Revision 163255438 of "Burdette Wright" on frwiki

{{Infobox Personnalité militaire
 | nom                 = Burdette Shields Wright
 | nom autre           = 
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 | lieu de naissance   = [[New Albany (Indiana)]] 
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 | lieu de décès       = [[Leesburg (Virginie)]]
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 | unité               = 12e escadron aérien
 | début de carrière   = 1917
 | fin de carrière     = 1950
 | conflit             = [[Première Guerre mondiale]]
 | commandement        = 
 | faits d'armes       = 
 | distinctions        = [[Distinguished Service Cross (États-Unis)|Distinguished Service Cross]]
 | hommages            = 
 | autres fonctions    = Vice-président de [[Curtiss-Wright Corporation]]
 | famille             = 
 | signature           = 
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}}
'''Burdette Shields Wright''', né le {{date de naissance|12|septembre|1893}} à [[New Albany (Indiana)|New Albany]], dans le [[Comté de Floyd (Indiana)|comté de Floyd]], dans l'[[Indiana]], et mort le {{date de décès|3 |juin|1961}} à [[Leesburg (Virginie)|Leesburg]], dans le [[comté de Loudoun]], en [[Virginie (États-Unis)|Virginie]]<ref name= "Find">{{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Maj Burdette Shields Wright |url= https://www.findagrave.com/memorial/49338949/burdette-shields-wright |date= |site= Find A Grave |consulté le= 17/03/2019}}.</ref>, était un [[Pilote (aviation)|aviateur]] et [[ingénieur aéronautique]] américain.  Pilote au front durant la [[Première Guerre mondiale]], il a joué un rôle majeur durant la [[Seconde Guerre mondiale]] au titre du réarmement américain et de l'effort de guerre. Il a fait de la société [[Curtiss-Wright  Corporation]], dont il était vice-président chargé de la branche aviation, le premier [[Construction aéronautique|constructeur aéronautique]] américain.

== Biographie ==

=== Formation ===
Burdette Shields Wright est né le {{date de naissance|12|septembre|1893}}<ref name= "Find" /> à [[New Albany (Indiana)|New Albany]] dans l'[[Indiana]]<ref name= "Cincinnati">{{article|langue= en|auteur1=|titre= Maj Burdette Wright awarded DSC |périodique= The Cincinnati Enquirer |volume=|numéro=|jour= 07 |mois= Sep |année= 1928 |pages= 14 |lire en ligne= https://www.newspapers.com/clip/25341882/maj_burdette_wright_awarded_dsc_1928/}}.</ref>. Il a obtenu en 1915 un [[baccalauréat universitaire]] en [[génie électrique]] de l'[[Université Purdue]] à [[West Lafayette]] (Indiana). Il a ensuite fréquenté l'[[Université George-Washington]] à [[Washington (district de Columbia)]], et obtenu un diplôme en droit. En 1925, il a obtenu sa maîtrise à Purdue<ref name= "Smithsonian">{{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Burdette S. Wright Diary 1917-1923 |url= https://airandspace.si.edu/collection-objects/burdette-s-wright-diary-1917-1923 |date= |site= Smithsonian's National Air and Space Museum |consulté le= 17/03/2019}}.</ref>{{,}}<ref name= "Davis">{{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= BURDETTE S. WRIGHT |url= https://dmairfield.com/people/wright_bu/index.html |date= 22/06/2012 |site= Davis-Monthan Airfield Register |consulté le= 17/03/2019}}.</ref>. 

