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Revision 109394320 of "Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A380" on frwiki[[Fichier:Airbus A380 blue sky.jpg|thumb|250px]]
Dix huit clients ont commandé l'[[Airbus A380]], soit 318 commandes fermes et 146 livraisons effectives.
* Toutes les commandes sont pour la version passager A380-800 sauf une pour l'[[Airbus A380 Flying Palace|A380 Prestige]] « Flying Palace », version aviation d'affaires dérivée de l'A380-800 destinée au [[Prince Al-Walid bin Talal]]. Celui-ci a revendu son appareil début 2013 avant même sa livraison pour accroître ses investissements actuels en [[Arabie saoudite]] et le nouvel acheteur reste inconnu à ce jour<ref name="Alwaleed sells A380 flying palace">http://www.emirates247.com/news/region/alwaleed-sells-a380-flying-palace-2013-02-17-1.495324</ref>. Les 27 commandes pour la version fret A380-800F ont toutes été soit annulées (20), soit converties pour la version passagers (7).
* Un tiers de la production actuelle est consacré à Emirates, qui s'affirme toujours plus comme le client de référence pour l'A380 avec son nouveau [[aéroport de Dubai|hub grandiose de Dubaï]] inauguré en janvier 2013. La plus importante compagnie du Moyen-Orient annonce d'ailleurs en novembre 2013 une nouvelle mega-commande, portant le total de sa flotte future à 140 appareils A380. À l'inverse, une compagnie va devoir modifier son carnet de commandes : [[Air Austral]] qui renonce à exploiter des appareils de 850 places éco.
* Douze compagnies aériennes proposent désormais des vols commerciaux en A380 sur les cinq continents, dont l'attractivité commerciale est très nettement supérieure à celle des autres appareils existants. [[Etihad Airways|Etihad]] sera la prochaine compagnie à recevoir son {{1er}} super-jumbo en décembre 2014.
---
== Commandes classées par clients ==
<center>
DDL = date de livraison estimée pour le premier exemplaire, lors de la commande.
ND = motorisation non encore définie par la compagnie
{| class="wikitable sortable" border="1" cellpadding="3" style="border: 1px solid #aaa; margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; margin-right:0.5em; border-collapse:collapse;"
|-style="background-color: #738EB9"
! colspan="2" | Client
! colspan="2" | Nb d'appareils commandés
! colspan="1" | App livrés
! colspan="1" | Date {{1re}} livraison
! <!-- rowspan="2" --> colspan="3" | Motorisation
|-style="background-color: #738EB9"
! Compagnie
! DDL
! -800
! Options
! -800
! -800
! [[Engine Alliance GP7200|EA]]
! [[Rolls-Royce Trent 900|RR]]
! ND }
|-
| align="left" | {{drapeau|France}} [[Air Austral]]
| [[2016]]
|align=center| 2
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|align=center| NEGO EN COURS
| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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| align="left" | {{drapeau|France}} [[Air France]]
| [[2009]]
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|align=center| 1
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|align=center| {{date|20|11|2009}}<ref>{{lien web|url=http://corporate.airfrance.com/en/press/news/article/item/20-novembre-2009-la-compagnie-accueillait-son-premier-a380/back/246/browse/9/ |titre=20 November 2009, Air France welcomed its first A380 |éditeur=Air France|date=22 novembre 2010}}</ref>
| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|align=center|
|align=center|
|-
| align="left" | {{drapeau|Ireland}} [[Amedeo]]<ref name="lesechos12022014">http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0203311503117-a380-airbus-decroche-sa-premiere-commande-ferme-de-2014-649891.php</ref>
| [[2016]]
|align=center| 20
|align=center| 30
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|align=center|
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| align=center |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|-
| align="left" | {{drapeau|Corée du Sud}} [[Asiana]]
| [[2014]]
|align=center| 6
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|align=center| 2
|align=center| {{date|26|5|2014}}<ref name="AirJournal5107562">{{fr}} [http://www.air-journal.fr/2014-05-27-la380-dasiana-airlines-est-arrive-photos-videos-5107562.html L’A380 d’Asiana Airlines est arrivé], Air journal, 27-05-2014</ref>
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| [[2013]]
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|align=center| {{date|2|8|2013}}<ref>{{lien web|url=http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/ba-enters-superjumbo-age-with-with-a-90minute-flight-to-frankfurt-8744376.html |titre=BA enters SuperJumbo age with... with a 90-minute flight to Frankfurt|date=2 août 2013}}</ref>
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|-
| align="left" | {{drapeau|Chine}} [[China Southern Airlines]]
| [[2011]] <!-- http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2005/12/08/afx2377667.html&cid=0 -->
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|align=center| 5
|align=center| {{date|17|10|2011}}<ref>{{lien web |url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-delivers-china-southern-airlines-first-a380/ |titre=Airbus delivers China Southern Airlines’ first A380 |éditeur=Airbus.com |date=14 octobre 2011}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web |url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/china-southern-airlines-receives-its-first-pearl-of-the-sky-a380-jetliner/ |titre=China Southern Airlines receives its first "Pearl of the sky" A380 jetliner |éditeur=Airbus.com |date=14 octobre 2011}}</ref>
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|-
| align="left" | {{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]<ref>{{Lien web | titre = Emirates A380 | éditeur = [[Emirates]] | url = http://www.emirates.com/a380/}}</ref>
| [[2008]]
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|align=center|
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|align=center| {{date|1|8|2008}}<ref>{{lien web |url=http://www.emirates.com/english/flying/our_fleet/emirates_a380/news_and_events/emirates_a380_fever_heads_to_the_us.aspx |titre=Emirates A380 fever heads to the U.S. |éditeur=Emirates |date=1{{er}} août 2008}}</ref>
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|-
| align="left" | {{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]]
| [[2014]]
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|align=center| 5
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]<ref name="PARIS AIR SHOW: Big Etihad engine deal includes GEnx and GP7200">http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/14/327932/paris-air-show-big-etihad-engine-deal-includes-genx-and-gp7200.html</ref>
|
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|-
| align="left" |{{drapeau|Hong Kong}} [[Hong Kong Airlines]]
| [[2015]]
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|align=center| NEGO EN COURS
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|-
| align="left" | {{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]]
| [[2011]] <!-- http://www.asiatraveltips.com/news05/1910-A380.shtml -->
|align=center| 10
|align=center|
|align=center| 10
|align=center| {{date|17|6|2011}}<ref>{{lien web |url=http://www.koreanair.com/local/na/gd/eng/au/pr/20110609_78742.jsp |titre=Korean Air Launches Inaugural A380 Services |date=2 juin 2011}}</ref>
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|
|-
| align="left" | {{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]]<ref>{{lien brisé| titre = Lufthansa A380 Portal | éditeur = [[Lufthansa]] | url = http://a380.lufthansa.com/en/index.php}}</ref>
| [[2010]]
|align=center| 14
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|align=center| 12
|align=center| {{date|6|6|2010}}<ref>{{lien web|url=http://presse.lufthansa.com/en/news-releases/singleview/archive/2010/april/07/article/1669.html|titre=Lufthansa flies German team to Johannesburg with A380|éditeur=Lufthansa|date=7 avril 2010}}</ref>
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|-
| align="left" | {{drapeau|Malaisie}} [[Malaysia Airlines]]
| [[2012]]
|align=center| 6
|align=center| 8
|align=center| 6
|align=center| {{date|1|7|2012}}
|align=center|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|-
| align="left" | {{drapeau|Australie}} [[Qantas]]
| [[2008]]
|align=center| 20
|align=center| 4
|align=center| 12
