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頭文字D登場車輛列表
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《'''[[頭文字D]]'''》是一部以山路飆車為題材的[[日本]][[青年漫畫]]，本條目主要是以字母順序收錄作品中曾出現過的主要車種。

==[[Daihatsu]](大發汽車)==
===Mira Pit 4WD(V-L210V)===
佐藤真子剛登場時所駕駛的車款，Mira是Daihatsu旗下的微型車。劇中佐藤真子駕駛這款車因半路拋錨停在小鍋燴飯的停車場維修才意外與池谷邂逅。不過佐藤真子比賽用的車款並非該車而是Sileighty。
(contracted; show full)气阀涡轮增压4汽缸引擎，最大馬力為175匹，最大扭力為23kgm/4000rpm。CA18 DET 引擎因[[渦輪遲滯]]現象颇為嚴重，于[[1991年]]作出改良，搭載一台SR20DET引擎，馬力及扭力提升至200匹、28kgm。再配合Rear Viscous LSD及電子控制4WS的Superhicas系统(池谷浩一郎的座駕為1991年版)。而S14同樣分為Q's自然吸氣版、K's的渦輪增壓版，采用與S13相同的排量為1998cc,原廠馬力為160hp/6400rpm,扭力為19.2kgm/4800rpm SR20DE引擎，後期版本SR20DET引擎調教為220匹馬力，28kgm的扭力。而180SX最初於[[1989年]]推出,当时因為搭载一台CA18DET引擎而被命名為180SX，為Silvia車系分支車型.[[1991年]]，新推出版本替換上SR20DET引擎，基本參數與S13相同。於1999年推出的 S15, 引擎動力提升為250匹馬力，28kgm的扭力,配上六前速手動變速箱.  Silvia/SX車系但因銷量不濟及廢氣排放要求提升關係,於2002年8月正式停產。

===[[
日產Skyline|Skyline]] [[日產GT-R|GT-R]]Nissan Skyline R32] [Nissan GT-R  V˙specll(BNR32) /[[日產GT-R|Nissan GT-R]] V˙specll Nür(BNR34)===
「狂夜小子」(Night Kids)車隊隊長中里毅(BNR32)、茨城「紫色幻影」(Purple Shadow)中星野好造(BNR34)以及漫畫中有死神之稱的北條凜(BNR32)的座駕，GT-R原本為Skyline分支之一(2007年脫離Skyline獨立)，於1969年亮相，1989年以BNR32名義再度登場，其後BNR33於1995年面世，BNR34則於1999年面世。采用引擎型號為RB26DETT的直列六缸雙[[渦輪增壓]]引擎，原廠馬力為日本汽車業界規定的280匹馬力，BNR32及BNR33搭載5速手排變速箱，BNR34則搭載6速手排變速箱，采用扭力可分式的電控四輪驅動底盤(ATTESA ET-S)，作品中BNR32的馬力被調較至380匹，在首輯作品中中里毅因車頭嚴重超重而敗給主角藤原拓海所駕駛的[[豐田]] Sprinter Trueno AE86 GT-Apex[AE86]。而在第二輯，中里毅的座駕因超速在與“帝王”車隊(Emperor)岩城清次駕駛的[[三菱Lancer Evolution]]]LANCER RS EVOLUTION IV [CN9A]的比賽中撞牆嚴重受損。第四輯的星野好造與高橋啟介的比賽中，星野好造表示自己已經敗給高橋啟介，因為下坡時進行漂移，導致輪胎完全損耗。另外星野好造先後擁有過BNR32以及BNR33，但BNR33彎路差勁，星野好造再換回BNR32，直到換上BNR34為止。

===[[日產Skyline|Skyline]] 25GT-t(ER34)===
第四季中“七星葉”車隊(Seven Star Leaf)川井淳郎的座駕，于[[1998年]]推出，RB25DET引擎，最大馬力為280ps/6400，最大扭力為35kgm/3200rpm。與BNR32、R34不同的是，此車乃採用後輪驅動。啟介曾經與淳郎比賽，結果啟介勝出。

==[[Subaru]](速霸陸汽車)==
===Impreza WRX 22B STi Version V(GC8)===
(contracted; show full)名車之ㄧ，因為擁有'''無限'''的改裝潜力，被封為'''牛魔王'''。Supra掛載一顆3.0升、直6汽缸24汽門的2JZ-GTE引擎，有分NA自然進氣和Turbo渦輪增壓兩種版本，NA自然進氣版最大馬力為220hp(1993年~1997年的數據，1998年最終版為225hp)，Turbo渦輪增壓版最大馬力為320hp(1993年~1998年的數據)，但這都是原廠數據，渦輪增壓版經改裝後，馬力可輕鬆超過800hp，經密切的改裝，要破1000hp也可以辦得到，並搭配原廠的6速手排變速箱，可謂怪物機器。漫畫中，皆川駕駛Supra與啟介的RX-7比上坡賽，兩車都因有龐大的馬力，起先不分上下，後來啟介運用輕踏煞車的欺敵方式成功拉開與皆川的距離，但還沒結束，皆川運用自己車的龐大馬力，耗盡輪胎成功追上啟介，並企圖施壓讓啟介加速來消耗輪胎扯平下輪比賽的條件，但啟介沒有受騙，仍執意保留輪胎，最後皆川成功追到啟介時，自知輪胎完全耗盡，無法在下場比賽勝出而減速放棄。

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