Revision 158701669 of "Caudron C.60" on frwiki{{Infobox Avion léger
| nom = Caudron C.60
| image = Caudron C.60 F-AINX St Cyr 05.57.jpg
| taille image =
| légende = Caudron C.60 à l'[[aérodrome de Saint-Cyr-l'École]] près de [[Paris]], en mai 1957
| alternative =
| constructeur = [[Société des avions Caudron]]
| pays constructeur = FRA
| type = [[Avion d'entraînement]]
| premier vol =
| mise en service =
| date de retrait =
| nombre construit =
| moteur = 1 [[moteur rotatif]] [[Pierre Clerget|Clerget]] 9B à 9 [[moteur en étoile|cylindres en étoile]]
| puissance = 130
| envergure = 10.24
| longueur = 7.50
| hauteur = 2.60
| surface alaire = 26.00
| nombre de places = 2
| réservoirs =
| masse à vide = 505
| masse maxi = 860
| distance décollage =
| distance atterrissage =
| vitesse de croisière =
| vitesse de croisière max =
| vitesse maxi = 175
| décrochage =
| plafond = 4000
| vitesse ascensionnelle = Montée à 3000 m en 36 minutes
| rayon d'action =
| autonomie = 5 heures
| facteurdecharge =
}}
[[Fichier:Caudron_C.60_3-view_L'Aerophile_September,1921.png|vignette|Plan 3 vues du Caudron C.60 paru dans ''[[L'Aérophile]]'' en septembre 1921]]
Le '''Caudron C.60''' était un [[Aviation légère|avion de tourisme]] [[monomoteur]], fabriqué par le [[construction aéronautique|constructeur aéronautique]] français [[Société des avions Caudron|Caudron]] durant l'[[entre-deux-guerres]].
== Conception ==
Le C.60 fut développé par Caudron à partir de l'[[avion d'entraînement]] militaire [[Caudron C.59]]. C'était un [[Aviation légère|avion de tourisme]] [[biplan]], [[monomoteur]], biplace en [[tandem]] à [[Poste de pilotage|cockpit]] ouvert. Son [[fuselage]] était de [[Ossature (construction)|structure]] bois (une structure métallique aurait été trop lourde pour la puissance du moteur) et entoilé<ref name= "izi">{{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Caudron C. 60 (CA-84) |url= https://izi.travel/fr/9e0c-caudron-c-60-ca-84/en |date= |site= izi.TRAVEL |consulté le= 20/04/2019}}.</ref>. Il était motorisé soit par un [[moteur V8]] [[Hispano-Suiza]] de {{unité|140|ch}}, [[Moteur à combustion et explosion#Refroidissement liquide|refroidi par liquide]], soit par un [[moteur rotatif]] [[Pierre Clerget|Clerget]] de {{unité|130|ch}}, le même que celui des [[Avion de chasse|chasseur]]s [[Morane-Saulnier]] XXX A1<ref name= "Fana">{{article|langue=|auteur1= Thierry Thomassin |titre= Il y avait un Caudron dans le grenier |périodique= [[Le Fana de l'aviation]] |volume=|numéro= 272 |jour=|mois= Juillet |année= 1992 |pages= 6-7 |lire en ligne=}}.</ref>, entraînant une [[Hélice aérienne|hélice]] bipale à pas fixe.
== Engagements ==
Sa construction fut lancée en 1919, et il fut utilisé durant tout l'[[entre-deux-guerres]]. Il fut principalement utilisé comme avion-école. Le Caudron C.60 a été utilisé en France, et exporté en [[Finlande]], en [[Lettonie]] et au [[Venezuela]].
=== En France ===
[[Fichier:Caudron C60 P1020488.JPG|vignette|Caudron C.60 au [[Musée de l'Air et de l'Espace]]]]
En 1921, la [[Coupe Michelin Internationale]] a été remportée par un C.60 piloté par [[Alphonse Poirée]], avec le temps le plus rapide sur {{unité|3000|km}} parcourus en {{unité|37|heures}} et trois quarts d'heure<ref>{{article|langue= en |titre= The International Michelin Cup |périodique= [[Flight International]] |volume=|numéro=|jour= 8 |mois= September |année= 1921 |pages= 608 |lire en ligne= http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1921/1921%20-%200608.html}}.</ref> à la vitesse moyenne de {{unité|78|km/h}}<ref name= "pyperpote">{{Lien web|langue=|auteur1=|titre= Caudron C-60 F-AINX |url= http://www.pyperpote.tonsite.biz/pages/caudron_c60pag.html |date= |site= |consulté le= 20/04/2019}}.</ref>.
