Difference between revisions 9666750 and 9666771 on cawiki

<!--[[File:Trikephil2.jpg|thumb|upright=1.35|frameless|Motocicleta amb sidecar a les Filipines, on aquesta combinació es coneix com a tricicle".]]-->

(contracted; show full)

<!--[[File:Vespa sidecar.png|thumb|left|Sidecar en un escúter Vespa]]-->
El 1913, l'inventor nord-americà Hugo Young (de [[Loudonville, Ohio]]), va dissenyar un sidecar nou que no estava fixat rígidament a la motocicleta. 
En el seu lloc, laPer comptes d'això, el sevau invenciót feia servir una connexió flexible que permetia el sidecar de girar, pujar i baixar sense afectar l'equilibri de la moto. Aquesta va ser una gran millora sobre el disseny original i proporcionà més seguretat i comoditat tant per al passatger com per al conductor. 

⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
⏎
Young va fundar el [[Flxible | aleshores a Loudonville la [[Flxible Sidecar Company]] (la primera "i" va ser eliminada per a permetre la trademarking el nom) en Loudonville, Ohio, i aviat es va convertpatent del nom) i aviat va esdevenir en el major fabricant de sidecar as del món. Quan la bogedèria de la motocicleta va començar a esvair-se endurant la dècada de 1920, a causa dels cotxes més assequibles que es comercialitzen, així com el desterrament de les carreres de sidecar als Estats Units, el Sidecar Company Flxible començar a produir autobusos de transport, ambulàncies, cotxes fúnebres i.

Thi la comercialització de cotxes més was a great improvement over the original design, allowing for much safer and more comfortable experiences for both the passenger and driver.  Young opened up the [[Flxible|Flxible Sidecar Company]] (the first "e" was dropped to allow for trademarking the name) in Loudonville, Ohio and soon became the largest sidecar manufacturer in the world.  When the motorcycle craze began to fade in the 1920s due to more affordable cars being marketed, as well as the banishment of sidecar racing in the United States, the Flxible Sidecar Company began producing transit sequibles, i les curses de sidecar foren prohibides als [[EUA]], Flxible passà a produir autobuseos, ambulaàncies, and hearses.⏎
  i cotxes fúnebres.
 

------------------------
Un sidecar fa que el maneig d'una bicicleta asimètrica. Sense un fre a la roda del sidecar no accionat, el sidecar es tiri cap a la moto en la frenada, i cap al sidecar en acceleració. {{Fet | date = 01 2012}} Mentre que un pilot de sidecar, es descriu com la conducció en lloc de muntar a cavall, amb tot, però els més pesats equips de perforació, la comparació amb un automòbil és feble. El conductor i la posició del cos afecten els passatgers major maneig de la velocitat, especialment en terra o altre(contracted; show full)File:Ural-patrol.jpg|Ural "Gear-UP" amb dues rodes motrius
File:Sidecar.jpg|Sidecars Formula 1 a la graella de sortida
File:TriCycle1.jpg|Sidecar NSU (Alemanya, 2002)
</gallery>
-->

== Referències ==
{{Referències}}