Difference between revisions 6195422 and 6195424 on glwiki

< previous diff
next diff >
Gornji Grad–Medveščak
{{Outros homónimos|Gornji Grad (disambiguation)}}
[[Ficheiro:Map of Gornji Grad-Medveščak District (Zagreb).svg|miniatura|dereita|240px|Mapa da localización do distrito de Gornji Grad–Medveščak na cidade de Zagreb.]]
'''Gornji Grad–Medveščak''' ({{lang-sh|ˈɡorɲi ˈɡrad medveʃˈt͡ʃak|hr}}) é un dos distritos de [[Zagreb]], [[Croacia]]; ''Gornji Grad'' tradúcese como "vila alta", referindo á súa localización histórica na parte alta da cidade, estando por riba de ''[[Donji grad|Donji Grad]]'' ("vila baixa"). O distrito está localizado na parte central da cidade e, segundo o 2011 censo, ten 30&nbsp;962 habitantes repartidos en 10,19 km².<ref>{{Cita web|título=Gornji grad - Medveščak|url=https://aktivnosti.zagreb.hr/gornji-grad-medvescak/149|lingua=hr}}</ref>

Gornji Grad–Medveščak é un distrito cun número alto de turista e sitios históricos atraccións. Gradec E Kaptol, os dous núcleos distintos de Zagreb [[Idade Media|medieval]], está formando hoxe  Cidade Superior, e ambos son partes deste distrito. A igrexa de Mark e o [[Parlamento de Croacia|Parlamento croata]] atópase en Gornji Grad.

É bordered por catro outros distritos: [[Donji grad|Donji Grad]] ao do sur, Črnomerec ao oeste, Maksimir ao do leste e Podsljeme ao do norte.

== Notas ==
{{Listaref}}

{{Control de autoridades}}

[[Categoría:Zagreb]]

== Rúas e transporte ==⏎
A estrada arterial máis importante en Gornji Grad–Medveščak fluxos entre a súa fronteira do sur e do norte, arrancando como estreito Ribnjak rúa ao lado do Ribnjak parque, entón ensanchando e nome cambiante a Medveščak rúa até Gupčeva zvijezda, e outra vez nome cambiante no do norte a Ksaver. A estrada é a conexión de tranvía principal para Medveščak (liñas 8 e 14). O distrito é tamén conectado nas súas fronteiras do sur por moitos outras liñas de tranvía importantes que corren ao longo de Ilica, Jurišićeva e Vlaška rúas. O Zagreb histórico curto funicular conecta cidade máis Baixa e Superior, e varios menos frecuente (cada 20–45 minutos) rutas de autobús corridas polo con moitos outeiros e menos áreas do norte poboadas.