|align=center| {{date|20|10|2008|10|20}}<ref>{{lien web|titre=Qantas Creates History with Inaugural A380 Service|url=http://www.qantas.com.au/regions/dyn/au/publicaffairs/details?ArticleID=2008/oct08/3837|éditeur=Qantas|date=20 octobre 2008}}</ref>
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|-
| align="left" | {{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]]<ref name="Date de la 1ère livraison pour Qatar Airways">http://www.nytimes.com/2012/07/11/business/global/qatar-airways-will-for-new-a380-wing-design.html?_r=1&</ref>{{,}}<ref name="Sélection motorisation pour Qatar Airways">http://www.air-journal.fr/2012-02-06-la380-de-qatar-airways-motorise-par-engine-alliance-543879.html</ref>
| [[2014]] <!-- http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/qatar-airways-selects-50-airbus-a320neo-and-5-additional-a380s/ -->
|align=center| 10 <!-- http://www.air-journal.fr/2012-02-06-la380-de-qatar-airways-motorise-par-engine-alliance-543879.html -->
|align=center| 3
|align=center|2
|align=center| {{date|16|9|2014}}
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|-
| align="left" | {{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]]<ref>{{Lien web | titre = First To Fly A380 | éditeur = [[Singapore Airlines]] | url = http://www.a380.singaporeair.com/}}</ref>{{,}}<ref>[http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/08_01_11_delivery_2nd_a380_sia.html Airbus delivers second A380 to Singapore Airlines] </ref>
| [[2007]]
|align=center| 24
|align=center| 6
|align=center| 19
|align=center| {{date|25|10|2007}}<ref>{{fr}} [http://www.eads.com/1024/fr/pressdb/archiv/2007/2007/Airbus/20071015_airbus_a380_singapore_airlines.html Airbus livre son premier A380 à Singapore Airlines. Un nouveau chapitre dans l'histoire de l'aviation], ''[[Airbus Group|EADS]]'', 15 octobre 2007</ref>
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|-
| align="left" | {{drapeau|Japon}} [[Skymark Airlines]]<ref>{{Lien web|langue = FR|titre = Article Le Monde sur l'annulation Skymark airlines|url = http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/07/29/airbus-annule-une-commande-de-skymark-son-seul-client-japonais-d-a-380_4464242_3234.html|site = |date = |consulté le = }}</ref>
| [[2015]]
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|align=center| ANNULE PAR AIRBUS
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|-
| align="left" | {{drapeau|Thaïlande}} [[Thai Airways International|Thai Airways]]
| [[2012]]
|align=center| 6
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|align=center| 6
|align=center| {{date|27|9|2012|9|27}}<ref>{{lien web|titre=Replay o THAI's First A380 Delivery Ceremony from Toulouse, France|url=http://www.prthaiairways.com/coverpage/a380-20120923/index.html|éditeur=Thai Airways International|date=27 septembre 2012}}</ref>
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|-
| align="left" | {{drapeau|Russie}} [[Transaero]]
| [[2015]]
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
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|-
| align="left" | {{drapeau|Viêt Nam}} [[Vietnam Airlines]]<ref>{{Lien web | titre = World's biggest airliner to become private jet | éditeur = [[Air Journal]] | date = [[28 juin]] [[2010]] | url = http://www.air-journal.fr/2010-06-28-airbus-a380-vietnam-airlines-attend-la-nouvelle-version-58304.html}}</ref>
| NC
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|align=center|4
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|-
| align="left" | {{drapeau|Royaume-Uni}} [[Virgin Atlantic Airways]]<ref name="mw_20061026_vs">{{Lien web |auteur=Steve Goldstein | titre = Virgin Atlantic to delay A380 deliveries until 2013 | éditeur = [[MarketWatch|Dow Jones MarketWatch]] | date = [[26 octobre]] [[2006]] | url = http://www.marketwatch.com/News/Story/Story.aspx?dist=newsfinder&siteid=mktw&guid=%7B36C4BA55%2D04B9%2D498C%2DAD80%2DBC596918E6C5%7D&link=&keyword=A380 | consulté le = 2006-10-26}}</ref>
| [[2018]]
|align=center| 6
|align=center| 6
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|-
| align=left | {{drapeau|Arabie saoudite}} [[Al-Walid ben Talal ben Abd al-Aziz Al Saoud|Prince Al-Walid bin Talal]] ([[Airbus A380 Flying Palace|privé]])<ref name="VIP">{{Lien web | titre = World's biggest airliner to become private jet | éditeur = [[Agence France-Presse|AFP]] | date = [[19 juin]] [[2007]] | url = http://www.expatica.com/actual/article.asp?subchannel_id=25&story_id=41045| consulté le = 2007-10-01}}</ref>
| [[2013]]
| align=center| 1
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|align=center|
| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|align=center|
|-style="background-color: #738EB9"
<!-- PLEASE MAKE SURE TOTALS IN BOTH TABLES AND BOTH GRAPHS AGREE!! -->
! colspan="2" align=center| Sous-total
! -
! -
! -
! -
! 190
! 104
! 24
|-style="background-color: #738EB9"
! colspan="2" align=center| Total
! 318
! 77
! 146
! -
! colspan="3" | 318
|}
</center>
== Chronologie des commandes ==
<center>
<!---------------------------------------->
<!-- TABLE OF ORDERS, BY ORDER DATE ------>
<!---------------------------------------->
DDLC : Date de livraison estimée lors de la commande
ND : Motorisation non encore définie par la compagnie
{| border="1" cellpadding="3" style="border: 1px solid #aaa; margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; margin-right:0.5em; border-collapse:collapse;"
|-style="background-color: #738EB9"
! colspan="4"|Commandes
! colspan="2" | Type
!
! colspan="3" | Motorisation
|
|-style="background-color: #738EB9"
! Date annonce
! Date signature
! Compagnie
! DDLC
! 800
! 800F
! Options
! [[Engine Alliance GP7200|EA]]
! [[Rolls-Royce Trent 900|RR]]
! ND
! Publication
|-
|align=right|[[30 avril]] [[2000]]
|align=right|[[4 novembre]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]
| [[2008]]
|align=center|5
|align=center|2
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|
|-
|align=right|[[24 juillet]] [[2000]]
|align=right|[[18 juin]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|France}} [[Air France]]
| [[2009]]
|align=center|10
|
|align=center|4
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|
|-
|align=right|[[25 juillet]] [[2000]]
|align=right|[[17 juin]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|États-Unis}} [[International Lease Finance Corporation|ILFC]]
| [[2013]]
|align=center|5
|align=center|5
|align=center|4
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|
|-
|align=right|[[29 septembre]] [[2000]]
|align=right|[[12 juillet]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]]
| [[2007]]
|align=center|10
|
|align=center|15
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
![http://www.a380.singaporeair.com/news_pr_20000929.htm]
|-
|align=right|[[29 novembre]] [[2000]]
|align=right|[[6 mars]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|Australie}} [[Qantas]]
| [[2008]]
|align=center|12
|
|align=center|12
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|-
|align=right|[[15 décembre]] [[2000]]
|align=right|[[28 avril]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|Royaume-Uni}} [[Virgin Atlantic Airways|Virgin Atlantic]]
| [[2013]]
|align=center|6
|
|align=center|6
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|-
|align=right|[[16 janvier]] [[2001]]
|align=right|[[12 juillet]] [[2002]]
|align="left" |{{drapeau|États-Unis}} [[FedEx]]
| [[2010]]
|
|align=center|10
|align=center|10
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|
|-
|align=right|[[27 février]] [[2001]]
|align=right|[[8 décembre]] [[2003]]
|align="left" |{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]]
| [[2010]]
|align=center|2
|
|align=center|2
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
![http://www.flightinternational.com/Articles/2005/11/22/Navigation/264/203213/Al-Baker+fully+charged+at+Qatar.html]
|-
|align=right|[[4 novembre]] [[2001]]
|align=right|[[4 novembre]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]
| [[2008]]
|align=center|17
|
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|
|-
|align=right|[[6 décembre]] [[2001]]
|align=right|[[20 décembre]] [[2001]]
|align="left" |{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]]
| [[2009]]
|align=center|15
|
|align=center|5
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
![http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/06/media_447306.pdf]
|-
|align=right|[[10 janvier]] [[2003]]
|align=right|[[11 décembre]] [[2003]]
