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{{otros usos|R-1 (misil)}}
{{Ficha de vía de transporte
|nombre             = Autopista Radial 1 de Peaje: un Proyecto desastroso. Alternativa completar la Autopista A-1 entre el Km  18 S.S. de los Reyes y la Autopista M-12 Terminal T-4 y M-40 

|tipo               = [[Anexo:Autopistas y autovías de España|Autovía]]
|país               = {{ESP}}
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|identificador      = [[Archivo:R-1Spain.png|60px]]
|inicio             = [[Madrid]]
|fin                = [[Santo Tomé del Puerto]]
|largo              = 24,6 [[kilómetro|km]] (hasta El Molar)
|administracion     = {{ES-GOB-MF}}
}}
La Comunidad de Madrid Proyecta la '''Autopista Radial 1''' o '''R-1''', futura [[autopista]] de peaje, de 24,6 Km de longitud. paralela a la Autopista Nacional A-1, con costo miínimo de 120 millones de euros, actualmente en proceso de licitación, que enlazara con la [[M-12]],(Rotonda de La Moraleja)  Autopista [[Aeropuerto de Madrid-Barajas]], hasta el Km 41 de la Autopista [[A-1]], la nueva [[Variante de El Molar]], en servicio desde principios de julio de 2009. 

La Radial 1 de Peaje tiene la pretensioón de Servir como alternativa a la [[A-1]] ([[Carretera de Burgos]]) para evitar la saturación que se produce en eésta, especialmente en horas punta y fines de semana, en las entradas y salidas de [[Madrid]]. 


La Alternativa a la Radial 1 presentada en noviembre de 2011, en la Conserjería de Transportes de la Comunidad de Madrid es completar la Autopista A-1 desde el Km 41 El Molar hasta el Aeropuerto de Barajas, al ser la A-1 un Proyecto incompleto, que se completa con dos Proyectos, con un  del 39% de costo de la Radial 1.


1. Construir 3 Km de Autopista libre de Peaje, que enlazariía, igualmente, con la M-12. [[Rotonda de La Moraleja]], Autopista del Aeropuerto con la Autopista A-1 Km.18 situado en [[San Sebastiaán de los Reyes]]. Desde la Rotonda de La Moraleja se ve el Poste de la Gasolinera Repsol situada en le citado Km 18 de la Autopista A-1

2. Pasar de dos a tres carriles por calzada desde el Km 28 [[RACE]] hasta el Km 41 [[El Molar]]


La eleccioón estaá entre completar la Autopista A-1 y tener un Pproyecto Ccompleto. F, funcional. R, respetuoso con el Mmedio Aambiente y Eeconoómico. O, o construier la Radial 1 y tener dos Pproyectos Iincompletos,  la ((Autopista A-1)) y la ((Radial 1)), faltos de funcionalidad.

 
La Radial 1 especialmente desastrosa para eperjudica al Mmedio Aambiente, ya que destroza una franja de terreno de 24,6 Km de longitud por doscientos metros de ancho en la zona Nnorte de Madrid. Proyecto increiblecon el que la Ppresidenta de la Comunidad de Madrid [[Esperanza Aguirre Gil de Biedma]] lleva trabajando maás de ocho años y en 2008 consiguieron la aprobacioón del [[Tribunal Constitucional]] al llevarles documentacioón que acreditaba que por la [[Radial 1]] circularían mas de 28.000 vehículos diía. CuandoEn cambio, los Ccontratistas tienen estudios que indican que no llegaraán a 2.000.

El Tribunal Constitucional, en mayo de 2011 ha, emitido Só una sentencia donde se expone que la Radial 1   es competencia de del Estado y no de la Comunidad de Madrid. Y ha vuelto y, en 2012, volvió a emitir sentencia en el 2012 favorable al Ministerio de Fomento.  

El Cconsejero de Ttransportes ha informado que seguiraná adelante con la Cconstrucción de la citada Radial 1, ya que llegaraán a un acuerdo con el Estado.


Ver en 
[www.radial1.com]
[www.yoacuso.radial1.com]
[www.mariaantonitalafantastica.com

En la actualidad Diciembre de 2012. E, el Gobierno lo Ppreside [[Mariano Rajoy]] y el Ministerio de Fomento, Ana Pastor,la Comunidad de Madrid ha sido excluida, a.
Ambos gobernantes son de el Partido Popular. Por que y no se ponen de acuerdo ypara construyenir este proyecto de [[Completar la Autopista A-1]] por el [[Ministerio de Fomento]].

</center>

== Noticias Complementarias==

*Fecha: 3 de Noviembre de 2011. El Consejo de Gobierno de Comunidad de Madrid ha aprobado la información puública del estudio de impacto ambiental (fuente: http://www.madridiario.es/2011/Noviembre/transporte/209567/radial-1-uno-informacion-publica.html), hasta que saldriía extraoficialmente de que la R-1 pasaría a la nueva RM-1. En el futuro, será compradoa toda la titularidad (o traspaso) por el Ministerio de Fomento para recuperar la titularidad de R-1, en territorio 100% nacional.

En Noviembre de 2011 se presentaron 18 Alegaciones, la nuestra usted lase puede ver en: [http://www.radial1.com]

*Fecha: 15 de Marzo de 2012. La R-1 costará 120 millones de euros (fuente: http://www.madridiario.es/2012/Marzo/transporte/214728/carreteras-radial-1-coste-comunidad-madrid-cavero-peaje.html). El Proyecto Alternativo Costara el 39% de la Radial 1, menos de 40 millones de euros, enlazando directamente todas la Urbanizaciones desde [[San Agustin de Guadalix]],[[RACE]], [[Ciudad Santo Domingo]], [[Algete]], [[San Sebastian de los Reyes]] y [[Alcobendas]], mas de 300.000(contracted; show full)P.K.: M. 16,4: Urbanización Santo Domingo<br />
P.K.M. 20,7: Variante de El Molar (Autovía A-1)<br />
Área de servicio en el p.k. 18, en el término municipal de El Molar, entre el enlace de El Molar y el de Santo Domingo

== Enlaces Proyecto Alternativo==

P.K.M. 0: Autopista M-12 Aerepuerto de Barajas. T-4 y M-40<br />
P.K.M. 18: San Sebasti
aán de los Reyes

== Véase también ==
* [[Anexo:Autopistas radiales de España]]

== Enlaces externos ==
* [http://yoacuso.radial1.com no todo el mundo está de acuerdo con la alternativa elegida] hay voces discrepantes

[[Categoría:Autopistas y autovías autonómicas de España]]
[[Categoría:Autopistas radiales de España|1]]
[[Categoría:Red de carreteras de la Comunidad de Madrid]]

[[fr:Autoroute espagnole Radiale R-1]]