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LGV Tanger-Casablanca
{{Infobox Ligne ferroviaire
 | nomligne              = LGV Tanger-Kénitra-Casablanca 
 | origine               = [[Tanger]] 
 | destination           = [[Casablanca]]
 | image                 =
 | image-desc            = TGV Duplex Alstom
 | carte                 = 
 | via                   = 
(contracted; show full)-C%C3%A1diz#Caracter.C3.ADsticas LGV Séville-Cadix]</ref> puis d'emprunter la première LGV espagnole [[LGV Madrid - Séville]] édifiée en 1992 à l'occasion de l'exposition universelle. Cette ligne s'inscrit donc aussi dans la continuité des projets ferroviaires à grande vitesse européens sous le nom de la LGV Transversale (ou [[Scandinavie]]-Maroc) dont les extrémités sont [[Stockholm]] et Casablanca qui traverse sept pays en seize heures selon le tracé suivant : Stockholm-Copenhag
ue-Cologne-Bruxelles-Paris-Madrid-[Tanger-Casablanca]. La majeure partie de cet itinéraire ferroviaire à grande vitesse est dorénavant achevé sur 3000 km environ allant de Hambourg à l'encablure de la pointe sud espagnole. Au-delà de l’Allemagne vers la Scandinavie et en dessous de la pointe sud ibérique, les projets de tunnels respectivement des détroits de [[Fehmarn Belt|Fehman]] et de [[Tunnel de Gibraltar|Gibraltar]] sont constamment évoqués et repoussés au-delà de 2020.    

(contracted; show full)[[Catégorie:Ligne à grande vitesse|Tanger-Casablanca]]
[[Catégorie:Grande vitesse ferroviaire en Afrique||Tanger-Casablanca]]

[[en:Casablanca—Tangier high-speed rail line]]
[[hu:Tanger–Kenitra nagysebességű vasútvonal]]
[[ja:タンジェ＝カサブランカ高速鉄道]]
[[lad:Linea de Alto Prestor Kenitra-Tanjer]]
[[nl:Hogesnelheidslijn Tanger - Casablanca]]