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田浦車站 (花蓮)
明治43年(1910年)12月16日，設立荳蘭驛開始營業，昭和12年(1937年)11月1日起隨地名改稱為田浦驛，當時為三等站。拆除前木造站房係建於明治42年(1909年)，為一座 磚木造式站房，面積只有74.4平方公尺。「田浦」此地盛產胡頹子樹，結實如豆，阿美族人稱此豆為「太奧魯」，故其社名為「太魯魯安」，漢人譯作「荳蘭」。

　東線拓寬時計劃將吉安舊站及田浦兩站合併為一站，由於與吉安新站距離只有1公里，最後決定將田浦站裁撤。民國71年6月26
 
日東線拓寬工程完工通車，同日起田浦站正式裁撤，但裁撤後站房並未拆除，後來因遭颱風吹倒後才告拆除。
 

 　北迴線通車後，但東線拓寬尚未完成，由於列車軌距的不同(吉安以北軌距為1,067公厘，下行往台東方向則是採用762公厘的窄軌軌距)，為方便往來台北及台東間之旅客，而不必繞進市區內的花蓮舊站，故將吉安站設為北迴線及東線客運列車之轉乘站(貨物列車於南華站辦理轉運)。由於田浦站規模較小而且剛好位於寬窄軌之交接處，並不適合作為轉運站，故只有裝設寬軌通過線而已。
 
鄰近車站:
吉安 ←田浦→ 花蓮{{Copyvio|
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