=== Première Guerre mondiale ===
Sa longue carrière dans l'aviation a commencé pendant la [[Première Guerre mondiale]]<ref name= "Smithsonian" />. Après avoir été muté de l'[[artillerie côtière]] vers l'[[United States Army Air Service]]<ref name= "Davis" />, il a servi en [[France]] sur le front comme [[Observateur aérien|observateur]]<ref name= "Smithsonian" />. Il se distingue par son courage. Dix ans après la guerre, en 1928, ses états de service lui font recevoir la [[Distinguished Service Cross (États-Unis)|Distinguished Service Cross]]<ref name= "Cincinnati" /> pour avoir obligé l'ennemi à quitter ses positions avec son avion endommagé<ref name= "Kleiner">{{ouvrage|langue= en|prénom1= Sam |nom1= Kleiner |titre= The Flying Tigers |sous-titre= The Untold Story of the American Pilots Who Waged a Secret War Against Japan |éditeur= Penguin |volume=|année= 2018 |pages totales= 304 |passage= 56, 66 |isbn= 0-39956-414-4 |ean= 978-0-39956-414-7 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=ouExDwAAQBAJ&pg=PT67&lpg=PT67&dq=Burdette+Wright&source=bl&ots=hEirDaF-46&sig=ACfU3U18WBvea8PYtY9AZ3pqUBwfhNNmtg&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwjp08Tu6InhAhVPx4UKHUyLBiIQ6AEwDXoECAAQAQ#v=onepage&q=Burdette%20Wright&f=false}}.</ref>, accompagnée de la citation suivante<ref name= "Valor">{{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Burdette S. Wright |url= https://valor.militarytimes.com/hero/16329 |date= |site= The Hall of Valor |consulté le= 17/03/2019}}.</ref> :
{{citation bloc|''Le [[Président des États-Unis|Président des États-Unis d'Amérique]], autorisé par l'Acte du [[Congrès des États-Unis|Congrès]] du 9 juillet 1918, a le plaisir de décerner la [[Distinguished Service Cross (États-Unis)|Croix du service distingué]] au [[First lieutenant|premier lieutenant]] (Service aérien) Burdette S. Wright, du [[United States Army Air Service|Service aérien de l'armée américaine]], pour son extraordinaire héroïsme en action pendant qu'il servait avec le 12e escadron aérien du Service aérien de l'armée américaine, AEF, près de [[Boureuilles]], en France, le 26 septembre 1918. Le lieutenant Wright et le premier lieutenant Robert C. Paradise, pilote, furent chargés de localiser les lignes de front américaines durant les deux premières heures de l'[[Offensive Meuse-Argonne|offensive en Argonne]]. Incapable de localiser nos forces à l'altitude habituelle qui était observée à l'époque, il descendit jusqu'à la dangereuse altitude de 50 mètres, obtint les informations importantes recherchées et découvrit nos troupes stoppées par un nid de [[mitrailleuse]]s ennemies. Notant l'emplacement exact du nid sur sa carte, il revint au [[quartier général]] de la [[division]] et signala l'emplacement exact de nos troupes, ainsi que celui du nid de mitrailleuses ennemie. Son avion criblé de balles ennemies, une commande rompue, il est retourné au-dessus des lignes, a découvert que les nids de résistance ennemis n'avaient pas été détruits et qu'ils infligeaient de lourdes pertes à nos troupes. En dépit de tirs ennemis concentrés et attaqué par quatre avions ennemis, il a plongé, son avion rasant à peine la [[cime]] des arbres, et a posément tiré 400 coups sur les nids de résistance ennemis, obligeant ainsi les artilleurs ennemis à abandonner leurs canons et leurs positions, ce qui a permis aux troupes de sa division de reprendre leur avance. Prenant à nouveau de l'altitude, il découvrit et détruisit par son feu une station de communication ennemie, à 2 kilomètres au nord des lignes.''}}

=== Entre-deux-guerres ===
Après la guerre, Wright suivit l'entraînement au pilotage à {{Lien|langue= en|trad= Bolling Air Force Base|fr= Bolling Field}}, puis il devint l'assistant du général [[Billy Mitchell|William « Billy » Mitchell]]. Il servit avec lui jusqu'en 1922<ref name= "Davis" />. Lorsque Mitchell fut traduit devant une [[cour martiale]] en 1925, Wright témoigna pour sa défense<ref name= "Smithsonian" />. Au début des années 1920, Wright fut chargé de la mise en place du premier système de liaisons aériennes aux États-Unis<ref name= "Smithsonian" />. Les avions postaux de l'armée ont été les pionniers des services aériens modernes le long de ces routes<ref name= "Davis" />. Il a introduit diverses innovations en matière de sécurité et de navigation<ref name= "Smithsonian" />. Il a planifié la logistique et l'itinéraire pour le premier vol à travers tous les États-Unis vers [[Seattle]], dans l'[[Washington (État)|État de Washington]]<ref name= "Smithsonian" />. Après avoir achevé cette mission en 1925, il fut chargé de l’entraînement en vol à [[Kelly Field Annex|Kelly Field]], au [[Texas]], puis il devint chef de la division de l’information au quartier général de l’Armée de l’air<ref name= "Davis" />.

