Difference between revisions 9666672 and 9666721 on cawiki

<!--[[File:Trikephil2.jpg|thumb|upright=1.35|frameless|Motocicleta amb sidecar a les Filipines, on aquesta combinació es coneix com a tricicle".]]-->

(contracted; show full)
 
El sidecar es compon d'un bastidor (que originalment anava fixat rígidament al bastidor de la motocicleta d'un costat i suportat per la roda del sidecar de l'altre), i d'un
a estructura. L'estructura cos, el qual disposa normalment d'un seient pel passatger i un petit maleter petital darrere. En alguns casos el sidecar té una capota de lona desmuntable. En algunes modificacions dpreparacions  es fa servir el cos del sidecar s'utilitza per a transportar-hi càrrega o eines, com la plataforma d'un camió). ⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
El sidecar és típicament muntat de manera que la motocicleta està més a prop del centre de la carretera, és a dir, amb el sidecar a la dreta per a circulació per la dreta.

The sidecar consists of a frame (which originally was rigidly fixed to the motorcycle's frame on one side and is supported by the sidecar's wheel on the other side) and of a body. The body typically provides one passenger seat and a small trunk compartment behind. In some case the sidecar has a removable soft top. In some modifications the sidecar's body is used for carrying cargo or tools, like a truck's platform). The sidecar is typically mounted so that the motorcycle is closer to the center of the road, i.e. with the sidecar on the right for right-hand traffic.
 

<!--[[File:Vespa sidecar.png|thumb|left|Sidecar en un escúter Vespa]]-->

(contracted; show full)File:Ural-patrol.jpg|Ural "Gear-UP" amb dues rodes motrius
File:Sidecar.jpg|Sidecars Formula 1 a la graella de sortida
File:TriCycle1.jpg|Sidecar NSU (Alemanya, 2002)
</gallery>
-->

== Referències ==
{{Referències}}