|align="left" |{{drapeau|Malaisie}} [[Malaysia Airlines]]
| [[2008]]
|align=center|6
|
|align=center|8
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
![http://www.air-journal.fr/2012-07-30-malaysia-airlines-la380-a-tokyo-et-sydney-fin-novembre-553248.html]
|-
|align=right|[[16 juin]] [[2003]]
|align=right|[[16 juin]] [[2003]]
|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]
| [[2008]]
|align=center|21
|
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
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|
|-
|align=right|[[27 août]] [[2004]]
|align=right|[[28 décembre]] [[2004]]
|align="left" |{{drapeau|Thaïlande}} [[Thai Airways International|Thai Airways]]
| [[2012]]
|align=center|6
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
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|-
|align=right|[[10 janvier]] [[2005]]
|align=right|[[6 décembre]] [[2005]]
|align="left" |{{drapeau|États-Unis}} [[United Parcel Service|UPS]]
| [[2010]]
|
|align=center|10
|align=center|10
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
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|-
|align=right|[[18 janvier]] [[2005]]
|align=right|[[23 octobre]] [[2003]]
|align="left" |{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]]
| [[2008]]
|align=center|5
|
|align=center|3
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|-
|align="right"|[[31 janvier]] [[2005]]
|align=right|[[20 décembre]] [[2005]]
|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]]
| [[2013]]
|align=center|4
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|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
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|-
|align="right"|[[31 janvier]] [[2005]]
|align=right|{{1er mai}} [[2005]]
|align="left" | {{drapeau|Chine}} [[China Southern Airlines]]
| [[2009]]
|align=center|5
|
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| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
|-
|align=right|[[15 juin]] [[2005]]
|align=right|[[15 juin]] [[2005]]
|align="left" |{{drapeau|Indes}} [[Kingfisher Airlines]]
| [[2010]]
|align=center|5
|
|align=center|5
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|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|align="left" |{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]]
| [[2007]]
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|align=right|[[29 octobre]] [[2006]]
|align=right|[[21 décembre]] [[2006]]
|align="left" |{{drapeau|Australie}} [[Qantas]]
| [[2008]]
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![http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601081&sid=abb0caEVw.x0&refer=australia]
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|align=right|[[7 novembre]] [[2006]]
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|align="left" |{{drapeau|États-Unis}} [[FedEx]]
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![http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/11/07/AR2006110701506.html]
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|align=right|[[4 décembre]] [[2006]]
|align=right|[[31 décembre]] [[2006]]
|align="left" |{{drapeau|États-Unis}} [[International Lease Finance Corporation|ILFC]]
| [[2013]]
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![http://www.flightglobal.com/Articles/2006/12/04/Navigation/177/210965/ILFC+to+defer+its+Airbus+A380+order+until+at+least+2013%2c+ditching+freighter+variants+for+passenger.html]
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|align=right|[[2 mars]] [[2007]]
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|align="left" | {{drapeau|États-Unis}} [[United Parcel Service|UPS]]
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| [[2008]]
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|align="left" |{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]]
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|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]
| [[2008]]
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![http://eads.com/1024/en/pressdb/pressdb/All%20Press%20Releases%20of%20the%20Year%202007/EMIRATES%20AIRLINE%20A380s.html]
|-
|align=right|[[27 septembre]] [[2007]]
|align=right|[[27 septembre]] [[2007]]
|align="left" |{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]]
| [[2013]]
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![http://eads.com/1024/en/pressdb/pressdb/20070927_airbus_british_airways_a380.html]
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|align=right|[[11 novembre]] [[2007]]
|align=right|[[11 novembre]] [[2007]]
|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]
| [[2008]]
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|align=left |{{drapeau|Arabie saoudite}} [[Al-Walid ben Talal ben Abd al-Aziz Al Saoud|Prince Al-Walid bin Talal]] ([[Airbus A380 Flying Palace|Privé]])
| [[2010]]
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![http://www.airbus.com/en/myairbus/headlinenews/index.jsp]<!-- Airbus books record sales for its family of corporate, executive and VIP jetliners
25 September 2007-->
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|align=right|[[13 février]] [[2008]]
|align=right|[[19 février]] [[2008]]
|align="left" |{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]]
| [[2012]]
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![http://www.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUSSEO31545120080213]
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|align=right|[[9 octobre]] [[2007]]
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|align="left"|{{drapeau|Espagne}} [[Groupe Marsans]]
| [[2011]]
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|align="left"|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]]
| [[2013]]
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]<ref name="PARIS AIR SHOW: Big Etihad engine deal includes GEnx and GP7200"/>
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![http://fr.news.yahoo.com/afp/20080714/tts-emirats-aeronautique-airbus-lead-c1b2fc3.html]
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|align=right|[[9 novembre]] [[2007]]
|align=right|[[15 janvier]] [[2009]]
|align="left"|{{drapeau|France}} [[Air Austral]]
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|align="left" |{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]]
| [[2014]]
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|align=right|[[12 novembre]] [[2009]]
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|align="left" |{{drapeau|Viêt Nam}} [[Vietnam Airlines]]
| NC
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|align=right|[[16 novembre]] [[2009]]
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|align="left"|{{drapeau|France}} [[Air Austral]]
| [[2016]]
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![http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-dubai-air-show-2009-air-austral-va-acheter-deux-a380-de-plus-de-800~09123.html]
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|align=right|[[3 avril]] [[2010]]
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|align="left"|{{drapeau|Espagne}} [[Groupe Marsans]]
| NA
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|align=right|[[8 juin]] [[2010]]
|align=right|[[8 juin]] [[2010]]
|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]
| [[2015]]
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|align=right|[[6 janvier]] [[2011]]
|align=right|[[6 janvier]] [[2011]]
|align="left"|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Asiana]]
| [[2014]]
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|align=right|[[17 février]] [[2011]]
|align="left"|{{drapeau|Japon}} [[Skymark Airlines]]
| [[2014]]
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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![http://www.lefigaro.fr/societes/2011/01/06/04015-20110106ARTFIG00822-l-airbus-a380-accelere-sa-conquete-de-l-asie.php]
|-
|align=right|[[8 mars]] [[2011]]
|
|align="left" |{{drapeau|États-Unis}} [[International Lease Finance Corporation|ILFC]]
| NA
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|align=right|[[23 juin]] [[2011]]
|align=right|[[23 juin]] [[2011]]
|align="left"|{{drapeau|Japon}} [[Skymark Airlines]]
| [[2014]]
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
![http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/23/97002-20110623FILWWW00430-skymark-airlines-commande-2-a380.php]
