Difference between revisions 23332 and 23333 on elwikiversity

Με τον όρο Ναυτιλιακά Οικονομικά ή αλλιώς Ναυτιλιακή Οικονομία (shipping) χαρακτηρίζεται το σύνολο των πάσης φύσεως συστηματικών ενεργειών που αποσκοπούν στη παροχή υπηρεσιών και που σχετίζονται με τις [[Μεταφορές|θαλάσσιες μεταφορές]] ικανοποιώντας ανθρώπινες ανάγκες, έναντι κάποιου ωφελήματος.


=='''Υπαγωγή:'''==

(contracted; show full)
Γενικό αντικείμενο: η παροχή υπηρεσιών. Αποσαφηνίζεται στο ότι δεν πρόκειται για παραγωγή αγαθών.
Ειδικό αντικείμενο: η ικανοποίηση αναγκών συναρτωμένων με θαλάσσιες μεταφορές. Αποσαφηνίζεται από άλλες μεταφορές.
Σκοπός: η ικανοποίηση αυτών που παρέχουν τις υπηρεσίες μεταφορών. Πρόκειται για την εναρμόνιση της ναυτιλιακής οικονομικής δράσης προς επιδιωκόμενο κέρδος, το μέγιστο δυνατό.

=='''Γλωσσάρι Ναυτιλιακών Όρων:'''==


'''Charter.''' The hire of a vessel for the transportation of a cargo. The contract for a charter is commonly called a "charterparty." ⏎
⏎
'''Address Commission (ADCOM)'''. Commission payable by the shipowner to the charterer, expressed as a percentage of the freight or hire. Although this commission was sought by charterers as a means of reducing the freight or hire, these are capable of being adjusted or increased by the shipowner to allow for it.

'''Bareboat charter'''. A bareboat charter involves the use of a vessel usually over longer periods of time ranging over several years. In this case, all voyage related costs, mainly vessel fuel and port dues, as well as all vessel-operating expenses, such as day-to-day operations, maintenance, crewing and insurance, are for the charterer's account. The owner of the vessel receives monthly charter hire payments on a U.S. dollar per day basis and is responsible only for the payment of capital costs related to the vessel. A bareboat charter is also known as a "demise charter" or a "time charter by demise."