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'''''Caspar-Werke''''' était un [[construction aéronautique|constructeur aéronautique]] [[Allemagne|allemand]] du début du [[XXe siècle]]. La société a été fondée en 1911 à [[Hambourg-Fuhlsbüttel]] par [[Karl Caspar]], sous le nom de ''Zentrale für Aviatik''. À ses débuts, la société construisit sous [[Licence (juridique)|licence]] les avions de types [[Igo Etrich|Etrich]] et [[Rumpler Luftverkehr|Rumpler]]. Elle fut dissoute après la [[Première Guerre mondiale]], mais recréée par Caspar en 1921 à [[Lübeck|Travemünde]]. Il embaucha [[Ernst Heinrich Heinkel|Ernst Heinkel]] comme [[ingénieur]] en chef. Après un différend sur une question de brevet, Heinkel est parti en mai 1922 fonder sa propre entreprise. Il a été remplacé par [[Ernst Ritter von Lössl]]. Plus tard, l'ingénieur en chef fut [[Hans Herrmann]], ancien de la [[Udet Flugzeugbau]]. La société a cessé définitivement ses activités en 1928.

== Production ==
* [[Caspar U.1]] : [[hydravion]] [[biplan]] embarqué sur [[sous-marin]] (1922). 3 exemplaires construits, 2 exportés aux [[États-Unis]].
* [[Caspar U.2]] : identique au U.1 (1922). 2 exemplaires vendus au [[Japon]].
* [[Caspar F 4]] : anciens biplans militaires convertis en [[avions de ligne]], avec [[cabine]] fermée pour passagers. 
* [[Caspar S 1]] : hydravion [[monoplan]] à [[ailes basses]] (1923) à moteur [[Maybach]] Mb IVa, [[Daimler  ]] [[Mercedes]] D IVa ou [[Junkers]] L 5. Dessiné par [[Ernst Heinkel]] et ultérieurement construit par [[Heinkel]] sous le nom de HE 1. Également construit en [[Suède]]. 
* [[Caspar CT 1]] : [[avion de sport]] biplan à moteur Daimler Mercedes D I (1923). 
* [[Caspar CT 2b]] : variante du CT 1 (1923). 
* [[Caspar CT 3]] : avion de sport biplan à moteur [[Bolle & Fiedler]] de 30 ch (1923). 
* [[Caspar CT 4]] : variante du CT 2b à moteur Daimler Mercedes D II (1923). 
* [[Caspar CT 5]] : variante du CT 2b à moteur Daimler Mercedes D I (1923).
* [[Caspar CLE 11]] : monoplan à [[aile haute]] à [[Siemens]] Sh 5, avec le [[pilote]] dans un [[cockpit]] ouvert mais une cabine fermée pour deux passagers. Un exemplaire construit en 1923. 
* [[Caspar CLE 12]] : avion de ligne à Maybach Mb 4a, avec cabine pour 8 passagers, dérivé du CLE 11. Construit en (1924). 
* [[Caspar CJ 14]] : chasseur biplan à Armstrong Siddeley Jaguar III de 325 ch, construit et testé par Dansk Aero au Danemark (1924). 
* [[Caspar CS 14]] (ou C 14) : avion de reconnaissance biplan, à Napier Lion de 450 ch, construit et testé par Dansk Aero au Danemark (1924). 
* [[Caspar CC 15]] : projet d'hydravion à deux fuselages, à Napier Lion de 450 ch ou Rolls-Royce Eagle de 600 ch, non construit (1924). 
* [[Caspar CLE 16]] : avion de transport à Siemens Sh 5, avec cabine pour deux passagers, dérivé du CLE 11 (1924). 
* [[Caspar C 17]] : avion de sport monoplan à aile basse à ABC Scorpion de 28 ch (1924). 
* [[Caspar CST 18]] : projet d'hydravion de chasse biplan, à Rolls-Royce Condor ou Hispano Suiza de 300 ch, non construit (1924).
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* [[Caspar C 23]] : avion de sport biplan biplace à Daimler Mercedes D I (1925).
* [[Caspar C 24]] : variante du C 23 à Daimler Mercedes D II (1925). 
* [[Caspar C 26]] : variante du C 23 à Bristol Lucifer de 100 ch (1926). 
* [[Caspar C 27]] : hydravion d'entraînement biplan biplace à BMW IV (1926). 
* [[Caspar C 29]] : hydravion militaire biplan biplace à Hispano-Suiza 12J (1926). 
* [[Caspar C 30]] (ou LE 30) : avion de reconnaissance biplan biplace à Hispano-Suiza de 500 ch. Un exemplaire construit et testé en 1926 par Dansk Aero au Danemark. 
* [[Caspar C 32]] : avion de transport monomoteur à BMW IV ou Va (1926). Un C 32 à Junkers L 5 fut préparé pour un vol transatlantique qui n’a jamais eu lieu. 
* [[Caspar C 33]] : avion de sport biplan biplace à Armstrong Siddeley Mongoose de 125 ch. Un exemplaire construit (1928).
* [[Caspar C 35]] : biplan à BMW VIu. Un exemplaire construit (1928) puis transformé en avion de transport C 35c.
* [[Caspar C 36]] : avion de reconnaissance biplan biplace, à BMW VI. Un exemplaire construit (1928). 
* [[Caspar C 36-See Bayern]] : hydravion à flotteurs dérivé du C 36 (1928).

== Notes et références ==
{{Références}}

== Bibliographie ==
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= Bill |nom1= Gunston |titre= World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers |sous-titre=|éditeur= Naval Institute Press |volume=|année=|pages totales=|passage= 72–73 |isbn=|lire en ligne=}}.
(contracted; show full)
{{Autres projets|Commons=Category:Caspar-Werke}}

{{Portail|aéronautique|Entreprise|Allemagne}}

[[Catégorie:Entreprise fondée en 1911]]
[[Catégorie:Entreprise disparue en 1928]]
[[Catégorie:Constructeur aéronautique allemand disparu]]