|-
|align=right|[[23 juin]] [[2011]]
|align=right|[[19 décembre]] [[2011]]
|align="left"|{{drapeau|Hong Kong}} [[Hong Kong Airlines]]
| [[2015]]
|align=center|10
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
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![http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/23/97002-20110623FILWWW00506-bourget-airbus-signe-pour-dix-a380.php] [http://www.ladepeche.fr/article/2012/01/07/1255606-hong-kong-airlines-commande-10-a380-a-airbus.html]
|-
|align=right|[[29 septembre]] [[2011]]
|align=right|[[13 octobre]] [[2011]]
|align="left" |{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]]
| [[2016]]
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
![http://www.airbus.com/no_cache/newsevents/news-events-single/detail/lufthansa-dote-sa-flotte-dappareils-airbus-supplementaires/]
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|align=right|[[28 octobre]] [[2011]]
|align=right|[[21 juin]] [[2012]]
|align="left" |{{drapeau|Russia}} [[Transaero]]
| [[2015]]
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|align=center|[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
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|
!|[http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/transaero-airlines-commits-to-four-a380s][http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/transaero-passera-a-l-airbus-a380-en-2015.html]
|-
|align=right|[[15 novembre]] [[2011]]
|align=right|[[15 novembre]] [[2011]]
|align="left" |{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]]
| [[2013]]
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|align=center|3
| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
!|[http://www.20minutes.fr/ledirect/823724/qatar-airways-commande-50-a320-neo-cinq-a380-airbus] [http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRWEA330020111115]
|-
|align=right|[[24 octobre]] [[2012]]
|align=right|[[11 décembre]] [[2012]]
|align="left" |{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]]
| [[2017]]
|align=center|5
|
|align=center|
|
| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
!|[http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/singapore-airlines-firms-up-order-for-more-a380s-and-a350-xwbs]
|-
|align=right|[[11 décembre]] [[2012]]
|
|align="left" |{{drapeau|France}} [[Air France]]
| NA
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|align=center|-1
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
|
!|[http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/04/11/97002-20130411FILWWW00486-a380-air-france-annule-une-option.php]
|-
|align=right|[[17 juin]] [[2013]]
|align=right|[[12 février]] [[2014]]
|align="left"|{{drapeau|Irlande}} [[Amedeo]]
| [[2016]]
|align=center|20
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|align=center|30
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| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
!|[http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/amedeo-firms-up-order-for-20-a380s]
|-
|align=right|[[24 septembre]] [[2013]]
|
|align="left"|{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]]
| NA
|align=center|-3
|
|
|
| align="center" |[[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
!|[http://www.zonebourse.com/DEUTSCHE-LUFTHANSA-AG-436827/actualite/Deutsche-Lufthansa-AG--Airbus-a-depasse-son-objectif-de-commandes-pour-2013-17323972/]
|-
|align=right|[[17 novembre]] [[2013]]
|align=right|[[23 décembre]] [[2013]]
|align="left" |{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]]
| [[2016]]
|align=center|50
|
|
|align="center" |
|
|
!|[http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/emirates-airline-firms-up-order-for-50-additional-a380s]
|-
|align=right|[[30 décembre]] [[2013]]
|align=right|
|align="left" |{{drapeau|Indes}} [[Kingfisher Airlines]]
| NA
|align=center|-5
|
|align=center|-5
|
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
!|[http://www.livemint.com/Companies/BJ3LIVqaC4CEIXRRQQXjpO/Airbus-cancels-Kingfisher-aircraft-orders.html]
|-
|align=right|[[31 juillet]] [[2014]]
|align=right|
|align="left"|{{drapeau|Japon}} [[Skymark Airlines]]
| NA
|align=center|-6
|
|align=center|-6
|
| align="center" | [[Fichier:Yes check.svg|13px]]
|
!|[http://www.air-journal.fr/2014-07-31-annulation-des-airbus-a380-de-skymark-pas-de-discussion-5111644.html]
|-
<!--BEGINNING OF ORDER SUMMARY-->
<!-- PLEASE MAKE SURE TOTALS IN BOTH TABLES AND BOTH GRAPHS AGREE!! -->
|-style="background-color: #738EB9"
!colspan="4"|Total
!align="center"|318 <!-- A380-800-->
!align="center"|0 <!-- A380-800F -->
!align="center"|77 <!-- Options -->
!align="center"|
!align="center"|
!align="center"|
!colspan="1"|
|}
Les commandes marquées d'une astérisque ont été annoncées mais il ne s'agit pas encore de commandes fermes.
<br />
Elles doivent être officiellement financées avant de pouvoir être enregistrées de façon définitive.
<br />
</center>
<div class="center">
{| style="border:solid 1px #aaa;" cellpadding="10" cellspacing="0"
|+'''Commandes fermes''' <br/>(version cumulative par année)
|-
| <timeline>
ImageSize = width:auto height:200 barincrement:32
PlotArea = left:50 bottom:15 top:10 right:18
AlignBars = justify
DateFormat = yyyy
Period = from:0 till:400
TimeAxis = orientation:vertical
ScaleMajor = unit:year increment:50 start:0
PlotData=
align:center color:skyblue width:25
bar:2000 from:start till:48 text:48
bar:2001 from:start till:80 text:80
bar:2002 from:start till:80 text:80
bar:2003 from:start till:107 text:107
bar:2004 from:start till:113 text:113
bar:2005 from:start till:132 text:132
bar:2006 from:start till:156 text:156
bar:2007 from:start till:189 text:189
bar:2008 from:start till:198 text:198
bar:2009 from:start till:202 text:202
bar:2010 from:start till:234 text:234
bar:2011 from:start till:253 text:253
bar:2012 from:start till:262 text:262
bar:2013 from:start till:304 text:304
color:powderblue width:24
bar:2014 from:start till:318 text:318
</timeline>
|-
|}
</div>
<!---------------------------------------->
<!-- GRAPH OF ORDERS, BY ORDER DATE ------>
<!---------------------------------------->
{| style="border: solid 1px #aaaaaa;" align=center cellpadding="10" cellspacing="0"
<br />
|+ '''Commandes d'A380-800, par année'''
! {{Image label début|image=Barockgarten großsedlitz panorama.jpg|width=605|float=none}}
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />{{Image label small|x=0|y=0|text=<timeline>
ImageSize = width:auto height:300 barincrement:39
PlotArea = left:50 bottom:15 top:10 right:18
AlignBars = justify
DateFormat = yyyy
Period = from:0 till:50
TimeAxis = orientation:vertical
ScaleMajor = unit:year increment:5 start:0
Define $A04 = width:24 fontsize:10 shift:(1,-4) align:center # Normal bar, black text
PlotData=
align:center color:skyblue:20
bar:2000 $A04 from:start till:48 text:48
bar:2001 $A04 from:start till:32 text:32
bar:2002 $A04 from:start till:0 text:
bar:2003 $A04 from:start till:27 text:27
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bar:2010 $A04 from:start till:32 text:32
bar:2011 $A04 from:start till:19 text:19
bar:2012 $A04 from:start till:9 text:9
bar:2013 $A04 from:start till:42 text: 42
bar:2014 $A04 from:start till:14 text: 14
</timeline>}}
{{Image label fin}}
{{-}}
{{-}}
{{-}}
{{-}}
{{-}}
{{-}}
{{-}}
|}
En février 2014, le loueur irlandais Amedeo (anciennement Doric Lease Corp) finalise le contrat portant sur la commande de 20 appareils. Lors de cette déclaration, [[John Leahy]], directeur commercial d'Airbus, annonce également le maintien d'objectif pour une trentaine de commandes fermes en 2014<ref name="lesechos12022014" />. Le 10 septembre 2014, le MSN157 est annoncé comme le premier appareil acquis par cette compagnie<ref name="msn157">{{fr}} [http://www.journal-aviation.com/actualites/27733-le-1er-airbus-a380-d-amedeo-destine-a-emirates Le {{1er}} Airbus A380 d’Amedeo destiné à Emirates], Le journal de l'aviation, 11 septembre 2014</ref>.
== Livraisons des A380 ==
La livraison du {{1er}} appareil à Singapore Airlines eut lieu le 15 octobre 2007, avec {{1er}} vol commercial le 27 octobre entre Singapour et Sydney.
Le constructeur prévoit que le programme sera équilibré en 2014 et en 2015, sur la base annuelle de 30 commandes et 30 livraisons<ref>http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0203493257634-airbus-toujours-confiant-en-depit-de-moindres-prises-de-commandes-670461.php</ref>.
