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[[Image:Keilriemen-V-Belt.png|thumb|right|350px|Couple de deux courroies trapézoïdales]]
[[Image:Timing belt.jpg|thumb|right|200px|Courroie dentée]]
La '''courroie''' est utilisée pour la [[:w:transmission du mouvement|transmission de puissance]] (des forces). C'est une pièce construite dans un matériau souple. Deux types de courroie existent:
* les courroies fermées,
(contracted; show full)* la longueur primitive
* le symbole de pas ('''MXL''', '''XL''', '''L''', '''H''', '''XH''', '''XXH''')
* la largeur de la courroie

Par exemple : '''Courroie synchrone 420 L 050'''

==== Usure ====
Contrairement au
x train d'engrenage,s ou au chaines, laune courroie cradentée ne nécessite pas de lubrification mais son vieillissement, dans le cas d'un moteur thermique, peut entraiîner sa '''casse''' et les soupapes peuvent venir frapper le piston, lors de la phase de compression ou d'échappement. Ceci impose son remplacement régulier (années, km ou temps de fonctionnement) pour éviter ce problème. Les courroies synchrones sont dentées (crantées). On les utiliseées, par exemple, pour entraîner les arbres à cames, ou pour la transmission secondaire de certaines motocyclettes. Ce genre de courroie est indispensable pour éviter tout déphasage entre l'entrée et la sortie. Même bien tendue et sans glissement une courroie non cradentée se décalera de par son élasticité. En effet son élongation sera différente entre brin tendu et brin mou et c'est cette différence qui produirat le décalage.

==Courroie striée ==
La courroie striée est une courroie de transmission de puissance striée dans le sens de la longueur, ce qui augmente énormément la surface de contact entre la poulie et la courroie, cependant elle fonctionne par adhérence de la denture sur la poulie. Sa structure monobloc permet une répartition homogène de la tension au contact poulie/courroie. 

Elle présente de nombreux avantages :
* une grande gamme de puissance (de 0 à 600kW)
* un grand rapport de transmission possible
* une grande durée de vie, fiabilité 
* une stabilité de la tension
* une transmission silencieuse

La courroie striée constitue la courroie dite d'accessoire sur les automobiles. On la retrouve également sur les machines à laver, sèches linges, tracteurs, bétonnières, compresseurs, vélos fitness, tondeuses …

==Pannes ==
Une courroie demande beaucoup d'entretien. Cependant, il faut surveiller son état : traces d'usures visibles, tension :
* manque de tension : la courroie lisse émet un sifflement caractéristique ;
* usure : la courroie se rompt brutalement ; dans le cas de la courroie de synchronisation d'un moteur à explosion piston/soupape, cela entraine, inevitablement, une '''destruction''' du moteur (sauf sur les moteurs de conception non-interférentielle), c'est pourquoi il faut toujours remplacer la courroie de distribution au kilométrage (ou âge) préconisé.

[[Catégorie:Moteur Diesel (livre)]]