En 1928, Wright quitta l'armée<ref name= "Smithsonian" />{{,}}<ref name= "Kleiner" /> avec le grade de [[Capitaine (grade militaire)|capitaine]]<ref name= "Davis" />. Il a exercé le droit pendant deux ans, puis il a accepté un poste au sein de la [[Curtiss Aeroplane and Motor Company]] comme représentant de Washington, DC. Il est devenu président de la société en 1933<ref name= "Smithsonian" />. À peu près à la même époque, la société fusionna avec la [[Wright Aeronautical|Wright Aircraft Company]]. Burdette Wright n'avait pas de lien de parenté avec les pionniers de l'aviation [[Orville et Wilbur Wright]], fondateurs de cette société<ref name= "Curtiss">{{ouvrage|langue= en|prénom1= Kirk W. |nom1= House |titre= Curtiss-Wright |sous-titre=|éditeur= Arcadia Publishing |volume=|année= 2005 |pages totales= 128 |passage=81, 89 |isbn= 0-73853-870-1 |ean= 978-0-73853-870-9 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=nDA77J4JEdoC&pg=PA81&lpg=PA81&dq=Burdette+Wright+Curtiss&source=bl&ots=3dZyyO_vik&sig=ACfU3U36odEzCsx6bHS_1g5WuBae4I_d5w&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwj39Yr_6InhAhXGz4UKHZ02DysQ6AEwCHoECAcQAQ#v=onepage&q=Burdette%20Wright%20Curtiss&f=false}}.</ref>. Il est devenu vice-président de la fabrication<ref name= "Smithsonian" />. 

Il défend avec pugnacité les intérêts de sa compagnie. Ainsi, lorsque l'armée choisit le médiocre [[Seversky P-35]] contre le [[Curtiss P-36 Hawk|Curtiss P-36]], Burdette proteste officiellement et décrit la commission de sélection comme incompétente<ref name= "Soldier">{{ouvrage|langue= en|prénom1= William P. |nom1= Head |titre= Every Inch a Soldier |sous-titre= Augustine Warner Robins and the Building of U.S. Airpower |éditeur= Texas A&M University Press |volume=|année= 1995 |pages totales= 289 |passage= 184 |isbn= 0-89096-590-0 |ean= 978-0-89096-590-0 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=5utyzXwyh1MC&pg=PA184&lpg=PA184&dq=burdette+wright+curtiss&source=bl&ots=6TgCzTl9ac&sig=ACfU3U1OUV8h0JJ-U1qvAxhcECkursw3lw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwjFxe2BgIrhAhUGuRoKHSoWC3oQ6AEwDXoECAEQAQ#v=onepage&q=burdette%20wright%20curtiss&f=false}}.</ref>. Son sens des affaires est indéniable. Ainsi, lorsque les [[Britanniques]] demandent à [[North American Aviation]] de construire sous licence des [[Curtiss P-40 Warhawk|P-40]], la compagnie leur fait une contre-proposition : mettre en production, dans un temps égal au lancement d'une construction sous licence, un [[Avion de chasse|chasseur]] aux performances supérieures au P-40. Ce sera le [[North American P-51 Mustang|P-51 Mustang]]. Les Britanniques insistent tout de même pour que North American se procure les spécifications techniques du P-40. Pour {{unité|56000|dollars}}, Burdette Wright vend à son homologue [[John Leland Atwood|John « Lee » Atwood]], le vice-président de NAA, les résultats des essais en [[soufflerie]] du P-40<ref name= "Sierra">{{ouvrage|langue=|prénom1= John |nom1= Christgau |titre= Sierra Sue II |sous-titre= The Story of a P-51 Mustang |éditeur= Xlibris Corporation |volume=|année= 2000 |pages totales= 200 |passage= 24 |isbn= 1-46283-763-8 |ean= 978-1-46283-763-2 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=BZ3b9o0BIPcC&pg=PA24&lpg=PA24&dq=burdette+wright+curtiss&source=bl&ots=B6W8WBizKv&sig=ACfU3U2dIEjsDdbJsSb_a2WUVTtHOKoiWw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiUjeeJgYrhAhVQXRoKHeKLDK44ChDoATADegQICBAB#v=onepage&q=burdette%20wright%20curtiss&f=false}}.</ref>.