<!---------------------------------------->
<!-- GRAPH OF DELIVERY, BY ORDER DATE ---->
<!---------------------------------------->
{| style="border: solid 1px #aaaaaa;" align=center cellpadding="10" cellspacing="0"
|+ '''Livraisons d'A380-800 et objectifs, par année'''
! {{Image label début|image=A380.jpg|width=460|float=none}}
<br />{{Image label small|x=0|y=0|text=<timeline>
ImageSize = width:auto height:330 barincrement:50
PlotArea = left:50 bottom:75 top:10 right:18
AlignBars = justify
DateFormat = yyyy
Period = from:0 till:40
TimeAxis = orientation:vertical
ScaleMajor = unit:year increment:5 start:0
Colors =
id:Deliveries value:skyblue legend:Livraisons
id:Objectives value:pink legend:Objectifs
id:Objectives_max value:pink legend:_
Define $A05 = width:24 fontsize:10 shift:(1,-4) align:center # Normal bar, black text
Define $A06 = width:24 fontsize:11 shift:(1,2) align:center # Normal bar, black text
PlotData= align:center
bar:2007 color:Deliveries $A05 from:start till:1 text:1
bar:2008 color:Deliveries $A05 from:start till:12 text:12
bar:2009 color:Deliveries $A05 from:start till:10 text:10
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bar:2014 color:Objectives $A05 from:24 till:30 text:
bar:2014 color:Objectives_max $A06 from:30 till:30 text:30
bar:2015 color:Objectives $A05 from:start till:30 text:
bar:2015 color:Objectives_max $A06 from:30 till:30 text:30
Legend = position:bottom orientation:vertical columns:1 top:50
</timeline>}}
{{Image label fin}}
|-
|}
<!---------------------------------------->
<!-- GRAPH OF DELIVERIES, BY CUSTOMER ---->
<!---------------------------------------->
<center>
{| style="border: solid 1px #aaaaaa;" cellpadding="10" cellspacing="0"
|+ '''Graphique des livraisons (vert), nombre total commandé (bleu) et options (rose)<!--
Notes
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Emirates Seat Maps (A)|éditeur=http://www.seatguru.com}}|name=EmiratesA}},
* 02 = 517 places{{#tag:ref|{{Lien web|url=http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Airbus_A380_B.php|titre=
Emirates Seat Maps (B)|éditeur=http://www.seatguru.com}}|name=EmiratesB}},
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* 04 : ''configuration non encore connue''
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Singapore -->{{#tag:ref|Singapore Airlines a commandé l'A380 en trois versions différentes, dont deux sont opérées :
* 01 = 471 places{{#tag:ref|{{Lien web|url=http://www.seatguru.com/airlines/Singapore_Air/Singapore_Air_Airbus_A380.php|titre=
Singapore Airlines Seat Maps (V1)|éditeur=http://www.seatguru.com}}|name=SIA_A}},
* 02 = 411 places{{#tag:ref|{{Lien web|url=http://www.seatguru.com/airlines/Singapore_Air/Singapore_Air_Airbus_A380_B.php|titre=
Singapore Airlines Seat Maps (V2)|éditeur=http://www.seatguru.com}}|name=SIA_B}},
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== {{Ancre|Ligne de production}}Ligne de production <small>(à jour au 17 novembre 2014)</small> ==
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|-style="background-color: #738EB9"
|-
!style="background-color: #738EB9"|N° de série
!style="background-color: #738EB9"|Type
!style="background-color: #738EB9"|Immatriculation <br /> temporaire
!style="background-color: #738EB9"|Immatriculation <br /> commerciale
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!style="background-color: #738EB9"|Premier vol
!style="background-color: #738EB9"|Livraison
|-
|MSN5000
|A380-8XX
|<small>Essais statiques</small>
|PAMELA<ref>Process for Advanced Management of End-of-Life Aircraft</ref>
|{{drapeau|Europe}} [[Airbus]] Toulouse
|align="center"|-
|align="center"|Détruit
|-
|MSN5001
|A380-8XX
|<small>Essais de fatigue</small>
|ANGELA
|{{drapeau|Europe}} [[Airbus]] Dresden
|align="center"|-
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|-
|MSN001
|A380-841
|F-WWOW
|F-WWOW
|{{drapeau|Europe}} [[Airbus]] <small>essais</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|27|04|2005}}
|align="center"|Vols test [[Rolls-Royce Trent 900|RR]]
|-
|MSN002
|A380-841
|F-WXXL
|F-WXXL
|{{drapeau|Europe}} [[Airbus]] <small>essais</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|04|11|2005}}
|align="center"|Réaffectation
|-
|MSN002
|A380-842
|F-WXXL
|
|Inconnu (VIP)
|align="center"|{{Tri date|lien=non|08|03|2012}}<ref>http://www.flickr.com/photos/florent_peraudeau/6818266014</ref>
|align="center"|Revendu<ref>{{fr}}[http://www.air-journal.fr/2013-02-19-pas-dairbus-a380-pour-le-prince-saoudien-567349.html], [[Air Journal]], 19 février 2013</ref>
|-
|MSN003
|A380-841
|F-WWSA
|9V-SKA
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{1er}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|07|05|2006}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|15|10|2007}}
|-
|MSN004
|A380-861
|F-WWDD
|F-WWDD
|{{drapeau|Europe}} [[Airbus]] <small>essais</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|18|10|2005}}
|align="center"|Vols test [[Engine Alliance GP7200|EA]]
|-
|MSN005
|A380-841
|F-WWSB
|9V-SKB
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{2e}})</small>
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|-
|MSN006
|A380-841
|F-WWSC
|9V-SKC
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{3e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|17|11|2006}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|11|03|2008}}
|-
|MSN007
|A380-841
|F-WWSD
|F-WWSD
|{{drapeau|Europe}} [[Airbus]] <small>essais</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|02|2006}}
|align="center"|Réaffectation
|-
|MSN007
|A380-861
|F-WWJB
|A6-EDF
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>(0{{6e}})</small>
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|-
|MSN008
|A380-841
|F-WWSE
|9V-SKD
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{4e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|03|2007}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|26|04|2008}}<ref>{{fr}} [http://www.ladepeche.fr/article/2008/04/26/450840-Livraison-du-quatrieme-A380-a-Singapore-Airlines.html Livraison du quatrième A380 à Singapore Airlines], [[la Dépêche du Midi]], {{date|26|avril|2008}}.</ref>
|-
|MSN009
|A380-861
|F-WWEA
|F-WWEA
|{{drapeau|Europe}} [[Airbus]] <small>essais</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|25|08|2006}}
|align="center"|Réaffectation
|-
|MSN009
|A380-861
|F-WWEA
|A6-EDJ
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{10e}})</small>
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|-
|MSN010
|A380-841
|F-WWSG
|9V-SKE
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{5e}})</small>
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|align="center"|{{Tri date|lien=non|28|06|2008}}<ref>{{fr}} [http://www.challenges.fr/actualites/entreprises/20080630.CHA3525/singapore_airlines_prend_livraison_de_son_5e_a380.html Livraison du cinquième A380 à Singapore Airlines], [[Challenges]], {{date|28|juin|2008}}.</ref>
|-
|MSN011
|A380-861
|F-WWSH
|A6-EDA
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>(0{{1er}})</small>
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|-
|MSN012
|A380-841
|F-WWSI
|9V-SKF
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{6e}})</small>
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|-
|MSN013
|A380-861
|F-WWSJ
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>(0{{2e}})</small>
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|align="center"|{{Tri date|lien=non|24|10|2008}}<ref>http://www.romandie.com/infos/news2/081009075004.f4mbjuor.asp</ref>
|-
|MSN014
|A380-842
|F-WWSK
|VH-OQA
|{{drapeau|Australie}} [[Qantas]] <small>({{1er}})</small>
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|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|09|2008}}<ref>http://www.air-journal.fr/2012-04-23-a380-nancy-bird-walton-est-de-retour-a-sydney-548199.html</ref>
|-
|MSN015
|A380-842
|F-WWSL
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|{{drapeau|Australie}} [[Qantas]] <small>({{2e}})</small>
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|-
|MSN016
|A380-861
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>(0{{3e}})</small>
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|-
|MSN017
|A380-861
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>(0{{5e}})</small>
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|-
|MSN018
|annulé
|annulé
|annulé
|<small>MSN non utilisé</small>
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|-
|MSN019
|A380-861
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|9V-SKG
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{8e}})</small>
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|-
|MSN020
|A380-861
|F-WWSS
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>(0{{4e}})</small>
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|-
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|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{7e}})</small>
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|-
|MSN022
|A380-842
|F-WWSR
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|{{drapeau|Australie}} [[Qantas]] <small>({{3e}})</small>
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|-
|MSN023
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|-
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|annulé
|annulé
|annulé
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|-
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|-
|MSN026
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|{{drapeau|Australie}} [[Qantas]] <small>({{4e}})</small>
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|-
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|A380-842
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|{{drapeau|Australie}} [[Qantas]] <small>({{5e}})</small>
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|-
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|-
|MSN029
|A380-842
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|{{drapeau|Australie}} [[Qantas]] <small> ({{6e}}) </small>
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|-
|MSN030
|A380-861
|F-WWSD
|A6-EDK
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{11e}})</small>
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|-
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|{{drapeau|Chine}} [[China Southern Airlines]] <small>({{1er}})</small>
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|-
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|annulé
|annulé
|annulé
|<small>MSN non utilisé</small>
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|-
|MSN033
|A380-861
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|{{drapeau|France}} [[Air France]] <small>({{1er}})</small>
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|-
|MSN034
|A380-841
|F-WWSC
|9V-SKI
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 01 <small>({{9e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|12|01|2009}}
