Revision 5910258 of "Γουλανδρής Ι (περιπολικό)" on elwiki

{{σγδ}}
{{Εγκυκλοπαιδικότητα}}

{{Πλοίο
|               εικόνα = 
|      μέγεθος εικόνας = 
|              λεζάντα = 
|           παραγγελία = 
|            ναυπηγείο = Νεώριο Σύρου, [[Σύρος]]
|    έναρξη ναυπήγησης = 
|            καθέλκυση = 
|     έναρξη υπηρεσίας = 25 Ιουνίου 1975
|          παροπλισμός = 
|               δίδυμο = 
|                χρήση = 
|             κατάληξη = παροπλισμός
|            εκτόπισμα = 40 [[τόνος (μονάδα μέτρησης)|τόνοι]]
|                μήκος = 32 μέτρα
|               πλάτος = 5,75 μέτρα
|              βύθισμα = 1,55 μέτρα
|               πρόωση = 2 μηχανές [[Κινητήρας ντίζελ|Diesel]] (ΜTU), 1350 ΗΡ η κάθε μία
|             ταχύτητα = 26 [[κόμβος|κόμβοι]]
|            αυτονομία = 
|              πλήρωμα = 
|             οπλισμός = 1 πυροβόλο 20 χιλιοστών
|             θωράκιση = 
|     έξοδα κατασκευής = 
}}

To '''ΠΠ{{efn|Παράκτιο Περιπολικό}} Γουλανδρής Ι''' (Ρ-22)<ref name="Ntaloumis">{{cite web|last=Νταλούμης|first=Ηλίας|title=Διοίκηση Ταχέων Σκαφών: μια περιήγηση στην ιστορία|url=http://library.techlink.gr/ptisi/article-main.asp?mag=2&issue=170&article=4307|website=Πτήση και Διάστημα|accessdate=25-06-2016}}</ref> ήταν ταχύ σκάφος του [[Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό|Πολεμικού Ναυτικού]] της [[Ελλάδα]]ς.

==Ιστορικό==
Το πλοίο παρελήφθη στις [[25 Ιουνίου]] [[1975]] και ήταν δωρεά των Ναυπηγείων ''[[Νεώριο Σύρου]]'' (ιδιοκτησίας αδελφών [[Οικογένεια Γουλανδρή|Γουλανδρή]]) προς το Πολεμικό Ναυτικό. Ήταν ένα από τα τέσσερα καινούργια ταχέα σκάφη (τα υπόλοιπα ήταν τα: ΠΠK{{efn|Παράκτιο Περιπολικό Κατευθυνομένων Βλημάτων}} [[Στάμου (περιπολικό)|Κελευστής Στάμου]], [[Αντωνίου (περιπολικό)|ΠΠK Δίο­πος Αντωνίου]], [[Παναγόπουλος Ρ-61 (περιπολικό)|ΠΠ Παναγόπουλος Ι]]) που εντάχθηκαν στον Στολίσκο Ταχέων Σκαφών (''ΣΤΑΣ'', σήμερα Διοικήση Ταχέων Σκαφών —''ΔΤΣ'')<ref name="Navy">{{cite web|title=Ιστορική εξέλιξη Διοικήσεως Ταχέων Σκαφών|url=http://www.hellenicnavy.gr/el/organwsi/arxigeio-stolou/ypagomenes-ypiresies/dioikisi-taxewn-skafwn/istoria|work=Οργάνωση|publisher=Πολεμικό Ναυτικό|accessdate=25-06-2016}}</ref> μετά την πτώση της [[Χούντα των Συνταγματαρχών|Δικτατορίας των Συνταγματαρχών]]. Επρόκειτο για το πρώτο βήμα ανάπτυξης του ΣΤΑΣ στη [[Μεταπολίτευση]], έπειτα από το βαρύ πλήγμα που είχε δεχτεί η υπηρεσία μετά το αντιδικτατορικό [[Κίνημα του Ναυτικού (1973)|Κίνημα του Ναυτικού]] (Μάιος 1973), καθόσον η ΣΤΑΣ είχε θεωρηθεί από το χουντικό καθεστώς ως «σφηκοφωλιά» των κινηματιών.<ref name="Ntaloumis"/>. 

Το σκάφος παροπλίσθηκε στις 13 Ιουλίου 1990.

==Πρόσθετες πληροφορίες==
Στις 25 Απριλίου 1977, τα Ναυπηγεία «Nεωρίου Σύρου» δώρισαν στο Πολεμικό Ναυτικό κι άλλο σκάφος, που ονομάστηκε '''ΠΠ Γουλανδρής ΙΙ'''. Το περιπολικό αυτό βυθίστηκε έπειτα από πυρκαγιά στις 24 Ιουνίου 1983, νοτίως της [[Λέσβος|Λέσβου]].<ref name="Navy"/>

==Σημειώσεις==
{{παραπομπές|group=lower-greek}}

==Παραπομπές==
{{παραπομπές|30em}}

[[Κατηγορία:Ελληνικά περιπολικά πλοία]]