Revision 15617 of "Ad Holding Position Sign/Light" on thwikibooks

การติดตั้งป้ายหยุดและไฟหยุดบนถนนที่ตัดหรือเชื่อมทางวิ่งทางขับป้ายและไฟ ติดตั้ง บนถนนที่ตัดผ่านทางวิ่งทางขับ

ซึ่งการติดตั้งในพื้นที่ Airside และ/หรือใน Runway strips จะติดตั้งได้โดยมิให้เป็นสิ่งกีดขวางต่ออากาศยาน โดยใช้วัสดุมวลเบาเช่นอลูมิเนียมหรือไฟเบอร์กลาส โดยติดตั้งให้ใกล้ระดับพื้นมากที่สุด ซึ่งเป็นไปตามที่กำหนดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศได้

l.....การต้องติดป้ายหรือสัญญาณไฟเตือนก็เพื่อป้องกันการรุกล้ำทางวิ่ง ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะชนิดใดๆ ผู้ควบคุมยานพาหนะสังเกตุเห็นสิ่งต่างๆและปฏิบัติตามป้ายและสัญลักษณ์นั้นโดยเคร่งครัด ก็จะเกิดความปลอดภัย จากประสบการณ์ของผู้เล่าสังเกตุได้ว่า การใช้ป้ายหรือเครื่องหมายสัญลักษณ์หรือสัญญาณไฟสีต่างๆนั้น จะไม่กระทำเพียงอย่างใดแค่อย่างเดียว แต่จะจัดให้มีตั้งแต่สองชนิดกันประกอบกันและติดตั้งในหลากหลายจุดหลายบริเวณ ทั้งนี้เพราะเผื่อโอกาสที่จะมองไม่ทัน อ่านไม่ชัดเจน ก็ยังเหลือสัญญลักษณ์อื่นๆอีกหลายอย่างให้มองเห็นได้ สื่อสารกับผู้ขับยานพาหนะได้ พูดง่ายๆคือ มีการเตือนมากเท่าไรถี่เท่าไร ติดตั้งทั่วถึงเท่าไร ก็จะมั่นใจได้ว่าจะลดโอกาสที่ยานพาหนะจะรุกล้ำทางวิ่งทางขับได้อย่างแน่นอน.....

...ยกตัวอย่างการทำเครื่องหมายโดยการทาสีเส้นสีขาว พาดขวางถนน หมายความว่าเมื่อเราขับรถเห็นเส้นตัดขวางคือต้องหยุดหลังเส้นขาว (องค์การการบินพลเรือนแนะนำให้ใช้เครื่องหมายลักษณะเดียวกันกับกฎจราจรของประเทศนั้นๆ เพราะผู้ขับขี่จะไม่สับสนเมื่อขับรถในบริเวณอื่นๆในชีวิตประจำวัน) และยังจำเป็นต้องมีเครื่องหมาย "stop" หรือ "หยุด" ทาสีลงบนพื้นด้วยอักษรสีขาวบนพื้น 6 เหลี่ยมสีแดง ตัดด้วยการทาเส้นสีขาวล้อมกรอบ 6 เหลี่ยมเพื่อให้สังเกตุเห้นได้ชัดจากพื้นที่รอบๆ กอปรกับมีป้ายหยุดติดตั้งอยู่ขอบถนน โดยเฉพาะด้านคนขับยานพาหนะ ตลอดจนติดตั้งไฟสัญญาณสีแดงกระพริบ ซึ่งการกระพริบของไฟนั้นก็เพื่อเพิ่มการกระตุ้นความสนใจให้สายตามองไปที่สิ่งนั้นนั่นเอง   เห็นไหมครับว่ามีการทำเครื่องหมาย 2 อย่าง ติดตั้งป้าย 1 ติดตั้งไฟสัญญาณ 1 รวมแล้ว 4 อย่างในบริเวณเดียวกัน เพื่อให้เกิดผลลัพธ์เดียวกันนั่นคือ ยานพาหนะจะหยุดหลังเส้นโดยไม่เลยแนวเส้นหยุดที่ออกแบบไว้ตามกฎเกณฑ์เรื่องระยะห่างที่ปลอดภัยตามข้อกำหนด ฉนั้นเมื่อเตือนมากก็มั่นใจในความปลอดภัยมากขึ้นเช่นกัน