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|-
|MSN035
|A380-861
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|HL7611
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]] <small>({{1er}})</small>
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|align="center"|{{Tri date|lien=non|31|05|2011}}<ref>http://a380production.com/2011/05/35do/</ref>
|-
|MSN036
|A380-841
|F-WWAM
|B-6137
|{{drapeau|Chine}} [[China Southern Airlines]] <small>({{2e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|05|2011}}
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|-
|MSN037
|annulé
|annulé
|annulé
|<small>MSN non utilisé</small>
|align="center"|xxxxxxxx
|align="center"|xxxxxxxx
|-
|MSN038
|A380-841
|F-WWSH
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|{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]] <small>({{1er}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|10|2009}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|05|2010}}
|-
|MSN039
|A380-861
|F-WWAZ
|HL7612
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]] <small>({{2e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|07|01|2011}}
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|-
|MSN040
|A380-861
|F-WWSE
|F-HPJB
|{{drapeau|France}} [[Air France]] <small>({{2e}})</small>
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|-
|MSN041
|A380-841
|F-WWAF
|D-AIMB
|{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]] <small>({{2e}})</small>
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|-
|MSN042
|A380-861
|F-WWAO
|A6-EDM
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{13e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|04|2010}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|28|09|2010}}
|-
|MSN043
|A380-861
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| annulé
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|-
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|annulé
|annulé
|annulé
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|align="center"|xxxxxxxx
|-
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|A380-841
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|9V-SKT
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 02 <small>({{19e}})</small>
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|-
|MSN093
|A380-841
|F-WWAN
|HS-TUB
|{{drapeau|Thaïlande}} [[Thai Airways]] <small>({{2e}})</small>
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|-
|MSN094
|A380-841
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|{{drapeau|Malaisie}} [[Malaysia Airlines]] <small>({{5e}})</small>
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|-
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|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{1er}})</small>
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|-
|MSN096
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|F-WWAP
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|-
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|annulé
|annulé
|annulé
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|align="center"|xxxxxxxx
|-
|MSN098
|A380-861
|F-WWAB
|A6-EDU
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|-
|MSN099
|A380-861
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|F-HPJH
|{{drapeau|France}} [[Air France]] <small>({{7e}})</small>
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|MSN100
|A380-841
|F-WWAT
|HS-TUC
|{{drapeau|Thaïlande}} [[Thai Airways]] <small>({{3e}})</small>
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|-
|MSN101
|A380-861
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{22e}})</small>
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|-
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|align="center"|xxxxxxxx
|-
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|-
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|-
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|A380-861
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{26e}})</small>
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|-
|MSN108
|A380-861
|F-WWSI
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{29e}})</small>
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|-
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|A380-861
|F-WWSN
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{27e}})</small>
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|align="center"|{{Tri date|lien=non|09|11|2012}}
|-
|MSN110
|A380-861
|F-WWAE
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{28e}})</small>
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|-
|MSN111
|A380-861
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|A6-EED
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{31e}})</small>
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|-
|MSN112
|A380-861
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{30e}})</small>
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|-
|MSN113
|A380-861
|F-WWSJ
|A6-EEF
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{32e}})</small>
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|-
|MSN114
|A380-841
|F-WWSG
|9M-MNF
|{{drapeau|Malaisie}} [[Malaysia Airlines]] <small>({{6e}})</small>
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|-
|MSN115
|A380-861
|F-WWSL
|F-HPJI
|{{drapeau|France}} [[Air France]] <small>({{9e}})</small>
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|-
|MSN116
|A380-861
|F-WWSS
|A6-EEG
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{33e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|14|12|2012}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|08|05|2013}}
|-
|MSN117
|A380-861
|F-WWSV
|F-HPJJ
|{{drapeau|France}} [[Air France]] <small>({{10e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|16|01|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|23|06|2014}}
|-
|MSN118
|annulé
|annulé
|annulé
|<small>MSN non utilisé</small>
|align="center"|xxxxxxxx
|align="center"|xxxxxxxx
|-
|MSN119
|A380-861
|F-WWSY
|A6-EEH
|{{drapeau|Émirats arabes unis|}} [[Emirates]] 01 <small>({{34e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|03|01|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|04|06|2013}}
|-
|MSN120
|A380-841
|F-WWSB
|B-6140
|{{drapeau|Chine}} [[China Southern Airlines]] <small>({{5e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|25|09|2012}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|01|03|2013}}
|-
|MSN121
|A380-841
|F-WWAY
|G-XLEB
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{2e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|04|02|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|20|09|2013}}
|-
|MSN122
|A380-841
|F-WWSE
|HS-TUD
|{{drapeau|Thaïlande}} [[Thai Airways]] <small>({{4e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|12|10|2012}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|22|03|2013}}
|-
|MSN123
|A380-861
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|A6-EEI
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{35e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|17|01|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|17|06|2013}}
|-
|MSN124
|A380-841
|F-WWSC
|G-XLEC
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{3e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|25|03|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|17|10|2013}}
|-
|MSN125
|A380-841
|F-WWSQ
|HS-TUE
|{{drapeau|Thaïlande}} [[Thai Airways]] <small>({{5e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|18|06|2013}}
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|-
|MSN126
|A380-861
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|HL7621
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]] <small>({{7e}})</small>
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|-
|MSN127
|A380-861
|F-WWAZ
|A6-EEJ
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{37e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|23|04|2013}}
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|-
|MSN128
|A380-861
|F-WWAB
|HL7622
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]] <small>({{8e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|20|03|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|25|10|2013}}
|-
|MSN129
|annulé
|annulé
|annulé
|<small>MSN non utilisé</small>
|align="center"|xxxxxxxx
|align="center"|xxxxxxxx
|-
|MSN130
|A380-861
|F-WWSD
|HL7627
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]] <small>({{9e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|12|02|2014}}
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|-
|MSN131
|A380-841
|F-WWSU
|HS-TUF
|{{drapeau|Thaïlande}} [[Thai Airways]] <small>({{6e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|24|04|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|29|11|2013}}
|-
|MSN132
|A380-861
|F-WWSF
|A6-EEK
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{36e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|22|02|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|29|08|2013}}
|-
|MSN133
|A380-861
|F-WWSH
|A6-EEL
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{40e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|10|04|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|27|11|2013}}
|-
|MSN134
|A380-861
|F-WWSP
|A6-EEM
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{39e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|13|05|2013}}
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|-
|MSN135
|A380-861
|F-WWSR
|A6-EEN
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{41e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|22|05|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|27|11|2013}}
|-
|MSN136
|A380-861
|F-WWAX
|A6-EEO
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{38e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|03|06|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|29|10|2013}}
|-
|MSN137
|A380-861
|F-WWST
|A7-APA
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{1er}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|09|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|16|09|2014}}
|-
|MSN138
|A380-861
|F-WWAF
|A6-EEP
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{42e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|24|06|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|12|12|2013}}
|-
|MSN139
|A380-861
|F-WWSB
|A6-EES
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{43e}})</small>
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|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|12|2013}}
|-
|MSN140
|A380-861
|F-WWAD
|A6-EER
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{44e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|15|07|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|12|2013}}
|-
|MSN141
|A380-861
|F-WWAG
|A6-EEQ
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{45e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|08|10|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|14|02|2014}}
