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El '''2012 Budweiser Shootout''' era la primera [[Partido amistoso|exposición]] [[Stock car|carrera automovilística accionaria]] del [[Temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series|2012 NASCAR Serie de Taza del Sprint.]] Esté agarrado febrero  18, 2012 en el [[Daytona International Speedway|Daytona Internacional Speedway]] en Daytona Playa, Florida, antes de una multitud de 82,000. La carrera de 82 regazos estuvo ganada por [[Kyle Busch]] del [[Joe Gibbs Racing|Joe Gibbs Corrie(contracted; show full)
Daytona Internacional Speedway es uno de seis superspeedways para aguantar [[NASCAR]] carreras; el otros son Míchigan  Internacionales Speedway, [[Auto Club Speedway|Club de Coche Speedway]], [[Indianapolis Motor Speedway]], [[Pocono Raceway]] y Talladega [[Circuito oval|Superspeedway.]]<ref name="tacksnascar">{{Cita web|url=http://www.nascar.com/races/tracks/|título=NASCAR Race Tracks|fechaacceso=
December 20,20 de diciembre de 2011|sitioweb=NASCAR|editorial=Turner Sports Interactive|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130105015851/http://www.nascar.com/races/tracks/|fechaarchivo=January 5,5 de enero de 2013}}</ref> Su pista estándar es una cuatro -vuelta, 2.5-milla (4.0 <span>km</span>) superspeedway.<ref name="daytrack">{{Cita web|url=http://sports.espn.go.com/travel/news/story?id=2346804|título=Daytona International Speedway|fechaacceso=June 25,25 de junio de 2015|autor=ESPN SportsTravel|apellido=ESPN SportsTravel|fecha=June 27,27 de junio de 2011|sitioweb=ESPN|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120120202142/http://espn.go.com/espn/thelife/news/story?id=2346804|fechaarchivo=January 20,20 de enero de 2012}}<code>&#x7C;autor=</code> y <code>&#x7C;apellido=</code> redundantes ([[Ayuda:Errores en las referencias#redundant parameters|ayuda]])
[[Categoría:Wikipedia:Páginas con referencias con parámetros redundantes]]</ref> Daytona  las vueltas están amontonadas en 31 grados, y el tramo de frente (la ubicación de la línea de llegada) está amontonado en 18 [[Grado sexagesimal|grados]].

El Budweiser Shootout estuvo creado por Busch director de marca de la Cerveza Monty Roberts cuando el Busch Enfrentamiento en 1979.  La carrera, diseñado para promover Busch Cerveza, invita el más rápido NASCAR conductores de la estación anterior para competir.<ref>{{Cita web|url=http://www.speedwaymedia.com/articles/Story.asp?S=4300107100124|título=The Budweiser Shootout - What a Difference Three Decades Make|fechaacceso=June 10,10 de junio de 2015|apellido=Fleshman|nombre=Ron|fecha=January 7,7 de enero de 2010|sitioweb=SpeedwayMedia|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100116052235/http://www.speedwaymedia.com/articles/Story.asp?S=4300107100124|fechaarchivo=January 16,16 de enero de 2010}}</ref> La carrera está considerada un "tibio-arriba" para el [[500 Millas de Daytona|Daytona]] 500.<ref>{{Cita web|url=http://bleacherreport.com/articles/2359649-preview-and-prediction-for-sprint-unlimited|título=Preview, Prediction of the 2015 Sprint Unlimited|fechaacceso=June 10,10 de junio de 2015|apellido=Bonkowski|nombre=Jerry|fecha=February 10,10 de febrero de 2015|sitioweb=[[Bleacher Report]]|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150610112831/http://bleacherreport.com/articles/2359649-preview-and-prediction-for-sprint-unlimited|fechaarchivo=June 10,10 de junio de 2015}}</ref> Esté rebautizado el Bud Shootout en 1998.  El nombre cambió al Budweiser Shootout en 2001, y  sea rebranded el [[Clash de Daytona|Sprint Unlimited]] en 2013.<ref>{{Cita noticia|título=Sprint Unlimited 101: A look at the format for Saturday's Cup race|url=http://www.news-journalonline.com/article/20130215/NASCAR/130219865|fecha=February 15,15 de febrero de 2013|fechaacceso=June 10,10 de junio de 2015}}</ref>