=== Seconde Guerre mondiale ===
Burdette resta chez [[Curtiss-Wright Corporation]] jusqu'en 1950, notamment pendant la [[Seconde Guerre mondiale]] à la demande du [[Département de la Guerre des États-Unis|Département de la Guerre]]. Il a remporté une distinction pour le nombre d'avions de guerre produits chez Curtiss pendant qu'il était chargé de leur production<ref name= "Davis" />. Ami personnel de [[Claire Lee Chennault]], Burdette permet à ce dernier d'obtenir des avions modernes pour ses [[mercenaire]]s américains en [[Chine]], les [[Tigres volants (escadrille)|Tigres Volants]]. Les usines Curtiss produisent alors à plein régime des [[Avion de chasse|chasseur]]s [[Curtiss P-40 Warhawk|P-40]], commandés par les [[Britanniques]] et les [[Français]] car leur production nationale est insuffisante face au réarmement massif du [[Troisième Reich]]. Après la [[Armistice du 22 juin 1940|défaite de la France en juin 1940]], les commandes françaises sont reprises par les Britanniques. Aux six chaînes d'assemblage des P-40 existantes, Burdette ajoute une septième chaîne<ref name= "Kleiner" />, et "détourne" (avec l'accord des Britanniques) une centaine de P-40B de la commande britannique pour Chennault, livrant à la place à la [[Royal Air Force]] des avions d'une série ultérieure<ref name= "Samson">{{ouvrage|langue= en|prénom1= Jack |nom1= Samson |titre= Flying Tiger |sous-titre= The True Story of General Claire Chennault and the U.S. 14th Air Force in China |éditeur= Rowman & Littlefield |volume=|année= 2011 |pages totales= 488 |passage= 81 |isbn= 0-76279-543-3 |ean= 978-0-76279-543-7 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=UnBBBAAAQBAJ&pg=PA81&lpg=PA81&dq=Burdette+Wright&source=bl&ots=ooc_lQiBmx&sig=ACfU3U3A6DHG5p0aAF42auZ_ziBn3xPj-Q&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiIy7aj_onhAhVKz4UKHVGCBM44ChDoATABegQICRAB#v=onepage&q=Burdette%20Wright&f=false}}.</ref> plus adaptés aux conditions de combat en [[Europe]]<ref name= "Main">{{ouvrage|langue= en|prénom1= Charles |nom1= Neuf |titre= Main Street, Past & Present |sous-titre=|éditeur= Lulu.com |volume=|année= 2012 |pages totales= 114 |passage= 89 |isbn= 1-36500-124-5 |ean= 978-1-36500-124-6 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=zE4XDAAAQBAJ&pg=PA89&lpg=PA89&dq=Burdette+Wright+Curtiss&source=bl&ots=ObSoaI9sWy&sig=ACfU3U2UpdFVd5_e_MLCduaDZAJpcEfViQ&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwj39Yr_6InhAhXGz4UKHZ02DysQ6AEwCnoECAUQAQ#v=onepage&q=Burdette%20Wright%20Curtiss&f=false}}.</ref>. 

Burdette Wright est ensuite sollicité par le général [[Henry Harley Arnold|Henry « Hap » Arnold]], qui a désespérément besoin d'[[Avion de transport|avions de transport]] pour le « ''Hump'' » (la Bosse), le [[pont aérien]] entre l'[[Inde]] et la [[Chine]] passant au-dessus de l'[[Himalaya]]. Or tous les [[Douglas C-47 Skytrain|C-47]] disponibles sont préemptés pour d'autres théâtres, dans le [[Guerre du Pacifique|Pacifique]], les [[îles Aléoutiennes]], ou en vue du [[Opération Husky|débarquement en Sicile]]. Wright promet trente [[Curtiss C-46|C-46 Commando]], qui sont produits par Curtiss<ref name= "Hump">{{ouvrage|langue= en|prénom1= John D. |nom1= Plating |titre= The Hump |sous-titre= America's Strategy for Keeping China in World War II |éditeur= Texas A&M University Press |volume= 134 |année= 2011 |pages totales= 320 |passage= 123 |isbn= 1-60344-237-5 |ean= 978-1-60344-237-4 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=Xr0QEOVExVkC&pg=PA123&lpg=PA123&dq=Burdette+Wright&source=bl&ots=rtJMUCZqiM&sig=ACfU3U1zL9cKJJDd1moJ2JpOL4WoBlf_Yw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiIy7aj_onhAhVKz4UKHVGCBM44ChDoATAEegQIBhAB#v=onepage&q=Burdette%20Wright&f=false}}.</ref>.