|-
|MSN142
|A380-861
|F-WWAH
|A6-EET
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{46e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|11|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|27|03|2014}}
|-
|MSN143
|A380-861
|F-WWAJ
|A7-APB
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{2e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|08|11|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|11|11|2014}}
|-
|MSN144
|A380-841
|F-WWAK
|G-XLED
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{4e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|01|08|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|17|01|2014}}
|-
|MSN145
|A380-861
|F-WWAL
|A7-APC
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{3e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|10|02|2014}}
|align="center"|prévue fin 2014-11
|-
|MSN146
|A380-841
|F-WWAO
|D-AIMK
|{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]] <small>({{11e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|14|10|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|01|04|2014}}
|-
|MSN147
|A380-861
|F-WWAR
|A6-EEU
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{47e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|05|11|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|27|03|2014}}
|-
|MSN148
|A380-841
|F-WWAS
|G-XLEE
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{5e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|09|10|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|03|2014}}
|-
|MSN149
|A380-841
|F-WWSX
|D-AIML
|{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]] <small>({{12e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|02|12|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|07|05|2014}}
|-
|MSN150
|A380-861
|F-WWSA
|A6-EEV
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{48e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|10|12|2013}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|05|2014}}
|-
|MSN151
|A380-841
|F-WWSI
|G-XLEF
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{6e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|13|01|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|15|05|2014}}
|-
|MSN152
|A380-841
|F-WWAP
|HL7625
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Asiana Airlines]] <small>({{1er}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|13|12|2013}}
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|-
|MSN153
|A380-861
|F-WWAE
|A6-EEW
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{49e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|24|01|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|26|06|2014}}
|-
|MSN154
|A380-861
|F-WWAN
|A6-EEX
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{50e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|18|02|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|10|07|2014}}
|-
|MSN155
|A380-841
|F-WWAQ
|HL7626
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Asiana Airlines]] <small>({{2e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|25|02|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|24|07|2014}}
|-
|MSN156
|A380-861
|F-WWAT
|HL7628
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Korean Air]] <small>({{10e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|05|03|2014}}
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|-
|MSN157
|A380-861
|F-WWAV
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|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{52e}})</small>
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|-
|MSN158
|A380-861
|F-WWAU
|A6-EEZ
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{51e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|24|03|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|22|08|2014}}
|-
|MSN159
|A380-861
|F-WWSE
|A6-EOA
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{53e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|14|04|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|26|09|2014}}
|-
|MSN160
|A380-861
|F-WWSG
|A7-APD
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{4e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|14|05|2014}}
|align="center"|prévue 5-1-2015
|-
|MSN161
|A380-841
|F-WWSK
|G-XLEG
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{7e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|24|04|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|11|09|2014}}
|-
|MSN162
|A380-841
|F-WWSL
|stand-by Toulouse
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]]?<ref>http://www.journal-aviation.com/actualites/28181-british-airways-avance-la-livraison-de-2-airbus-a380</ref>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|02|04|2014}}
|align="center"|
|-
|MSN163
|A380-841
|F-WWSM
|G-XLEH
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{8e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|19|05|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|16|10|2014}}
|-
|MSN164
|A380-861
|F-WWSO
|A6-EOB
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{54e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|05|06|2014}}
|align="center"|{{Tri date|lien=non|04|11|2014}}
|-
|MSN165
|A380-861
|F-WWSJ
|A6-EOC
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{55e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|26|06|2014}}
|align="center"|prévue 2014-11
|-
|MSN166
|A380-861
|F-WWSS
|A6-APA
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{1er}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|16|06|2014}}
|align="center"|prévue 2014-12
|-
|MSN167
|A380-841
|F-WWSN
|stand-by Toulouse
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]]?
|align="center"|
|align="center"|
|-
|MSN168
|A380-861
|F-WWSY
|A6-EOD
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{56e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|16|07|2014}}
|align="center"|prévue 2014-12
|-
|MSN169
|A380-861
|F-WWSZ
|A6-EOE
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{57e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|31|07|2014}}
|align="center"|prévue 2014-12
|-
|MSN170
|A380-861
|F-WWAB
|A6-APB
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{2e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|17|09|2014}}
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN171
|A380-861
|F-WWAM
|A6-EOF
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{58e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|27|08|2014}}
|align="center"|prévue 2014-12
|-
|MSN172
|A380-861
|F-WWAX
|A6-EOG
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{59e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|10|2014}}
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN173
|A380-841
|F-WWSB
|G-XLEI
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{9e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|22|09|2014}}
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN174
|A380-861
|F-WWSH
|A6-EOH
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{60e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|07|11|2014}}
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN175
|A380-841
|F-WWSP
|D-AIMM
|{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]] <small>({{13e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|22|10|2014}}
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN176
|A380-861
|F-WWAY
|A6-APC
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{3e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN177
|A380-841
|F-WWSR
|D-AIMN
|{{drapeau|Allemagne}} [[Lufthansa]] <small>({{14e}})</small>
|align="center"|{{Tri date|lien=non|06|11|2014}}
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN178
|A380-861
|F-WWAD
|A6-EOI
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{61e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN179
|A380-841
|F-WWAF
|HL7629
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Asiana Airlines]] <small>({{3e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN180
|A380-861
|F-WWAZ
|A6-APD
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{4e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN181
|A380-861
|F-WW
|A7-APE
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{5e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN182
|A380-861
|F-WW
|A6-EOJ
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{62e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN183
|A380-841
|F-WW
|HL7630
|{{drapeau|Corée du Sud}} [[Asiana Airlines]] <small>({{4e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN184
|A380-861
|F-WW
|A6-EOK
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{63e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN185
|annulé
|annulé
|annulé
|<small>MSN non utilisé</small>
|align="center"|xxxxxxxx
|align="center"|xxxxxxxx
|-
|MSN186
|A380-861
|F-WW
|A6-EOL
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{64e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN187
|A380-861
|F-WW
|A6-EOM
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{65e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN188
|A380-861
|F-WW
|A6-EON
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{66e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN189
|A380-861
|F-WW
|A7-APF
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{6e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN190
|A380-861
|F-WW
|A6-EOO
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{67e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN191
|A380-861
|F-WW
|A6-APE
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{5e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN192
|A380-841
|F-WW
|G-XLEJ
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{10e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN193
|A380-861
|F-WW
|A7-APG
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{7e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN194
|A380-841
|F-WW
|G-XLEK
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{11e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN195
|A380-861
|F-WW
|A6-APF
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{6e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN196
|A380-861
|F-WW
|V
|{{drapeau|Russie}} [[Transaero]] <small>({{1er}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN197
|A380-861
|F-WW
|A7-APH
|{{drapeau|Qatar}} [[Qatar Airways]] <small>({{8e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN198
|A380-861
|F-WW
|A6-APG
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{7e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN199
|A380-861
|F-WW
|A6-APH
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Etihad Airways]] <small>({{8e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN200
|A380-861
|F-WW
|A6-EOP
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 03 <small>({{68e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN201
|A380-861
|F-WW
|A6-EOQ