Treinta y tres conductores eran elegibles de competir en la carrera, incluyendo la parte superior 25 en el 2011 campeonato standings y ganadores anteriores en Daytona (incluyendo el Daytona 500 y el [[400 Millas de Daytona|Coque Cero]] 400).<ref name="foxsportsreleaselineup">{{Cita web|url=http://msn.foxsports.com/nascar/story/NASCAR-releases-list-of-Sprint-Cup-drivers-eligible-for-the-Shootout-121411|título=Field of eligible drivers announced|fechaacceso=December 21, 2011|fecha=December 14,21 de diciembre de 2011|fecha=14 de diciembre de 2011|sitioweb=[[Fox Sports (United States)|Fox Sports]]|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120108005833/http://msn.foxsports.com/nascar/story/NASCAR-releases-list-of-Sprint-Cup-drivers-eligible-for-the-Shootout-121411|fechaarchivo=January 8,8 de enero de 2012}}</ref> [[Kurt Busch]] era el campeón de defender.<ref name="2011 race">{{Cita web|url=http://www.racing-reference.info/race/2011-03/X|título=2011 Budweiser Shootout|fechaacceso=December 21,21 de diciembre de 2011|sitioweb=Racing-Reference.info|editorial=USA Today Sports Media Group}}</ref> La carrera estuvo planificada para ser 75 regazos mucho tiempo, con dos segmentos de 25 y 50 regazos separaron por una fosa de diez minutos parón. Durante la parón de fosa, los equipos podrían cambiar neumáticos, añade combustible, y hacer ajustamientos de chasis normal pero no podría cambiar primaveras, [[Amortiguador (automóvil)|absorbedores de shock]] o fines traseros. El trabajo podría ser hecho en el garaje o en l(contracted; show full) efectividad de dos-el estilo automovilístico que redacta y para hacer los coches más desafiantes de girar. Director de [[Copa NASCAR|Serie de Taza]] de sprint John Darby declaró NASCAR quiso ser capaz de dejar equipos más opciones con redactar y esperó la diferencia en velocidades entre el tándem que redacta y estilo de paquete que corre sería reducido.<ref>{{Cita noticia|título=NASCAR announces changes to try and eliminate tandem drafting|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/96776|fecha=
December 16,16 de diciembre de 2011|fechaacceso=June 7,7 de junio de 2015}}</ref>

=== Práctica y cualificación ===
[[Archivo:MartinTruexJrAugust2007.jpg|alt=Martin Truex Jr. before a race in 2007|izquierda|miniaturadeimagen|[[Martin Truex Jr.|Martin Truex]], Jr. (pictured En 2007) eligió la posición de polo para [[Michael Waltrip Racing|Michael Waltrip Corriendo]].]]
Dos sesiones de práctica estuvieron agarradas tarde de viernes . La primera sesión duró 45 minutos; el segundo, planificado para 60 minutos, estuvo acortado a diez debido a lluvia.<ref name="rainpracticetwo">{{Cita web|url=http://www.nascar.com/news/120217/tstewart-kbusch-wreck-ominous-warning-speedweeks/index.html|título=Shootout practice could be ominous warning|fechaacceso=February 18,18 de febrero de 2012|apellido=Rodman|nombre=Dave|fecha=February 18,18 de febrero de 2012|sitioweb=NASCAR|editorial=Turner Sports Interactive|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120219115641/http://www.nascar.com/news/120217/tstewart-kbusch-wreck-ominous-warning-speedweeks/index.html|fechaarchivo=February 19,19 de febrero de 2012}}</ref> [[Matt Kenseth|Mate Kenseth]] tuvo el tiempo más rápido (44.607 segundos, cinco-thousandths de un segundo más rápidos que [[Jeff Burton]]) en la primera sesión (dónde los conductores probaron fuera el paquete y el tándem que redactan). David Ragan (con un crono de 44.966 segundos) era tercer, al frente de [[Jamie McMurray]], [[Ryan Newman]], y [[Denny Hamlin]]. [[Brad Keselowski]] era séptimo, dentro uno segundo de Kenseth  tiempo. [[Tony Stewart]] y Kurt Busch collided cerca el fin de la sesión, empezando una cadena-accidente de reacción que implica los coches conducidos por Un. J. Allmendinger, Keselowski y Kyle Busch; Keselowski, Allmendinger, y Kyle y Kurt Busch estuvo requerido para utilizar sus coches de copia de seguridad. Stewart estuvo tomado a la pista  infield centro de cuidado donde  esté tratado para daños menores y más tarde liberó.<ref>{{Cita noticia|título=Stewart causes 6-car wreck in Shootout practice|url=http://www.si.com/racing/2012/02/17/daytona-wrecks|fecha=February 17,17 de febrero de 2016|fechaacceso=Ap2 de abril 2,de 2016}}</ref>  McMurray Era más rápido en la segunda sesión de práctica, (dónde doce conductores participaron) con un crono de 45.524 segundos. [[Juan Pablo Montoya]] era segundo, al frente de [[Greg Biffle]] y [[Kasey Kahne]]. [[Marcos Ambrose]] era quinto más rápido, con un crono de 46.037 segundos. Hamlin, [[Michael Waltrip]], [[Joey Logano]], Kenseth, y [[Carl Edwards]] redondeó fuera de la parte superior diez posiciones.

