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Caspar-Werke
{{Infobox Organisation2}}
'''''Caspar-Werke''''' était un [[construction aéronautique|constructeur aéronautique]] [[Allemagne|allemand]] du début du [[XXe siècle]]. 

== Historique ==
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Dissoute après la [[Première Guerre mondiale]], l'entreprise fut recréée par Caspar en 1921. Fermant définitivement l'usine de Hambourg, il a transféré ses activités à [[Lübeck|Travemünde]] dans l'ancienne usine Fokker, en commençant par la fabrication d’hydravions<ref name="All-Aero" />. Il embaucha [[Ernst Heinrich Heinkel|Ernst Heinkel]] comme [[ingénieur]] en chef. Après un différend sur une question de brevet, Heinkel est parti en 
{{date-|mai 1922}} fonder sa propre entreprise. Il a été remplacé par [[Karl Theiss]], et après le départ de ce dernier en 1924, par [[Ernst Ritter von Lössl]] puis Reinhold Mewes<ref name= "histaviation">{{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Caspar-Werke AG |url= https://histaviation.com/caspar.html |date= |site= GERMAN AVIATION 1919 - 1945 |consulté le= 11/08/2019}}.</ref>. Plus tard, l'ingénieur en chef fut [[Hans Herrmann]], ancien de la [[Udet Flugzeugbau]]. Par manque de commandes pour ses av(contracted; show full)
{{Autres projets|Commons=Category:Caspar-Werke}}

{{Portail|aéronautique|Entreprise|Allemagne}}

[[Catégorie:Entreprise fondée en 1911]]
[[Catégorie:Entreprise disparue en 1928]]
[[Catégorie:Constructeur aéronautique allemand disparu]]