Il n'est cependant pas infaillible. Ainsi, il s'obstine à construire en série l'[[avion de transport]] [[Curtiss-Wright C-76 Caravan]], alors qu'il est évident qu'il souffre de nombreux défauts de conception. Le programme sera annulé par l'US Army Air Forces après le « crash » d'un des premiers exemplaires, tuant tout l'équipage<ref name= "Fana">{{article|langue=|auteur1= Richard A. Morley |auteur2= Gérard Beauchamp |auteur3= Michel Bénichou |titre= Curtiss, ou la fin des dinosaures (2) |périodique= [[Le Fana de l'Aviation]] |volume=|numéro= 289 |jour=|mois= Décembre |année= 1993 |pages= 40-46 |lire en ligne=}}.</ref>.

=== Après-guerre ===
Burdette Wright a pris sa retraite en 1950<ref name= "Smithsonian" />. Il a été membre actif du [[conseil d'administration]] de {{Lien|langue= en|trad= Marine Midland Bank|fr= Marine Midland Trust}} à [[New York]]. Il est décédé le 3 juin 1961 à Leesburg, en Virginie<ref name= "Davis" /> à l'âge de 67 ans<ref name= "Smithsonian" />. Il est enterré au [[cimetière national d'Arlington]]<ref name= "Davis" />. Sa tombe indique le grade de ''[[Major (États-Unis)|Major]]''<ref name= "Find" /> équivalent d'un [[commandant]] dans l'armée française.

== Distinctions ==
* [[Image:Distinguished Service Cross ribbon.svg|100px]] [[Distinguished Service Cross (États-Unis)|Distinguished Service Cross]] (1928)<ref name= "Cincinnati" />{{,}}<ref name= "Valor" />

== Notes et références ==
{{Références}}

=== Bibliographie ===
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= Kirk W. |nom1= House |titre= Curtiss-Wright |sous-titre=|éditeur= Arcadia Publishing |volume=|année= 2005 |pages totales= 128 |passage=81, 89 |isbn= 0-73853-870-1 |ean= 978-0-73853-870-9 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=nDA77J4JEdoC&pg=PA81&lpg=PA81&dq=Burdette+Wright+Curtiss&source=bl&ots=3dZyyO_vik&sig=ACfU3U36odEzCsx6bHS_1g5WuBae4I_d5w&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwj39Yr_6InhAhXGz4UKHZ02DysQ6AEwCHoECAcQAQ#v=onepage&q=Burdette%20Wright%20Curtiss&f=false}}.
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= Charles |nom1= Neuf |titre= Main Street, Past & Present |sous-titre=|éditeur= Lulu.com |volume=|année= 2012 |pages totales= 114 |passage= 89 |isbn= 1-36500-124-5 |ean= 978-1-36500-124-6 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=zE4XDAAAQBAJ&pg=PA89&lpg=PA89&dq=Burdette+Wright+Curtiss&source=bl&ots=ObSoaI9sWy&sig=ACfU3U2UpdFVd5_e_MLCduaDZAJpcEfViQ&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwj39Yr_6InhAhXGz4UKHZ02DysQ6AEwCnoECAUQAQ#v=onepage&q=Burdette%20Wright%20Curtiss&f=false}}.
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= Sam |nom1= Kleiner |titre= The Flying Tigers |sous-titre= The Untold Story of the American Pilots Who Waged a Secret War Against Japan |éditeur= Penguin |volume=|année= 2018 |pages totales= 304 |passage= 56, 66 |isbn= 0-39956-414-4 |ean= 978-0-39956-414-7 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=ouExDwAAQBAJ&pg=PT67&lpg=PT67&dq=Burdette+Wright&source=bl&ots=hEirDaF-46&sig=ACfU3U18WBvea8PYtY9AZ3pqUBwfhNNmtg&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwjp08Tu6InhAhVPx4UKHUyLBiIQ6AEwDXoECAAQAQ#v=onepage&q=Burdette%20Wright&f=false}}.
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= Jack |nom1= Samson |titre= Flying Tiger |sous-titre= The True Story of General Claire Chennault and the U.S. 14th Air Force in China |éditeur= Rowman & Littlefield |volume=|année= 2011 |pages totales= 488 |passage= 81 |isbn= 0-76279-543-3 |ean= 978-0-76279-543-7 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=UnBBBAAAQBAJ&pg=PA81&lpg=PA81&dq=Burdette+Wright&source=bl&ots=ooc_lQiBmx&sig=ACfU3U3A6DHG5p0aAF42auZ_ziBn3xPj-Q&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiIy7aj_onhAhVKz4UKHVGCBM44ChDoATABegQICRAB#v=onepage&q=Burdette%20Wright&f=false}}.
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= John D. |nom1= Plating |titre= The Hump |sous-titre= America's Strategy for Keeping China in World War II |éditeur= Texas A&M University Press |volume= 134 |année= 2011 |pages totales= 320 |passage= 123 |isbn= 1-60344-237-5 |ean= 978-1-60344-237-4 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=Xr0QEOVExVkC&pg=PA123&lpg=PA123&dq=Burdette+Wright&source=bl&ots=rtJMUCZqiM&sig=ACfU3U1zL9cKJJDd1moJ2JpOL4WoBlf_Yw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiIy7aj_onhAhVKz4UKHVGCBM44ChDoATAEegQIBhAB#v=onepage&q=Burdette%20Wright&f=false}}.
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= William P. |nom1= Head |titre= Every Inch a Soldier |sous-titre= Augustine Warner Robins and the Building of U.S. Airpower |éditeur= Texas A&M University Press |volume=|année= 1995 |pages totales= 289 |passage= 184 |isbn= 0-89096-590-0 |ean= 978-0-89096-590-0 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=5utyzXwyh1MC&pg=PA184&lpg=PA184&dq=burdette+wright+curtiss&source=bl&ots=6TgCzTl9ac&sig=ACfU3U1OUV8h0JJ-U1qvAxhcECkursw3lw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwjFxe2BgIrhAhUGuRoKHSoWC3oQ6AEwDXoECAEQAQ#v=onepage&q=burdette%20wright%20curtiss&f=false}}.
* {{ouvrage|langue=|prénom1= John |nom1= Christgau |titre= Sierra Sue II |sous-titre= The Story of a P-51 Mustang |éditeur= Xlibris Corporation |volume=|année= 2000 |pages totales= 200 |passage= 24 |isbn= 1-46283-763-8 |ean= 978-1-46283-763-2 |lire en ligne= https://books.google.fr/books?id=BZ3b9o0BIPcC&pg=PA24&lpg=PA24&dq=burdette+wright+curtiss&source=bl&ots=B6W8WBizKv&sig=ACfU3U2dIEjsDdbJsSb_a2WUVTtHOKoiWw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiUjeeJgYrhAhVQXRoKHeKLDK44ChDoATADegQICBAB#v=onepage&q=burdette%20wright%20curtiss&f=false}}.
* {{article|langue= en|auteur1=|titre= Maj Burdette Wright awarded DSC |périodique= The Cincinnati Enquirer |volume=|numéro=|jour= 07 |mois= Sep |année= 1928 |pages= 14 |lire en ligne= https://www.newspapers.com/clip/25341882/maj_burdette_wright_awarded_dsc_1928/}}.

