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Cessna LC-126
{{Infobox Avion militaire
 | nom                   = Cessna LC-126
 | image                 = Cessna LC-126A.jpg
 | légende               = Cessna LC-126A de l'[[United States Air Force|US Air Force]]
 | type                  = [[Avion de transport]]
 | statut                = retiré du service
 | constructeur          = Cessna
 | pays constructeur     = USA
(contracted; show full)

; LC-126B
La version B était basée sur la A, on lui avait juste ajouté un [[couvercle]] sur le [[chauffage]] installé dans la [[Cabine (aéronautique)|cabine]], le kit de train d'atterrissage par vent de travers [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]], et un nouvel équipement radio<ref name= "Fana" />. Cinq avions furent commandés en 1951, ils allèrent à l'[[Army National Guard]] pour l'entraînement au [[
Règles de vol aux instruments|vol aux instruments]]<ref name= "Bléneau" />.

== Engagements ==
Les 12 premiers LC-126A livrés à l'USAF furent affectés en janvier 1950 au ''[[10th Rescue Squadron]]'' basé à ''[[Elmendorf Air Force Base]]'', en [[Alaska]]<ref name= "Bléneau" />. Il s'avéra vite que les skis fournis étaient inadaptés aux {{unité|2.50|mètres}} d'épaisseur de neige fréquemment rencontrés dans les régions [[arctique]]s. Ils durent être remp(contracted; show full){{DEFAULTSORT:Cessna LC-126}}
[[Catégorie:Avion construit aux États-Unis]]
[[Catégorie:Avion de transport militaire des Forces armées des États-Unis]]
[[Catégorie:Avion militaire de la guerre froide]]
[[Catégorie:Avion des années 1940]]
[[Catégorie:Avion à hélices]]
[[Catégorie:Avion monomoteur]]
[[Catégorie:Avion monoplan]]