Difference between revisions 6233940 and 6233942 on skwiki

'''1.	Vstrekovacie systémy je možné teda rozdeliť na:'''
-	systémy vstrekovania paliva pre zážihové motory,
-	systémy vstrekovania pre vznetové motory

'''2.	Použitie týchto systémov môže byť pre:'''
-	priame vstrekovanie paliva,
-	nepriame vstrekovanie paliva

(contracted; show full)il, prostredníctvom ktorého sa palivo vstrekuje do nasávacieho potrubia. Tento systém sa označuje SPI -Single Point Injection. Viacbodové systémy vstrekovania využívajú priradenie každému valcu jeden vstrekovací ventil, zabezpečujúci vstrekovanie paliva pred nasávací ventil valca. Toto vstrekovanie rozlišuje mechanický vstrekovací systém, kombinovaný, mechanicko-elektronický systém vstrekovania a elektronické vstrekovacie systémy. Systém viacbodového vstrekovania má označenie MPI – Multi Point Injection.


[[Súbor:Vspolkjji.png|náhľad|vpravo|Viacbodové vstrekovanie ]]
Systémy s nepriamym vstrekovaním paliva využívajú vstrekovanie paliva pri vstrekovacom zariadení do čistého vzduchu. Pri tomto vstrekovaní sa zabezpečí lepšie  rozprášenie paliva vo vzduchu. Odparovanie paliva tak nezávisí na tvare a dĺžke potrubia nasávania. Ale môže byť ovplyvnené tlakom vstrekovania. U nepriameho vstrekovania benzínového paliva sa využíva pravidlo, že pri vyššom  tlaku vstrekovania je palivo jemnejšie rozprášené. Elektronická riadiaca jednotka dáva pokyn pre spustenie trysky.
(contracted; show full)vaný ako čerpadlo potrubie-dýza. Základná vlastnosť systému, spočíva v priradení vlastnej vstrekovacej jednotky každému valcu motora. Tá pozostáva z krátkeho vstrekovacieho vedenia, konvenčného vstrekovača, hrdla tlakovej trubičky a vysokotlakového čerpadla. Rozdiel od systému čerpadlo-dýza, je v kombinácii držiaka dýzy a vstrekovacieho čerpadla prepojeného krátkym vstrekovacím potrubím. Potrubie je presne prispôsobené komponentom systému. Vstrek je regulovaný rýchlo spínajúcim elektromagnetickým ventilom.