Revision 40347979 of "Obwodnica północna Wielunia" on plwiki{{Droga infobox
|typ = GP
|kraj =
|numer =
|tabliczka =
|zbudowano =
|długość = 13,2
|1. jezdnia =
|1. jezdnia opis =
|w budowie =
|2. jezdnia =
|2. jezdnia opis =
|jednostki = [[Gminy Polski|gminy]]
|1. jednostka = [[Wieluń (gmina)|gmina Wieluń]]
|2. jednostka = [[Czarnożyły (gmina)|gmina Czarnożyły]]
|3. jednostka =
|4. jednostka =
|5. jednostka =
|6. jednostka =
|7. jednostka =
|8. jednostka =
|9. jednostka =
|mapa = Wieluń obwodnica północna DK8.PNG
|podpis mapy = Schemat przebiegu obwodnicy północnej (zaznaczony przerywaną niebiesko-czerwoną linią)
|mapa szczegółowa =
|podpis mapy szczegółowej =
|zdjęcie = Archeo Staw obwWielun.jpg
|podpis zdjęcia = Prace archeologiczne przy obwodnicy Wielunia prowadzone w lipcu [[2007]] roku.
|przebieg określenie =
|trasa =
{{AS-kontynuacja|ok|K|8|e=67|kierunek=do|[[Wrocław]]}}
{{AS-węzeł|pro|WB|| Węzeł "[[Biała (powiat wieluński)|Biała]]" w [[Dąbrowa (powiat wieluński)|Dąbrowie]] - [[Obwodnica południowo-zachodnia Wielunia]]}}
{{AS-węzeł|pro|WB||Węzeł "[[Raczyn (województwo łódzkie)|Raczyn]]"|K|45}}
{{AS-przeszkoda|pro|MOS||nazwa=[[most]] nad [[Pyszna|Pyszną]]}}
{{AS-przeszkoda|pro|WIA|nad drogą wojewódzką}} {{AS-droga|W|481|}}
{{AS-węzeł|pro|WB|| Węzeł "[[Jodłowiec]]" w [[Klusiny|Klusinach]]}}
{{AS-kontynuacja|ok|K|8|e=67|kierunek=do|[[Warszawa]]}}
|commons =
|wikinews =
|www =
}}
{| border=0 style="float: left; margin-right: 5px;"
|-
| [[Plik:Tabliczka E67.svg|60px|E67]]
| [[Plik:Tabliczka DK8.svg|60px|DK8]]
|}
'''Północna obwodnica Wielunia''' - projektowana [[obwodnica]] [[Wielun]]ia w ciągu [[droga krajowa nr 8 (Polska)|drogi krajowej nr 8]]. Wjazd na obwodnicę będzie możliwy w trzech miejscach<ref name=autonazwa1 />, wyłącznie poprzez węzły wielopoziomowe. Węzły to miejsca łączeń z obecnym przebiegiem [[droga krajowa nr 8 (Polska)|DK8]] oraz przecięcie obwodnicy z [[droga krajowa nr 45 (Polska)|DK45]], nie będzie zrealizowany postulat mieszkańców [[Masłowice (powiat wieluński)|Masłowic]] wnioskujących o czwarty węzeł na przecięciu się obwodnicy z [[droga wojewódzka nr 481|drogą wojewódzką nr 481]]. W roku [[2005]] deklarowano iż droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu każda, jednak ze względów ekonomicznych projekt okrojono zawężając drogę do jednej jezdni z trzema pasami ruchu (układ 2+1) - szerokość jezdni poza węzłami 12 metrów. W przebiegu obwodnicy zaplanowano 20 obiektów mostowych<ref>http://web.archive.org/web/20100107094057/http://www.bip.lodzkie.pl/bip/tematyczne/komunikaty/ogloszenia2009/10032009_Wielun_obwodnica.pdf</ref> ([[wiadukt]]y i [[most]]y) oraz jedno przejście dla dzikiej zwierzyny.
== Stan zaawansowania ==
Do roku [[2010]] zakończono fazę projektowania i uzyskania decyzji lokalizacyjnej i środowiskowej<ref name=autonazwa1>http://www.biala.finn.pl/res/serwisy/gmina-biala/komunikaty/_012_79463.pdf</ref>, pozyskano wszystkie niezbędne działki oraz przeprowadzono prace archeologiczne. 30 czerwca 2010 roku w Łódzkim Urzędzie Wojewódzkim wydano decyzję o pozwoleniu na budowę <ref>[http://www.uw.lodz.pl/index.php3?str=916&id=3867 Łódzki Urząd Wojewódzki w Łodzi<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref><ref>[http://wielun.biz/download.php?id=14506 Opis planowanej inwestycji pochodzący ze strony GDDKiA] </ref>.
W sierpniu 2010 roku rozstrzygnięto przetarg na dodatkowe ratownicze prace archeologiczne na obszarze 314 arów (ok 3% terenów objętych inwestycją) .<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_lodz/zamowienia_publiczne/powyzej_progow_unijnych//index.php?pr25_x=0&pr25_menu=przetargi_pokaz&pr25_przetargi_range=&pr25_przetargi_type=&pr25_przetargi_law=&pr25_przetargi_id=13109&futix=-7699000#trjmp Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref>. W lipcu 2011 roku wykonano rozbiórkę obiektów budowlanych znajdujących się w pasie planowanej inwestycji (trzy budynki mieszkalne oraz towarzysząca im infrastruktura)<ref>[http://gddkia.gov.pl/387/do-progow-unijnych/ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny :: do progów unijnych :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref>. W połowie 2013 roku dokonano wytyczenia geodezyjnego pasa drogowego. W styczniu i lutym 2014 roku przeprowadzono wycinkę drzew i krzewów kolidujących z planowaną inwestycją.
Drugiego października 2013 r. GDDKiA ogłosiła przetarg na budowę drogi <ref>http://www.gddkia.gov.pl/pl/d/0341f53bd19a301d122ed4e581c14104</ref>. W wyniku postępowania kwalifikacyjnego do drugiego etapu przetargu dopuszczono 20 z 21 ubiegających się o to firm, ostatecznie oferty złożyło 11.
Najtańszą ofertą na poziomie 177,9 mln zł okazała się oferta konsorcjum firm [[Strabag]] z Heilit+Woerner.
=== Zobacz też ===
* [http://images39.fotosik.pl/65/e944334431ad82c2.jpg mapa orientacyjna obwodnicy Trans - Projekt Gdańsk]
* [[E67 (trasa europejska)|trasa europejska E67]]
* [[droga ekspresowa S8 (Polska)|droga ekspresowa S8]]
{{Przypisy}}
{{Obwodnice Wielunia}}
[[Kategoria:Obwodnice Wielunia]]
[[Kategoria:Czarnożyły (gmina)]]
[[Kategoria:Wieluń (gmina)]]
[[Kategoria:Planowane drogi w Polsce]]All content in the above text box is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike license Version 4 and was originally sourced from https://pl.wikipedia.org/w/index.php?oldid=40347979.
![]() ![]() This site is not affiliated with or endorsed in any way by the Wikimedia Foundation or any of its affiliates. In fact, we fucking despise them.
|