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Der '''Korea-Express''' war ein [[Luxuszug]], der in den 1930er Jahren [[Changchun]] (damals: Xīnjīng (新京) / Shinkyō) in [[Mandschukuo]] mit [[Korea]] (damals: [[Korea unter japanischer Herrschaft|Chōsen]]) und [[Tokio]] verband.

Der Zug war ein Produkt der [[Kaiserreich Japan|japanischen]] Kolonialherrschaft, die sich damals sowohl über Mandschukuo als auch Korea erstreckte. Er führte [[Schlafwagen|Schlaf-]], [[Speisewagen|Speise-]] und [[Salonwagen]]. Der Zug nutzte die [[Südmandschurische Eisenbahn]], die [[Schienenverkehr in Chōsen|koreanische Eisenbahn]] und die [[Eisenbahnministerium (Japan)|japanische Staatsbahn]]. Die Verbindung verkehrte von Changchun über [[Shenyang]] (Mukden) und [[Seoul]] nach [[Busan]] (Fusan). Zwischen Busan und [[Shimonoseki]] beförderte eine [[Eisenbahnfähre|Fähre]] einige Wagen des Zuges als [[Kurswagen]]. Diese wurden in Shimonoseki an den [[Tsubame (Zug)|Tsubame]], einen der Premium-Züge des japanischen [[Eisenbahnministerium (Japan)|Eisenbahnministerium]]s, angehängt, der nach Tokio fuhr. Die gesamte Fahrt von Shenyang nach Tokio dauerte fünf Tage.<ref>Meissner, S. 29–31.</ref>

== Literatur ==
* [[Hans-Otto Meissner]]: ''Es war mir nie zu weit. Reisen und Abenteuer in aller Welt''. Bertelsmann, München 1977. ISBN 3-570-00809-6

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[:Kategorie:Internationaler Fernzug]]
[[:Kategorie:Luxuszug]]
[[:Kategorie:Mandschukuo]]
[[:Kategorie:Korea unter japanischer Herrschaft]]
[[:Kategorie:Schienenverkehr (Japan)]]