Los 25 conductores determinaron sus posiciones de empezar por parcela, una característica que es único al acontecimiento. [[Martin Truex Jr.|Martin Truex]], Jr. Dibujó la [[Pole position|posición de polo]], con [[Kyle Busch]], Keselowski, McMurray y Ragan redondeando fuera de las primeras cinco posiciones. Kurt Busch dibujó sexto sitio y Biffle dibujó séptimo, al frente de [[Dale Earnhardt Jr.|Dale Earnhardt]], Jr. Y Allmendinger en octavo y noveno. Logano, Edwards, Burton, Newman, y [[Jeff Gordon]] dibujó el próximo cinco posiciones. [[Tony Stewart]], quién dibujó decimoquinto, estuvo seguido por Hamlin, [[Clint Bowyer]], [[Jimmie Johnson]], Kahne, y Waltrip para los primeros 20 sitios. Ambrose, [[Kevin Harvick]], Kenseth, Paul Menard, y Montoya dibujó las últimas cinco posiciones en la carrera.<ref name="truexpole">{{Cita web|url=http://www.iracing.com/inracingnews/nascar-news/nascar/truex-draws-shootout-pole/|título=Truex draws Shootout pole|fechaacceso=February 18, 2012|fecha=February 18,18 de febrero de 2012|fecha=18 de febrero de 2012|editorial=inRacingNews.com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130703064828/http://www.iracing.com/inracingnews/nascar-news/nascar/truex-draws-shootout-pole|fechaarchivo=July 3,3 de julio de 2013}}</ref> Una vez la parcela estuvo completada, Truex comentó, "no he sido en esta carrera en unos cuantos años. Absolutamente odié ser abajo aquí (aquellos años) y mirando esta carrera, así que  es fresco justo de ser en él y para conseguir el polo es icing en el pastel."

=== Carrera ===
El 2012 Budweiser Shootout era la primera [[Partido amistoso|carrera de exposición]] de la estación, y estuvo televisado vivo en los Estados Unidos por [[FOX|Fox]], el cual empezó en 8:10 pm [[Horario del este de Norteamérica|Tiempo Estándar Oriental.]] Tim McNeil de Primer Methodist la iglesia empezó el pre-ceremonias de carrera con una [[invocación]]. Grupo de música del país [[Little Big Town|Poca Ciudad Grande]] actuó el [[The Star-Spangled Banner|himno nacional]], e Insignificante 1.º Agente de Clase William Kimberl, Insignificante 1.º Agente de Clase Andres Reyes y Suboficial de marina 2.ª Clase Aaron Schwartz de las [[Fuerzas Armadas de los Estados Unidos|Fuerzas Armadas de Estados Unidos]] mandaron los conductores para empezar sus motores. Durante los regazos de paso, Keselowski, Allmendinger, y Kyle y Kurt Busch tuvo que mover al trasero de la verja porque  habían cambiado a sus coches de copia de seguridad.<ref name="summary">{{Cita web|url=http://www.nascar.com/lap-by-lap/120218/budshootoutlbl/index.html|título=Lap-by-Lap: Bud Shootout|fechaacceso=January 3, 2015|fecha=February 18,3 de enero de 2015|fecha=18 de febrero de 2012|sitioweb=NASCAR|editorial=Turner Sports Interactive|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120222043447/http://www.nascar.com/lap-by-lap/120218/budshootoutlbl/index.html|fechaarchivo=February 22,22 de febrero de 2012}}</ref>

