Revision 11516994 of "Трамвай № 34 (Київ)" on ukwiki{{Картка
|ім'я =
|стиль_тіла =
|назва = Трамвай
|угорі = №34
|стиль_назви =
|зображення =
|стиль_зображення =
|підпис =
|стиль_підпису =
|стиль_заголовків =
|стиль_міток =
|стиль_тексту =
|заголовок1 = Маршрут
|мітка2 = Кінцева А
|текст2 = [[Контрактова площа|Контрактова площа]]
|мітка3 = Кінцева Б
|текст3 = [[Вулиця Ентузіастів]]
|мітка4 = Головні зупинки
|текст4 = [[Поштова площа]], [[Дніпро (станція метро)|Станція метро «Дніпро»]], [[Бульвар Дружби Народів]]
|мітка5 = Інтервал руху
|текст5 = близько 30 хвилин
|мітка6 = Протяжність маршруту
|текст6 = 10,2 км
|мітка7 = Вартість проїзду
|текст7 = 0,5 грн.
|мітка8 = рухомий склад
|текст8 = [[Tatra T3]]
|заголовок9 = Перевізник
|мітка10 = Комунальне підприємство
|текст10 = КП «[[Київпастранс]]» (Подільське трамвайне депо)
}}
'''Трамвай № 34''' — закритий [[Київський трамвай|трамвайний маршрут у Києві]], що з'єднував [[Контрактова площа|Контрактову площу]] та [[Поділ]] з [[Набережне шосе|Набережним шосе]], а також масивами [[Березняки]] та [[Русанівка]]. Відкритий за іншим маршрутом [[1965]] року, закритий [[2003]] року.
== Історія ==
Вперше у Києві трамвай під номером 34 з'явився [[5 листопада]] [[1965]] року у зв'язку з відкриттям нової станції метрополітену [[Дарниця (станція метро)|«Дарниця»]]. Він сполучав з нею житловий масив Воскресенку, довжина маршруту складала 11.34 км, час проїзду 31-33 хвилини.
[[8 жовтня]] [[1968]] року лінію метрополітену подовжили до станції [[Чернігівська (станція метро)|«Комсомольська»]] (нині — «Чернігівська»), і у зв'язку з цим маршрут № 34 було змінено. Тепер він курсував по маршруту «Воскресенка — Вулиця Сюсюри», проходячи через станцію «Чернігівська». Довжина маршруту — 12.3 км, час руху — 38 хвилин.
[[1 грудня]] [[1970]] року відкрили новий маршрут № 34 до новозбудованого трамвайного кільця «Вулиця Ентузіастів» поблизу житлових масивів Русанівка та Березняки, другою кінцевою була [[Контрактова площа]]. Цей новий маршрут через [[Дніпро (річка)|Дніпро]] курсував в години «пік» у будні дні та обслуговувався спільно [[Трамвайне депо імені Красіна|трамвайним депо імені Красіна]] та [[Дарницьке трамвайне депо|Дарницьким трамвайним депо]]. Довжина маршруту 20.1 км, час руху близько 1 години.
Починаючи з [[3 вересня]] [[1973]] року маршрут обслуговувався виключно [[Трамвайне депо імені Красіна|депо ім. Красіна]].
Маршрут № 34 закривався у [[1986]] та з [[1987]] по [[1988]] роки, але згодом відновлювався. Починаючи з 1990-х років, поступово маршрут став втрачати популярність та ходити усе рідше, і до [[2002]] року по маршруту здійснювалося тільки три відправлення в день, що відходили з [[Контрактова площа|Контрактової площі]] о 6:32, 7:04 та 7:36. Крім того, маршрут повністю дублювався на своєму шляху маршрутами №[[Трамвай № 21 (Київ)|21]], [[Трамвай № 27 (Київ)|27]] та [[Трамвай № 31 (Київ)|31]]. Тож з [[1 січня]] [[2003]] року маршрут відмінили.
== Рух останнього маршруту № 34 ==
{| class="wikitable"
|-
! Рух до Контрактової площі
|-
| '''[[Вулиця Ентузіастів (Київ)|Вулиця Ентузіастів]]''' — [[Проспект Возз'єднання (Київ)|Проспект Возз'єднання]] — [[Міст Патона]] — [[Набережне шосе]] — [[Набережно-Хрещатицька вулиця|вул. Набережно-Хрещатицька]] — [[Ігорівська вулиця (Київ)|вул. Ігорівська]] — [[Братська вулиця (Київ)|вул. Братська]] — [[Іллінська вулиця (Київ)|вул. Іллінська]] — '''[[Контрактова площа]]'''
|}
{| class="wikitable"
|-
! Рух до Вулиці Ентузіастів
|-
| '''[[Контрактова площа]]''' — [[Іллінська вулиця (Київ)|вул. Іллінська]] — [[Братська вулиця (Київ)|вул. Братська]] — [[Ігорівська вулиця (Київ)|вул. Ігорівська]] — [[Набережно-Хрещатицька вулиця|вул. Набережно-Хрещатицька]] — [[Набережне шосе]] — [[Міст Патона]] — [[Проспект Возз'єднання (Київ)|Проспект Возз'єднання]] — '''[[Вулиця Ентузіастів (Київ)|Вулиця Ентузіастів]]'''
|}
== Цікаві факти ==
* Жодна з тих ліній, якими проходила останив маршрут № 34 в останній версії, нині не існує — кільце на вулиці Ентузіастів та лінія до нього були закриті з закриттям маршруту № 34, лінії по [[Проспект Возз'єднання (Київ)|проспекту Возз'єднання]] та [[Міст Патона|мосту Патона]] ліквідовані [[2004]] року, а уся інша частина маршруту закрита [[2011]] року.
== Джерела ==
* [http://kpt.kiev.ua/ КП «Київпастранс»]
* [http://tram.mashke.org/cgi-bin/db/db_history.cgi База даних з історії київського транспорту]
== Посилання ==
* [http://www.mashke.org/kievtram/ Сайт з історії київського трамвая]
[[Категорія:Транспорт Києва]]
[[Категорія:Київський трамвай]]All content in the above text box is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike license Version 4 and was originally sourced from https://uk.wikipedia.org/w/index.php?oldid=11516994.
![]() ![]() This site is not affiliated with or endorsed in any way by the Wikimedia Foundation or any of its affiliates. In fact, we fucking despise them.
|