Difference between revisions 9666509 and 9666668 on cawiki

< previous diff
next diff >
Usuari:Peprovira/Proves2
<!--[[File:Trikephil2.jpg|thumb|upright=1.35|frameless|Motocicleta amb sidecar a les Filipines, on aquesta combinació es coneix com a tricicle".]]-->

(contracted; show full)ncia  d'un [[tricicle]] motoritzat (conegut com a ''trike''), vehicle amb  les dues rodes del darrere motrius i unides per un un eix. Tanmateix, es diu que ja el [[1929]] P.V. Mokharov (a la Unió Soviètica) i H.P. Baughn (al  Regne Unit) varen ser els primers a incorporar una roda de sidecar motriu. Els equips de dues rodes motrius de Baughn  varen tenir tant d'èxit en proves de [[sidecartrial]] durant la [[dècada de 1930]] que hi hagueren intents d'aconseguir que l'
  [[Auto-Cycle Union|ACU]] ⏎
⏎
⏎
⏎
expulsar-los de la competència. en prohibís la participació. ⏎
⏎
Un gran nombre d'empreses va experimentarà amb la tracció a dues rodes en esdeveniments esportius, i les empreses de fet molts per ser empratsmoltes varen incorporar aquest avenç en vehicles militars abans del començament de la Segona Guerra Mundial. Actualment, el fabricant rus {{bike|Ural}} produeix diversos models amb tracció en dues rodes que poden ser contractats com desitjat <ref name="uralspec"> {{citi web |. Url = http://www.imz-ural.com/downloads/ fulletons / Ural.Comparison 20Spec%% 20Sheet.pdf | title = Comparació Ural Full d'especificacions | publisher = IMZ-Ural | fechaacceso = 28 gener 2012}} </ ref>

ban them from competition. A great many companies experimented with two-wheel drive in sporting events and indeed many companies employed them in military vehicles prior to the commencement of WWII. Currently, the Russian manufacturer Ural produces several models with two-wheel drive that can be engaged as desiredhabilitats a voluntat.<ref name="uralspec">{{cite web | url=http://www.imz-ural.com/downloads/brochures/Ural.Comparison%20Spec%20Sheet.pdf | title=Ural Comparison Spec Sheet | publisher=IMZ-Ural | accessdate=January 28, 2012}}</ref>
⏎
⏎
 
El sidecar es compon d'un bastidor (que originalment va seranava fixat rígidament al bastidor de la motocicleta en un costat i amb el suport desuportat per la roda del sidecar ena l'altre costat), i d'un cos. El cos normalment ofereix un seient del passatger i un maleter petit darrere. En alguns casos el sidecar té una capota de lona desmuntable. En algunes modificacions del cos del sidecar s'utilitza per a transportar càrrega o eines, com la plataforma d'un camió). El sidecar és típicament muntat de manera que la motocicleta està més a prop del centre de la carretera, és a dir, amb el sidecar a la dreta per a circulació per la dreta.

(contracted; show full)File:Ural-patrol.jpg|Ural "Gear-UP" amb dues rodes motrius
File:Sidecar.jpg|Sidecars Formula 1 a la graella de sortida
File:TriCycle1.jpg|Sidecar NSU (Alemanya, 2002)
</gallery>
-->

== Referències ==
{{Referències}}