McMurray Aceleró más rápido que Truex de la línea (dirigiéndole en la primera vuelta), pero por el fin del primer regazo Earnhardt tuvo la ventaja. Tres regazos más tarde, McMurray reclaimed la ventaja; uno lapida más tarde, Logano le pasó. Encima regazo seis, Truex brevemente reclaimed la ventaja antes de Harvick le pasó. Tres regazos más tarde un múltiples-colisión automovilística entre vueltas un y dos, implicando Waltrip, Menard, Martin, Ragan, Kenseth, y Montoya, provocó la primera(contracted; show full)yle Busch) antes de que Busch le pasó para ganar la carrera. El margen de victoria era 0.013 segundos, el más cercano en la historia del acontecimiento. Ambrose Acabó tercer, Keselowski cuarto y Hamlin quinto. Biffle, Newman, Bowyer, Edwards y Montoya redondeó fuera de la parte superior diez finishers en la carrera.<ref name="nascaresults">{{Cita web|url=http://www.nascar.com/races/cup/2012/100/data/results_unofficial.html|título=2012 Unofficial Race Results: Budweiser Shootout|fechaacceso=
January 4,4 de enero de 2015|sitioweb=NASCAR|editorial=Turner Sports Interactive|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120222043542/http://www.nascar.com/races/cup/2012/100/data/results_unofficial.html|fechaarchivo=February 22,22 de febrero de 2012}}</ref>

=== Correo-comentarios de carrera ===
Kyle Busch apareció en [[Anexo:Glosario del deporte motor|Camino de Victoria]] para celebrar su primera victoria de la estación; el ganar ganado le $198,550. Diga, "no sé cuánto tiempo  giré fuera y no giró fuera. Carrera asombrosa. Sea divertido de conducir cuándo no conseguía girado alrededor", y, "Cuchillada y steer, cuchillada y steer, Aquello es qué   haces.<ref name="usatodaypostrace">{{Cita noticia|título=Kyle Busch nudges Stewart to win wreck-filled Bud Shootout|url=http://usatoday30.usatoday.com/sports/motor/nascar/story/2012-02-18/Kyle-Busch-wins-wreck-filled-Bud-Shootout/53147342/1|fecha=February 19,19 de febrero de 2012|fechaacceso=January 4,4 de enero de 2015}}</ref> Y algunos frenos. Hay frenos implicó, también. Pensé que era claro ... Y  probé bajar despacio, y Jimmie justo tiene que haber sido allí un poco, me giré de lado y me conseguí encima el delantal—asustó todo el mundo medio a muerte, incluyéndome."<ref name="nascarpostrace">{{Cita web|url=http://www.nascar.com/news/120218/kybusch-win-shootout/index.html|título=Busch's last-gasp pass earns Shootout victory|fechaacceso=January 4,4 de enero de 2015|autor=NASCAR Wire Service|apellido=NASCAR Wire Service|fecha=February 19,19 de febrero de 2012|sitioweb=NASCAR|editorial=Turner Sports Interactive|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120222062010/http://www.nascar.com/news/120218/kybusch-win-shootout/index.html?|fechaarchivo=February 22,22 de febrero de 2012}}<code>&#x7C;autor=</code> y <code>&#x7C;apellido=</code> redundantes ([[Ayuda:Errores en las referencias#redundant parameters|ayuda]])
[[Categoría:Wikipedia:Páginas con referencias con parámetros redundantes]]</ref> Stewart, quién acabó segundo, dicho, "de hecho tuve divertido corriendo en Daytona otra vez, el cual no he tenido para un rato. No sé lo que el consenso es de todo el mundo más, pero  tuve más divertido como conductor esta noche que qué  hemos tenido antiguamente."<ref>{{Cita web|url=http://espn.go.com/racing/nascar/cup/story/_/id/7590901/kyle-busch-edges-tony-stewart-wins-budweiser-shootout-exhibition|título=Kyle Busch wins Budweiser Shootout|fechaacceso=January 4, 2015|fecha=February 19,4 de enero de 2015|fecha=19 de febrero de 2012|sitioweb=ESPN|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120219050332/http://espn.go.com/racing/nascar/cup/story/_/id/7590901/kyle-busch-edges-tony-stewart-wins-budweiser-shootout-exhibition|fechaarchivo=February 19,19 de febrero de 2012}}</ref> Ambrose, quién acabó tercer en la carrera, explicado, " es sin duda mucho más divertido, más entreteniendo para los seguidores, y más en control para los conductores."

