Difference between revisions 9673003 and 9673116 on cawiki

[[File:Nimbus motorcycle with side.jpg|thumb|Motocicleta Nimbus (danesa) amb sidecar dels volts de 1940]]
<!--[[File:Extensodive.JPG|thumb|una moderna Honda Gold Wing amb sidecar]]-->⏎
Un '''sidecar''' és una caixa muntada sobre un bastiment proveït d'una roda lateral que, fixada a un dels costats d'una [[motocicleta]], permet d'augmentar-ne la capacitat.<ref>sidecar http://www14.gencat.cat/llc/AppJava/index.jsp/__ac0x3llc0x3AppJava0x2Autoservei!A/__pm0x3llc0x3AppJava0x2Autoservei!A_view?databases_avansada=&tipusFont=Diccionari+de+la+llengua+catalana+de+l%27Institut+d%27Estudis+Catalans+%282a+edici%F3%29&titol=sidecar&idFont=61457&tipusCerca=cerca.tot&clickLink=detall&input_cercar=sidecar&method=detall&numeroResultat=1&database=DIEC&tematica=%28Totes%29&numPagina=1&idHit=61161&categories_avansada=&action=Principal</ref> També es coneix vulgarment com a ''sidecar'' el conjunt de motocicleta i sidecar,<ref>sidecar http://www.enciclopedia.cat/fitxa_v2.jsp?NDCHEC=0210825&BATE=sidecar</ref> mentre que en l'àmbit de l'esport aquest conjunt es denomina també ''combinació'', ''equip'', ''conjunt'' o ''plataforma''.

==Història==
[[File:BMW R75 - 116 Pz Div - JPG2.jpg|thumb|BMW R75 amb sidecar de la II Guerra Mundial]]⏎
Els sidecars s'han vingut fabricant des de començaments del [[segle XX]]. Fins a la [[dècada de 1950]] varen ser molt populars, ja que oferien una alternativa barata als [[automòbil]]s; històricament han estat també emprats per [[forces armades|cossos militars]], [[policia]] i entitats cíviques com ara el [[Reial Automòbil Club de Catalunya]]. Durant la [[Segona Guerra Mundial]], les [[Wehrmacht|tropes alemanyes]] varen fer servir molts sidecars, sobretot de les marques [[BMW]] i [[Zündapp]]. Als sidec(contracted; show full)#x27;'trike''), vehicle amb  les dues rodes del darrere motrius i unides per un un eix. Tanmateix, es diu que ja el [[1929]] P.V. Mokharov (a la Unió Soviètica) i H.P. Baughn (al  Regne Unit) varen ser els primers a incorporar una roda de sidecar motriu. Els equips de dues rodes motrius de Baughn  varen tenir tant d'èxit en proves de [[sidecartrial]] durant la [[dècada de 1930]] que hi hagueren intents d'aconseguir que l'[[Auto-Cycle Union|ACU]] en prohibís la participació. 


[[File:Sanglas 350.1 1951 sidecar d.JPG|thumb|left|Sanglas 350.1 de 1957 amb sidecar, emprada pel RACC durant els anys 50]]⏎
Un gran nombre d'empreses experimentà amb la tracció a les dues rodes en esdeveniments esportius, i moltes varen incorporar aquest avenç en vehicles militars abans del començament de la Segona Guerra Mundial. Actualment, el fabricant rus {{bike|Ural}} produeix diversos models amb tracció a les dues rodes que pot ser habilitada a voluntat.<ref name="uralspec">{{cite web | url=http://www.imz-ural.com/downloads/brochures/Ural.Comparison%20Spec%20Sheet.pdf |language=anglès | title=Ural Comparison Spec Sheet | publisher=IMZ-Ural | accessdate=January 28, 2012}}</ref>
 
El sidecar es compon d'un bastidor (que originalment anava fixat rígidament al bastidor de la motocicleta d'un costat i suportat per la roda del propi sidecar de l'altre), i d'una [[carrosseria]], la qual disposa normalment d'un seient per al passatger i un petit maleter al darrere. En alguns casos el sidecar té una capota de lona desmuntable. En algunes preparacions es fa servir la carrosseria del sidecar per a transportar-hi càrrega, com en la plataforma d'un camió, o eines (aquest era el cas, per exemple, dels sidecars [[Sanglas]] que feia servir el RACC a [[Principat de Catalunya|Catalunya]] durant la [[dècada de 1960]]). El sidecar va muntat típicament de manera que la motocicleta quedi més a prop del centre de la carretera, és a dir, amb el sidecar a la dreta per a circular per la dreta.

[[File:Vespa sidecar.png|thumb|left|Sidecar en un escúter Vespa]]
[[File:???.png|thumb|left|Sidecar del RACC]]⏎
El [[1913]], l'inventor nord-americà Hugo Young (de [[Loudonville]], [[Ohio]]), va dissenyar un sidecar nou que no anava fixat rígidament a la motocicleta. Per comptes d'això, el seu invent feia servir una connexió flexible que permetia el sidecar de girar, pujar i baixar sense afectar l'equilibri de la moto. Aquesta va ser una gran millora sobre el disseny original i proporcionà més seguretat i comoditat tant al passatger com al conductor. 