=== En Finlande ===
[[Fichier:Caudron C.60 CA-84.JPG|vignette|Caudron C.60 au [[Musée de l'aviation finlandaise]]]]
L'[[armée de l'air finlandaise]] a acheté 30 Caudron C.60 à la France en 1923-1924. En plus, 34 avions ont été construits sous licence en Finlande entre 1927 et 1928<ref name= "izi" />. L’aviation finlandaise a possédé 64 Caudron C.60 au total. Les avions de fabrication française portaient les codes 1E20 à 1E30 et 1F31 à 1F49, et plus tard CA-20 à CA-49. Les avions fabriqués en Finlande portaient les codes CA-61 à CA-94. Les avions furent en service de 1923 à 1936<ref name="Keskinen2">{{ouvrage|langue= fi|auteur1= Kalevi Keskinen |auteur2= Kari Stenman |titre= Suomen ilmavoimien lentokoneet, 1918-1993 - The aircraft of the Finnish Air Force, 1918-1993 |sous-titre=|éditeur= Ar-Kustannus Oy |lieu= Kangasala, Finland |volume=|année= 1992 |pages totales=|passage=|isbn= 951-95821-2-6 |lire en ligne=}}.</ref>.
== Opérateurs ==
* {{Finlande}}
** [[Armée de l'air finlandaise]]
* {{France}}
** [[Armée de l'air (France)|Armée de l'air française]]
* {{Lettonie}}
** [[Forces armées lettones|Marine lettone]]
* {{Espagne}}
** [[Forces aériennes de la République espagnole|Armée de l'air républicaine espagnole]]
* {{Venezuela}}
** [[Aviation nationale du Venezuela]]
== Survivants ==
* Le [[Musée de l'Air et de l'Espace]] du [[Aéroport de Paris-Le Bourget|Bourget]] conserve le C.60 d'[[Alphonse Poirée]] [[immatriculation des aéronefs|immatriculé]] « F-AINX », vainqueur de la [[Coupe Michelin Internationale]] 1921<ref name= "pyperpote" />{{,}}<ref>{{Lien web|langue=|auteur1= Le Vieux Fox'il |titre= LES CAUDRON BIPLANS SURVIVANTS |url= http://foxalphazoulou.overblog.com/les-caudron-biplans-survivants |date= 10 janvier 2013 |site= foxalphazoulou.overblog.com |consulté le= 20/04/2019}}.</ref>.
* Le [[musée de l'aviation finlandaise]] à [[Vantaa]] abrite l'un des 34 Caudron C.60 fabriqués en Finlande (le CA-84). Cet exemplaire possède un [[train d'atterrissage]] à [[ski]]s, adapté aux conditions [[hiver]]nales en Finlande<ref name= "izi" />.
== Notes et références ==
{{Références}}
=== Bibliographie ===
* {{article|langue=|auteur1= Thierry Thomassin |titre= Il y avait un Caudron dans le grenier |périodique= [[Le Fana de l'Aviation]] |volume=|numéro= 272 |jour=|mois= Juillet |année= 1992 |pages= 6-7 |lire en ligne=}}.
* {{ouvrage|langue= fi|auteur1= Kalevi Keskinen |auteur2= Kari Stenman |auteur3= Klaus Niska |titre= Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939 |sous-titre=|éditeur= Tietoteos |volume=|année= 1976 |pages totales=|passage=|isbn=|lire en ligne=}}.
* {{ouvrage|langue= en|auteur1= C.G. Grey |titre= Jane's all the World's Aircraft 1924 |année= 1924 |éditeur= Sampson Low, Marston & company, ltd |lieu= London |passage= 110b}}
== Liens externes ==
* {{Lien web|langue=|auteur1= Bruno Parmentier |titre= Caudron C.60 |url= https://www.aviafrance.com/caudron-c-60-aviation-france-190.htm |date= 30/12/2001 |site= Aviafrance |consulté le= 20/04/2019}}.
* {{Lien web|langue=|auteur1=|titre= Avions et hydravions Caudron |url= http://www.photos-aviation.fr/avions-caudron.html |date= |site= Aviafrance |consulté le= 20/04/2019}}.
* {{Lien web|langue=|auteur1=|titre= Caudron C-60 F-AINX |url= http://www.pyperpote.tonsite.biz/pages/caudron_c60pag.html |date= |site= |consulté le= 20/04/2019}}.
* {{Lien web|langue=|auteur1= Le Vieux Fox'il |titre= LES CAUDRON BIPLANS SURVIVANTS |url= http://foxalphazoulou.overblog.com/les-caudron-biplans-survivants |date= 10 janvier 2013 |site= foxalphazoulou.overblog.com |consulté le= 20/04/2019}}.
* {{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Caudron C. 60 (CA-84) |url= https://izi.travel/fr/9e0c-caudron-c-60-ca-84/en |date= |site= izi.TRAVEL |consulté le= 20/04/2019}}.
{{Autres projets|Commons=Category:Caudron C.60}}
{{Portail|aéronautique|France|entre-deux-guerres}}
[[Catégorie:Avion construit en France]]
[[Catégorie:Avion des années 1920]]
[[Catégorie:Avion biplan]]
[[Catégorie:Avion à hélices]]
[[Catégorie:Avion monomoteur]]
[[Catégorie:Avion civil]]
[[Catégorie:Aviation légère]]
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