Según Ragan, quién estuvo implicado en el accidente más grande de la carrera, "Todo el mundo era real racy y yo justo conseguido al atrás de Menard. Consigues una carrera buena , y  estás empujando un poco, y  adivino  empuje quienquiera era delante de él. Y cuándo  tienes la carne en entre el emparedado, normalmente consigues wrecked." Harvick Culpó el accidente en conductores quién tuvo poca experiencia de empaqueta correr: "El problema más grande es el tándem  corriendo ha sido tan fácil para estos tipos para quedarse sujetados que algunos de ellos no han corrido en empaqueta correr. Va a tomar mucho más paciencia de muchos tipos quiénes no han hecho esto antes de que." No obstante, Menard creyó que el estilo de paquete de correr sería una combinación buena para el Daytona 500 y lo creyó sería "caótico" y "apasionante". Cuatro días después de la carrera, NASCAR anunció que los valores de alivio de la presión en el motor serían aumentados de {{Convertir|25|psi|bar}} {{Convertir|28|psi|bar}} (1.7 barra) a  psi (1.9 ) después de que algunos conductores renegaron de asuntos de sobrecalentamiento mientras  corrían en paquetes.<ref>{{Cita noticia|título=Mechanic Carl? Edwards drops knowledge on overheating|url=http://usatoday30.usatoday.com/sports/motor/nascar/story/2012-02-22/Carl-Edwards-drops-overheating-knowledge/53211568/1|fecha=February 22,22 de febrero de 2012|fechaacceso=June 23,23 de junio de 2015}}</ref> La carrera tuvo una audiencia televisiva de 7.46 millones de espectadores.

== Resultados ==

=== Cualificando ===
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 12px;" 
|+ Cualificando
! scope="col" | {{Abreviatura|Pos|Position}}
(contracted; show full)! scope="row" | 25
| 42 
| [[Juan Pablo Montoya]] 
| Earnhardt Ganassi Corriendo 
| Chevrolet 
| 21
|-
| colspan="6" |{{Centrar|{{small|''Source:<ref name=startinglineupspeed ></div><ref name="startinglineupnascar">{{cite web | url=http://www.nascar.com/races/cup/2012/100/data/lineup.html | title=Budweiser Shootout Race Lineup | work=NASCAR | publisher=Turner Sports Interactive| date=
February 17,17 de febrero de 2012 | accessdate=February 17,17 de febrero de 2012|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120219115923/http://www.nascar.com/races/cup/2012/100/data/lineup.html|archivedate=February 19,19 de febrero de 2012}}</ref>''}}}}
|-
| colspan="6" |{{Centrar|{{small|{{smallsup|1}} Moved to the back of the grid for changing cars}}}}
|}

=== Resultados de carrera ===
{| border="1" class="wikitable" style="margin-bottom: 11px;"
|+ Resultados de carrera
(contracted; show full)
| Toyota 
| 8
|- class="sortbottom"
| colspan="9" |{{Centrar|{{small|''Source:<ref name=rrbudshootoutwin></div><ref name=nascaresults/><ref>{{cite web|title=Budweiser Shootout Race Results|url=http://www.motorracingnetwork.com/Race-Series/NASCAR-Sprint-Cup/Statistics/Season-Stats/Statistics.aspx?SubSeriesID=1&RaceID=5561&YearID=41&StatType=Race+Results|work=[[Motor Racing Network]]|publisher=[[International Speedway Corporation]]|accessdate=
January 4,4 de enero de 2015|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120224232742/http://www.motorracingnetwork.com/Race-Series/NASCAR-Sprint-Cup/Statistics/Season-Stats/Statistics.aspx?SubSeriesID=1&RaceID=5561&YearID=41&StatType=Race+Results|archivedate=February 24,24 de febrero de 2012}}</ref>''}}}}
|}

== Referencias ==
{{reflist|30em}}