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{{otros usos|R-1 (misil)}}
{{Ficha de vía de transporte
|nombre             = Autopista Radial 1 de Peaje. Costo de la  Alternativa: 39% de la Radial 1. 
|tipo               = [[Anexo:Autopistas y autovías de España|Autovía]]
|país               = {{ESP}}
|color_título       = #6078BF
|color_texto        = white
|color_fondo        = #E6ECFF
|identificador      = [[Archivo:R-1Spain.png|60px]]
|inicio             = [[Madrid]]
|fin                = [[El Molar (Madrid)|El Molar]]
|largo              = 24,6 [[kilómetro|km]]
|administracion     = {{ES-GOB-MF}}
}}
La '''Autopista Radial 1''' o '''R-1''' es una futura [[autopista]] de peaje, de 24,6 Km de longitud. paralela a la Autopista A-1, con costo minimo de 120 millones de euros, actualmente en proceso de licitación, que enlazara con la [[M-12]],(Rotonda de La Moraleja)  Autopista [[Aeropuerto de Madrid-Barajas]], hasta el Km 41 de la [[Autopista [[A-1]], la nueva [[Variante de El Molar]], en servicio desde principios de julio de 2009. 

La Radial 1 de Peaje tiene la pretension de Servir como alternativa a la [[A-1]] ([[Carretera de Burgos]]) para evitar la saturación que se produce en esta, especialmente en horas punta y fines de semana, en las entradas y salidas de [[Madrid]]. 


La Alternativa a la Radial 1 es completar la Autopista A-1 desde el Km 41 El Molar hasta el Aeropuero de Barajas, al ser la A-1 un Proyecto incompleto, que se completa con dos Proyectos, con un  del 39% de costo de la Radial 1


1. Construir 3 Km de Autopista libre de Peaje, que enlazaria, igualmente, con la M-12. [[Rotonda de La Moraleja]], Autopista del Aeropuerto con la Autopista A-1 Km.18 situado en [[San Sebastian de los Reyes]]. Desde la Rotonda de La Moraleja se ve el Poste de la Gasolinera Repsol situda en le citado Km 18 de la Autopista A-1

2. Pasar de dos a tres carriles por calzada desde el Km 28 [[RaceACE]] hasta el Km 41 [[El Molar]]


La eleccion esta entre completar la Autopista A-1 y tener un Proyecto Completo. Funcional. Respetuoso con el Medio Ambiente y Economico. O construier la Radial 1 y tener dos Proyectos Incompletos,la ((Autopista A-1)) y la ((Radial 1)), faltos de funcionalidad.

 
la Radial 1 especialmente desastrosa para el Medio Ambiente ya que destroza una franja de terreno de 24,6 Km de longitud por doscientos metros de ancho en la zona Norte de Madrid. Proyecto increible que la Presidenta de la Comunidad de Madrid [[Esperanza Aguirre Gil de Biedma]] lleva trabajando mas de 70 meses y en 2008 consiguieron la aprobacion del [[Tribunal Constitucional]] al llevarles documentacion que acredita que por la [[Radial 1]] circularan mas de 28.000 vehiculos dia. Cuando los Contratistas tienen estudios que indican que no llegaran a 2.000.


Ver en 
(([www.radial1.com))
((]
[www.yoacuso.radial1.com)) 
((]
[www.mariaantonitalafantastica.com))]


Este proyecto llega rodeado de polémica, entre la administración de la [[Comunidad Autónoma de Madrid]]  Gobernada por el [[Partido Popular]] y el [[Ministerio de Fomento]] Cuando estaba Gobernada por el [[Partido Socialista]], siendo Presidente del Gobierno [[José Luis Rodriguez Zapatero]] a propósito de la sufragación de las obras y la posterior gestión de la nueva infraestructura.Conviene recordar que el Gobierno Socialista construyo la [[Variante de El Molar]]
y mejoras en 121 Km. de Autopista dede el limite de la Provincia de Madrid hacia Burgos.


En la actualidad Julio de 2012. El Gobierno lo Preside [[Mariano Rajoy]]  y la Comunidad de Madrid [[Esperanza Aguirre]] ambos gobernantes son de el Partido Popular. Por que no se ponen de acuerdo y construyen este proyecto de [[Completar la Autopista A-1]] por el [[Ministerio de Fomento]]. 

No existe, por el momento, una fecha para el inicio de las obras ni para su posterior puesta en servicio.

== Tramos ==
<center>

{| class="wikitable"
! Tramo!! Estado (2012)!! Kilómetros
|----
| Enlace M-12 con A-1 - Variante de El Molar || bgcolor=orange| DIA Aprobada (pendiente licitación de redacción de proyecto) ||align="right"|24,6
|----
| Variante de El Molar - Santo Tomé del Puerto || bgcolor=red| Estudio Informativo (Propuesta de la Comunidad de Madrid) ||align="right"|-
|----
|}
</center>

*Fecha: 3 de Noviembre de 2011. El Consejo de Gobierno de Comunidad de Madrid ha aprobado la información publica del estudio de impacto ambiental (fuente: http://www.madridiario.es/2011/Noviembre/transporte/209567/radial-1-uno-informacion-publica.html), hasta que saldria extraoficialmente de que la R-1 pasaría a la nueva RM-1. En el futuro, será comprado toda la titularidad (o traspaso) por el Ministerio de Fomento para recuperar la titularidad de R-1, en territorio 100% nacional.


En Noviembre 2011 se presentaron 18 Alegaciones, la nuestra usted la puede ver en 
(([www.radial1.com))]

*Fecha: 15 de Marzo de 2012. La R-1 costará 120 millones de euros (fuente: http://www.madridiario.es/2012/Marzo/transporte/214728/carreteras-radial-1-coste-comunidad-madrid-cavero-peaje.html).

 
(contracted; show full)== Enlaces externos ==
* [http://yoacuso.radial1.com no todo el mundo está de acuerdo con la alternativa elegida] hay voces discrepantes

[[Categoría:Autopistas y autovías autonómicas de España]]
[[Categoría:Autopistas radiales de España|1]]
[[Categoría:Red de carreteras de la Comunidad de Madrid]]

[[fr:Autoroute espagnole Radiale R-1]]