=== Liens externes ===
* {{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= BURDETTE S. WRIGHT |url= https://dmairfield.com/people/wright_bu/index.html |date= 22/06/2012 |site= Davis-Monthan Airfield Register |consulté le= 17/03/2019}}.
* {{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Burdette S. Wright Diary 1917-1923 |url= https://airandspace.si.edu/collection-objects/burdette-s-wright-diary-1917-1923 |date= |site= Smithsonian's National Air and Space Museum |consulté le= 17/03/2019}}.
* {{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Burdette S. Wright |url= https://valor.militarytimes.com/hero/16329 |date= |site= The Hall of Valor |consulté le= 17/03/2019}}.
* {{Lien web|langue= en|auteur1=|titre= Maj Burdette Shields Wright |url= https://www.findagrave.com/memorial/49338949/burdette-shields-wright |date= |site= Find A Grave |consulté le= 17/03/2019}}.

{{Portail|aéronautique|entreprise|États-Unis|Première Guerre mondiale|Seconde Guerre mondiale|forces armées des États-Unis}}

{{DEFAULTSORT:Wright, Burdette}}
[[Catégorie:Aviateur américain]]
[[Catégorie:Aviateur américain de la Première Guerre mondiale]]
[[Catégorie:Personnalité de l'aéronautique]]
[[Catégorie:Naissance en septembre 1893]]
[[Catégorie:Naissance en Indiana]]
[[Catégorie:Décès en juin 1961]]
[[Catégorie:Décès à 67 ans]]
[[Catégorie:Décès en Virginie]]
[[Catégorie:Personnalité inhumée au cimetière national d'Arlington]]
[[Catégorie:Major de l'United States Army]]
[[Catégorie:Militaire américain de la Première Guerre mondiale]]