(contracted; show full)| title = United Sidecar Association Manual
| author = Hal Kendall
| edition = 1st
| year = 2003
| publisher = The United Sidecar Association (USA)
}}</ref>


[[File:R68-sidecar.jpg|thumb|Sidecar Steib en una BMW R68 de  1954]]
[[File:ERanger-Sudan09.JPG|thumb|Una motocicleta ambulància eRanger al Sudan del sud]]

== Fabricants ==== Fabricants ==
[[File:Ural-patrol.jpg|thumb|Ural "Gear-UP" amb dues rodes motrius]]
Tot i que els sidecars han anat esdevenint menys freqüents d'ençà de mitjan dècada de 1950, hi ha una sèrie de fabricants arreu del món que han seguit produint-ne per a moltes motocicletes i [[escúter]]s populars. Entre els fabricants de sidecars actius cal esmentar:

* [[Watsonian Squire]] i [[Wasp Motorcycles]]<ref name="Wasp">{{cite web|url=http://wasp-motorcycles.tripod.com/index.html|language=anglès |title=Wasp Motorcycles|accessdate=12 novembre 2010}}</ref> a [[Anglaterra]]
* [[Louis Christen Racing]] i [[GG Duetto]] a [[Suïssa]]
* [[IMZ-Ural]] iVMZ per a [[Izhmash|Izh]] a [[Rússia]]<ref>{{cite web|url=http://www.motorcycleclassics.com/motorcycle-reviews/2010-ural-patrol-t-and-solo-st.aspx|language=anglès |title=2010 Ural  Patrol T and Solo sT|publisher=Motorcycle Classics|accessdate=2010-10-18|date=novembre/desembre 2010|author=Robert Smith}}</ref>
* [[Harley-Davidson]] als EUA 
* [[Cozy (sidecar)|Cozy]] a l'[[Índia]]
* [[Chang Jiang Motorworks|Hongdu]] i [[Zhuzhou]] a la [[Xina]]

== Esport ==
[[File:Sidecars Isle of Man TT Race.jpg|thumb|left|Cursa de sidecars al [[TT Illa de Man|Manx TT]].jpg|thumb|Sidecars Fórmula 1 en acció]]
{{vegeu també|Motociclisme}}
Hi ha competicions de sidecars a diverses modalitats del [[motociclisme]], com ara el [[Motocròs]] (vegeu [[Sidecarcross]]), [[Trial]] (vegeu [[Sidecartrial]]), [[Enduro]], [[Grasstrack]], [[Speedway]] i [[Motociclisme de velocitat|Velocitat]], amb categories específiques per a sidecar. L'esport té seguidors a [[Europa]], EUA, [[Japó]], [[Austràlia]] i [[Nova Zelanda]]. Els sidecars es classifiquen sovint per l'època o la capacitat del motor, essent les curses de si(contracted; show full)en el seu propi campionat, tot i que sovint corren a la pista juntament amb els F1, cadascun puntuant pel seu propi campionat. Des de [[1990]], al [[TT Illa de Man|TT de l'Illa de Man]], el [[Sidecar TT]] ha estat únicament seguit per sidecars de Fórmula 2, ja que els de Fórmula 1 eren considerats massa ràpids (aleshores fregaven els 174 [[km/h]] de mitjana). El [[2006]], però, els sidecars de F2 eren encara més ràpids que aquells, arribant als 187 km/h de mitjana.

* Tipus de competicions de sidecar:
⏎
⏎
<gallery>
File:xx.jpg|Velocitat
File:xx<!--File:xx.jpg|Sobre gel-->
<gallery>
File:BMW Sidecar PreTT IMG 0059.JPG|Velocitat (BMW clàssic Pre-TT)
File:William+Nathalie Matthijssen No.1.jpg|Grasstrack
File:xxWhitelamcave.jpg|Speeedway
File:xx.jpg|Sobre gel
File:xx.jpg|Sidecarcross
File:xxZand.JPG|Sidecarcross
File:Sidecar Trials.jpg|Sidecartrial
</gallery>

== Regulacions ==
Els sidecars se situen normalment al costat de la motocicleta més proper al [[voral]] de la carretera en el sentit de la marxa, i el pilot va per tant assegut al costat més allunyat, tal i com passa amb els automobilistes, que van asseguts a l'interior del vehicle al costat allunyat del voral. A Austràlia i el Regne Unit, els sidecars importats dels EUA o del continent europeu farien que el pilot quedés al costat proper al voral, i per tant hi són prohibits.

A la República de la Xina ([[Taiwan]]), l'article 39-2 del Reglament de Seguretat del Trànsit prohibeix la matriculació de motocicletes noves amb sidecar, però no es restringeix de forma específica muntar-n'hi un més tard.

==Sidecars de bicicleta==
[[File:Bundesarchiv Bild 102-12561, Berlin, Fahrrad mit Beiwagen.jpg|thumb|right|upright|Sidecar de bicicleta alemany, 1931]]
En ocasions s'han muntat sidecars en [[bicicleta|bicicletes]]. Els de la marca "Watsonian" varen ser força populars des de la dècada de 1930 fins a la de 1950 al Regne Unit. Resta el problema de l'aplicació d'empenta lateral a components lleugers construïts només per a resistir forces radials. Tanmateix, els ''trisikad'' de les [[Filipines]] estan sovint configurats així.

== Galeria ==
<gallery>
File:Ural-patrol.jpg|Ural "Gear-UP" amb dues rodes motrius
File:Sidecar.jpg|Sidecars Fórmula 1 a la graella de sortida
File:TriCycle1.jpg|Sidecar NSU (Alemanya, 2002)
</gallery>⏎
⏎
== Referències ==
{{Referències|2}}

== Enllaços externs ==
{{commonscat|Sidecars}}
*{{dmoz|/Shopping/Vehicles/Motorcycles/Sidecars_and_Trailers/}} {{en}}
*[http://www.sidecar.com Associació de sidecars dels Estats Units] {{en}}

<!--
[[Categoria:Sidecars]]
-->