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{{Ficha de vía de transporte
|nombre             = Autopista M-65
|tipo               = [[Anexo:Autopistas y autovías de España|Autopistas y autovías interurbanas]]
|país               = {{ESP}}
|color_título       = #6078BF
|color_texto        = white
|color_fondo        = #E6ECFF
|identificador      = M-65
|id_color           = #fff
|largo              = ?? [[kilómetro|km]]
}}


La '''autopista M-65''' es una [[autopista]] de la Región de la [[Comunidad de Madrid]]. Es la nueva alternativa de la A-6 en sustitución de la [[autopista radial R-6]] que tenía propuestada por el Ministerio de Fomento. En marzo de 2009 se encontraba en manos de la Comunidad de Madrid el nuevo [[estudio informativo]] de la M-65 que conectaría entre la M-30 (Calle 30 Oeste) hasta [[Guadarrama (Madrid)|Guadarrama]], en datos provisionales.<ref>{{Cita publicación
| autor = Europa Press
| título = La Comunidad quiere construir una radial como alternativa a la carretera de A Coruña
| año = 2007
| revista = 20 Minutos
| volumen = 
| número = 
| id = 
| url = http://www.20minutos.es/noticia/268438/0/A-6/radial/autovia/
}}
</ref>

El recorrido de la nueva autopista M-65 podría ser entre la M-30 (Calle 30 Oeste), cruzará la M-40, M-50, Galapagar y llegando hasta Guadarrama, pero existen las 3 alternativas que lo presentan como [[estudio informativo]] de la Comunidad de Madrid que hayan posibles nuevas conexiones a Ávila, a través de la Sierra de Guadarrama o en el interior de la sierra de Guadarrama, con dos largos tuneles nuevos. Para descartar las alternativas a Ávila, lo haría hasta Guadarrama. Lo más seguro es entre M-30, M-40, M-50 y Galapagar, y tenga alternativas a Ávila o Guadarrama.<ref>{{Cita publicación
| autor = Europa Press
| título = La alternativa a la A-6 se llamará M-65
| año = 2007
| revista = 20 Minutos
| volumen = 
| número = 
| id = 
| url = http://www.20minutos.es/noticia/268667/0/A-6/radial/M-65/
}}
</ref>

== Trazados ==

'''1º Trazado (Alternativa 1):'''

El primero de los tres proyectos seleccionados, que incluye al menos 10 kilómetros en túnel, discurre por el corredor de la actual M-503, desde la intersección con la M-600 entre Villanueva de la Cañada y Valdemorillo, y termina en la AP-51, cerca de la circunvalación de Ávila.

'''2º Trazado (Alternativa 2):'''

El segundo diseño presenta un corredor que parte de la M-600 en Valdemorillo hacia Ávila y ofrece tres alternativas entre Zarzalejo y Santa María de la Alameda. Permite la conexión con Ávila y termina a la altura de Adanero, en esta misma provincia.

'''3º Trazado (Alternativa 3):'''

La tercera oferta propone tomar como corredor la M-509, modificando su trazado por el Este y termina en la AP-6, o la cruza hasta San Rafael (Segovia).

A fecha del 15 de febrero de 2009, tras 1 año de la publicación de las 3 posibles trazados, sigue en estudio de viabilidad y [[estudio informativo]] para escoger una de las 3 alternativas. Se espera que en este año presentará el concurso de la nueva información publica de la autopista M-65, para poder aprobar la Declaración Impacto Ambiental (D.I.A.) y poder seguir la nueva redacción del proyecto en toda la autopista M-65. El plazo podría ser entre 12 a 24 meses aproxidamamente y el coste sería muy elevado y podría ser el mismo presupuesto de la construcción de la nueva autopista M-61. Sería una realidad a partir del año 2015, aunque no se sabe si es oficial, los plazos de la construcción de toda la autopista M-65.<ref>{{Cita publicación
| autor = Calleja, Angel
| título = La alternativa a la A-6 ya tiene tres posibles trazados
| año = 2008
| revista = Madridiario
| volumen = 
| número = 
| id = 
| url = http://www.madridiario.es/2008/Febrero/transporte/60185/m65-peaje-radial-coruna-avila-gonzalez-trazado.html
}}
</ref><ref>{{Cita publicación
| autor = EFE
| título = Tres empresas optan para diseñar la M-65 que asume la Comunidad por el "desinterés" de Fomento
| año = 2008
| revista = AOL Noticias
| volumen = 
| número = 
| id = 
| url = http://www.aol.es/noticias/story/Tres-empresas-optan-para-dise%C3%B1ar-la-M-65-que-asume-la-Comunidad-por-el-desinter%C3%A9s-de-Fomento/3789314/index.html
}}
</ref>

== Tramos ==
<center>

{| class="wikitable"
! Tramo!! Estado (2009)!! km
|----
| M-30 Oeste (Carretera de Castilla) - M-40 ||  bgcolor=red|Pendiente del nuevo Estudio Informativo ||align="right"|-
|----
| M-40 - M-50 ||  bgcolor=red|Pendiente del nuevo Estudio Informativo ||align="right"|-
|----
| Alternativa 1: M-50 - Ávila<br />M-50 - Corredor actual M-503 - Galapagar - Tuneles de Guadarrama - Ávila (circunvalación) ||  bgcolor=red|En Estudio Informativo con estudio de viabilidad ||align="right"|-
|----
| Alternativa 2: M-50 - Adanero (Ávila)<br />M-50 - Corredor actual M-600 - Zarzalejo - Santa María de la Alameda - ¿Tuneles de Guadarrama? - Ávila (circuvalanción) - Adanero (A-6) ||  bgcolor=red|En Estudio Informativo con estudio de viabilidad ||align="right"|-
|----
| Alternativa 3: M-50 - San Rafael de Segovia<br />M-50 - Corredor actual M-509 - Galapagar - Guadarrama ó AP-6 (enlace 47 de El Escorial) - San Rafael de Segovia (posibles nuevos tuneles de Guadarrama) ||  bgcolor=red|En Estudio Informativo con estudio de viabilidad ||align="right"|-
|----

|}
</center>

== Referencias ==
{{listaref}}

[[Categoría:Red de carreteras de la Comunidad de Madrid]]