.....แล้วถ้าอุปกรณ์ การทำเครื่องหมายถูกต้องหมดทุกอย่าง แต่ผู้ควบคุมยานพาหนะไม่ปฏิบัติหรือละเลยไม่เอาใจใส่ทัศนสัญญาณต่างๆ นี้ก็คงเป็นเรื่องคน ซึ่งจะต้องอาศัยระบบการตรวจสอบ การลงโทษการไม่ปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรเหมือนที่ตำรวจจราจรจับ ปรับ นั่นแหละครับ คนไทยที่ไม่มีจิตสำนึกด้านความปลอดภัยของส่วนรวมบ้านเรามีแยะ เช่น ไม่อยากให้เจ้าหน้าที่ตรวจตนเอง ซึ่งทำไม่ได้ไม่มีข้อยกเว้นใดๆ กรณีเมื่อเครื่องตรวจวัตถุโลหะแบบเดินผ่าน(Walk Thought)เตือนขึ้น Alarm ขึ้นโดยจะแสดงได้ 5 โซน 7 โซนก็แล้วแต่ เช่นพอเดินผ่านแล้ว เครื่องเกิดเสียงร้องเตือนแถมมีไฟสีแดงกระพริบขึ้นที่ด้านข้างเครื่องแสดงโซนบริเวณเอวและโซนบริเวณเท้า เจ้าหน้าที่ก็มีความจำเป็นต้องพิสูจน์ทราบให้ได้ว่า เป็นวัตถุโลหะอะไร อาจติดตัวไปก่ออันตรายต่อทุกคนได้หรือไม่ เขาก็ต้องตรวจด้วยเครื่องตรวจวัตถุโลหะแบบพกพา(Hand Scanner) โดยตั้งความไวให้ไวมากกว่าแบบเดินผ่าน จะได้ตรวจพิสูจน์ทราบโลหะชิ้นเล็กๆที่เครื่องแบบแรกนั้น ตรวจไม่พบด้วย ....

.....ซึ่งหน่วยงานด้านการบินการขนส่งต่างๆ ต้องให้แง่คิดกับทุกคนเข้าใจว่า  ทุกคนมีหน้าที่โดยพฤตินัยที่จะแสดงว่าตนเองปลอดภัยต่อผู้อื่นที่ร่วมเดินทาง หรือร่วมใช้พื้นที่บริเวณเดียวกันนั้น ลองสังเกตุดูครับ สมมติว่าเราเดินผ่านแล้วเครื่องเกิดAlarmคนอื่นๆเขาหันมามองคุณๆทราบไหมครับว่าเขาคิดอะไรอยู่ นั่นคือเขาคิดว่าคุณอาจนำพาวัตถุอันตรายติดตัวมา แล้วถ้าคุณปฏิเสธการค้นแบบละเอียดด้วยเครื่องตรวจแบบพกพา  เท่านั้นหละครับ  คนที่มองเค้าเห็นว่าคุณคือบุคคลที่อันตรายที่สุดที่จะเดินทางไปกับฉันตลอด 12 ชั่วโมง เขาไม่สบายใจแน่ๆ แถมเค้ายังรังเกียจเพราะเค้าไม่มั่นใจว่าคุณจะมาทำอันตรายให้เค้าตอนไหนด้วยครับ ....จริงแล้วเป็นเรื่องการแสดงให้เห็นซึ่งหน้าว่าคุณคือบุคคลที่ถูกSceenแล้วร่อนตระแกรงตาข่ายแล้ว ถ้าผ่านมาได้ก็บ่งชี้(Identify)มั่นใจได้ว่า คุณปลอดภัยต่อสาธารณะ ถ้าอย่างนั้นตอนเราถูกตรวจ เราควรภาคภูมิใจ ที่เราบริสุทธิ์ใจ ให้ตรวจหาสิ่งอันตรายได้อย่างทั่วถึง ดีเสียอีกว่า ถ้าใครแอบเอาวัตถุอันตราย มาใส่ในตัวเราข้าวของเรา เราจะได้ถือโอกาสเอามันออกเสีย ทำให้เราปลอดภัยมากขึ้นอีก รถก็เหมือนกันครับถ้ามีใครไม่หวังดีมาใส่ไว้ จะได้พบเจอและกำจัดตั้งแต่ตรงนี้ ดีกว่าปล่อยให้เข้าไปในที่ๆสามารถทำอันตรายได้อย่างรุนแรงและทั่วถึงเช้น บนอากาศยาน เป็นต้นครับ