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 03 <small>({{69e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN202
|A380-861
|F-WW
|A6-EOR
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 03 <small>({{70e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN203
|A380-861
|F-WW
|A6-EOS
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 03 <small>({{71e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN204
|A380-861
|F-WW
|A6-EOT
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{72e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN205
|A380-861
|F-WW
|A6-EOU
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{73e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2015
|-
|MSN206
|A380-861
|F-WW
|A6-EOV
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{74e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN207
|A380-861
|F-WW
|A6-EOW
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{75e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN208
|A380-861
|F-WW
|A6-EOX
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 03 <small>({{76e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN209
|A380-861
|F-WW
|A6-EOY
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 03 <small>({{77e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN210
|A380-861
|F-WW
|A6-EOZ
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{78e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN211
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{79e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN212
|A380-861
|F-WW
|V
|{{drapeau|Russie}} [[Transaero]] <small>({{2e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN213
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{80e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN214
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{81e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN215
|A380-841
|F-WW
|G-XLEL
|{{drapeau|Royaume-Uni}} [[British Airways]] <small>({{12e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN216
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 01 <small>({{82e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN217
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{83e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN218
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{84e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN219
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{85e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN220
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN221
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN222
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN223
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{86e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN224
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN225
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{87e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN226
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{88e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN227
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN228
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{89e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2016
|-
|MSN229
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN230
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN231
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 02 <small>({{90e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2017
|-
|MSN232
|A380-861
|F-WW
|A6-
|{{drapeau|Émirats arabes unis}} [[Emirates]] 04 <small>({{91e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2017
|-
|MSN233
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN234
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN235
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN236
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN237
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN238
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN239
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN240
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN241
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN242
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN243
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN244
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN245
|A380-8
|F-WW
|
|
|align="center"|
|align="center"|xx
|-
|MSN246
|A380-841
|F-WW
|9V-
|{{drapeau|Singapour}} [[Singapore Airlines]] 03 <small>({{20e}})</small>
|align="center"|
|align="center"|prévue 2017
|-
|}
== Motorisation ==
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:left;"
|- bgcolor="#efefef"
!Type
!Type certificated<br />EASA / FAA<ref name="EASA A380">{{en}} {{lien brisé|consulté le=2014-02-18|url=http://www.easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/engines/EASA-TCDS-E.012_Rolls--Royce_plc._RB211_Trent_900_series_engines-04-24052007.pdf|titre=''EASA Type-Certificate Data Sheet E.012''}}, [[EASA]], {{date|24|mai|2007}}.</ref>{{,}}<ref name="FAA A380">{{en}} [http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgMakeModel.nsf/0/159B44F68212A2FE862573B70056D374/$FILE/A58NM.pdf ''FAA Type Certificate Data Sheet NO.A58NM Rev 2''], [[Federal Aviation Administration|FAA]], {{date|14|décembre|2007}}.</ref>
!Moteur
!Constructeur
!Poussée décollage max. (5 minutes)
!Certification<br />EASA / FAA<ref name="EASA A380">{{en}} {{lien brisé|consulté le=2014-02-18|url=http://www.easa.europa.eu/doc/Certification/Design_Appro/Engines/TCDS%20Trent%20900%20Issue%204.pdf|titre=''EASA Type-Certificate Data Sheet E.012''}}, [[EASA]], {{date|24|mai|2007}}.</ref>{{,}}<ref name="FAA T900">{{en}} [http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/09b47c27a9cfb982862573080054f9ea/$FILE/E00075EN.pdf ''FAA TypeCertificate Data Sheet E00075EN''], [[Federal Aviation Administration|FAA]], {{date|16|juin|2007}}.</ref>{{,}}<ref name="EASA GP7200">{{en}} {{lien brisé|consulté le=2014-02-18|url=http://www.easa.europa.eu/doc/Certification/Design_Appro/Engines/TCDS%20issue%2001.pdf|titre=''EASA Type Certificate Data Sheet IM.E.026''}}, [[EASA]], {{date|19|avril|2007}}.</ref>{{,}}<ref name="FAA GP7200">{{en}} [http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/114398eac7af8d93862570fc00591557/$FILE/E00072EN.pdf ''FAA TypeCertificate Data Sheet E00072EN''], [[Federal Aviation Administration|FAA]], {{date|11|janvier|2006}}.</ref>
|-
! rowspan="2" | A380-841
|{{date|3|avril|2002}}/{{date|12|décembre|2006}}
| RB211 Trent 970-84
| Rolls-Royce
| 334.29 kN
|{{date|29|octobre|2004}} / {{date|4|décembre|2006}}
|-
|{{date|3|avril|2002}}/{{date|12|décembre|2006}}
| RB211 Trent 970B-84
| Rolls-Royce
| 348.31 kN
|{{date|29|octobre|2004}} / {{date|4|décembre|2006}}
|-
! rowspan="2" | A380-842
|{{date|11|avril|2005}}/{{date|12|décembre|2006}}
| RB211 Trent 972-84
| Rolls-Royce
| 341.41 kN
|{{date|11|août|2005}} / {{date|4|décembre|2006}}
|-
|{{date|11|avril|2005}}/{{date|12|décembre|2006}}
| RB211 Trent 972B-84
| Rolls-Royce
| 356.81 kN
|{{date|11|août|2005}} / {{date|4|décembre|2006}}
|-
! rowspan="2" | A380-843F
|{{date|3|avril|2002|}}/
| RB211 Trent 977-84
| Rolls-Royce
| 359.33 kN
|{{date|29|octobre|2004}} / {{date|4|décembre|2006}}
|-
|{{date|18|mars|2003}}/
| RB211 Trent 977B-84
| Rolls-Royce
| 372.92 kN
|{{date|29|octobre|2004}} / {{date|4|décembre|2006}}
|-
!A380-861
| {{date|14|décembre|2007}}
| GP7270
| Engine Alliance
| 322.44 kN
|{{date|19|avril|2007}} / {{date|29|décembre|2005}}
|-
!A380-863F
|
| GP7277
| Engine Alliance
| 357.15 kN
|{{date|19|avril|2007}} / {{date|29|décembre|2005}}
|-
!A380-941
|{{date|3|avril|2002}}/
| RB211 Trent 980-84
| Rolls-Royce
| 374.09 kN
|{{date|29|octobre|2004}} / {{date|4|décembre|2006}}
|}
</center>
== Caractéristiques techniques ==
<center>
{|style="font-size:95%;"|
|- bgcolor="#DDDD" align="center"
!Modèle
!A380-800
!A380-800F
!A380 Prestige
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Équipage || colspan=3 | 2
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Capacité || 471 à 853 sièges || 58 conteneurs || 118 sièges
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Longueur || colspan=3 | {{unité|72.7|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Envergure || colspan=3 |{{unité|79.8|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Surface portante || colspan=3 |{{unité|845|m|2}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Hauteur || colspan=3 | {{unité|24.1|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Largeur du fuselage|| colspan=3 | {{unité|7.14|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Largeur du pont principal || colspan=3 | {{unité|6.58|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Largeur du pont supérieur|| colspan=3 | {{unité|5.92|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Masse à vide || {{unité|276.0|t}} || {{unité|252.0|t}} || {{unité|282.0|t}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Masse maximale au décollage || {{unité|560.0|t}} || {{unité|590.0|t}} || {{unité|560.0|t}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Masse maximale à l'atterrissage || {{unité|386.0|t}} || {{unité|427.0|t}} || {{unité|386.0|t}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Vitesse de croisière || colspan=3 | [[Nombre de Mach|Mach]] 0,85
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Vitesse maximale || colspan=3 | [[Nombre de Mach|Mach]] 0,89
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Distance de décollage || {{unité|2750|m}} || {{unité|3100|m}} || {{unité|2750|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Autonomie || {{unité|15200|km}} || {{unité|10400|km}} || {{unité|18000|km}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Kérosène || {{unité|248|t}} || {{unité|296|t}} || {{unité|248|t}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Plafond || colspan="3"| {{unité|13115|m}}
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Type de motorisation || A380-841<br />A380-842<br />A380-861 || A380-843F<br />A380-863F || A380-841<br />A380-861
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Poussée || 311 kN || 340 kN || 311 kN
|}
</center>
== Notes ==
{{Références|group=Note}}
== Références ==
{{Références|colonnes=2}}
== Liens externes ==
* [http://plane.spottingworld.com/A380_production_list Full production list of A380 aircraft] à Plane SpottingWorld
* [http://a350production.net/ a380 production] à Airbus A380 Production
* [http://www.abcdlist.nl/a380f/a380f.html ABCDlist A380 Productionlist]
{{Portail|aéronautique|commerce}}
[[Catégorie:Liste en rapport avec l'aéronautique|Airbus]]
[[Catégorie:Airbus A380]]All content in the above text box is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike license Version 4 and was originally sourced from https://fr.wikipedia.org/w/index.php?oldid=109394320.
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|