائرات بوينغ]]
[[تصنيف:طائرات مدنية 1980-1989]]
[[تصنيف:طائرات بأربع محركات]]
[[تصنيف:طائرات مدنية]]
[[تصنيف:طائرات]]

[[ko:보잉 747#보잉 747-400]]
[[sr:Боинг 747#747-400]]