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Intelligent Light System
{{Dieser Artikel|beschreibt das adaptive Scheinwerfersystem für Fahrzeuge der Firma Mercedes-Benz. Unter gleichem Namen gibt es noch eine Vielzahl weiterer Produkte: das Multifunktionsscheinwerfersystem von American DJ, das intelligente Beleuchtungssystem auf LED-Basis von Digital Lumens, ein Lichtsystem für Filmkameras von Sony, ein Raumlichtmanagementsystem von Philips ebenso wie diverse adaptive Lichtsysteme anderer Hersteller}}
'''Intelligent Light System''' ist die Bezeichnung der Marke [[Mercedes-Benz]] für ihr adaptives Scheinwerfersystem, das sich den Wetter-, Licht- und Fahrbedingungen automatisch anpasst.

== Funktionsumfang ==
Das Intelligent Light System ist ausschließlich in Verbindung mit [[Xenonlicht|Bi-Xenon-Scheinwerfern]] erhältlich. Es basiert auf der statischen und dynamischen [[Kurvenlicht]]funktion und bietet folgende Funktionen, die über die Jahre erweitert wurden:
=== 1. Stufe ===
Die erste Stufe des ''Intelligent Light System'' wurde im Juni 2006 in der modellgepflegten [[Mercedes-Benz W211|E-Klasse]] als Sonderausstattung eingeführt. Serienmäßig wurde es in dem [[C216|CL-Coupé]] ab September 2006 verbaut. Im Weiteren Verlauf war das System ab März 2007 in der [[W204|C-Klasse]] und ab Oktober 2008 in der [[Mercedes-Benz GLK-Klasse|GLK-Klasse]] als Sonderausstattung erhältlich.

Es beinhaltet folgende Funktionen:
*Zweistufiges '''[[Autobahn]]<span/>licht''': Es erhöht die [[Abblendlicht]]reichweite um etwa 50&nbsp;Meter durch Erhöhung der Lampenleistung ab 90&nbsp;km/h und Reichweiten-Erweiterung beider Scheinwerfer ab 110&nbsp;km/h. „Autobahnlicht“, „adaptive Doppeldistanz-[[Xenonlicht|Xenonscheinwerfer]]“ „AFS 2“, „AFL Plus“ oder „Tri-Xenon“. Dabei wird die Leuchtweite der (Xenon-)Scheinwerfer je nach Fahrgeschwindigkeit unter Berücksichtigung von Lenkeinschlag und Rückmeldung des Regensensors variiert. Angeboten werden solche Scheinwerfer z.&nbsp;B. in Autos von Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Saab und Skoda. Produziert werden sie u.&nbsp;a. von Hella. Das Autobahnlicht kann über eine Anhebung der Scheinwerfer oder eine zusätzliche, zwischen Leuchtmittel und Linse eingebrachte Blende realisiert werden. Gleichzeitig kann die Brennerspannung angehoben werden. Der Autohersteller kann die Lichtverteilung im Autobahnmodus im Stand durch ein Diagnoseprogramm überprüfen. Im Rahmen einer Hauptuntersuchung stehen solche herstellerspezifischen Diagnoseprogramme nicht zur Verfügung. Das in diesem Abschnitt beschriebene Autobahnlicht muss vom automatischen Einschalten des Abblendlichtes bei hohen Geschwindigkeiten ([[Lichtautomatik]]) unterschieden werden, welches z.&nbsp;B. bei VW ebenfalls Autobahnlicht genannt wird.
*'''Landstraßenlicht''': Es leuchtet abhängig von der Geschwindigkeit den linken Fahrbahnrand heller und weiträumiger aus; der Sichtbereich wird um 10&nbsp;Meter erweitert.
*'''Erweitertes Nebellicht''': Es leuchtet die innere Fahrbahnhälfte besser aus und reduziert die Eigenblendung durch Schwenken der linken Hauptscheinwerfereinheit um 8° nach außen sowie nach unten. Es wird mit dem Einschalten der Nebelschlussleuchte aktiviert.

(contracted; show full)
* Mercedes Benz TechCenter: Intelligent Light System: http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/world/webspecials/techcenter.chapter7gtronicpluseinfhrung.html#/ils/introduction


[[Kategorie:Fahrzeugbeleuchtung]]

[[en:Headlamp#Intelligent Light System]]