Difference between revisions 9668067 and 9668070 on cawiki

<!--[[File:Trikephil2.jpg|thumb|upright=1.35|frameless|Motocicleta amb sidecar a les Filipines, on aquesta combinació es coneix com a tricicle".]]-->

(contracted; show full)o Young (de [[Loudonville, Ohio]]), va dissenyar un sidecar nou que no estava fixat rígidament a la motocicleta. Per comptes d'això, el seu invent feia servir una connexió flexible que permetia el sidecar de girar, pujar i baixar sense afectar l'equilibri de la moto. Aquesta va ser una gran millora sobre el disseny original i proporcionà més seguretat i comoditat tant al passatger com al conductor. 

Young va fundar aleshores a Loudonville la [[Flxible Sidecar Company]] (la primera "i" 
va ser eliminadas'eliminà del nom per a permetre de'n el registrar le com a marca comercial) i aviat va esdevenir el major fabricant de sidecars del món. Quan la dèria de la motocicleta va començar a esvair-se durant la dècada de 1920, a causa de la comercialització de cotxes més assequibles, i les curses de sidecar foren prohibides als [[EUA]], Flxible passà a produir autobusos, ambulàncies i cotxes fúnebres.
 

=== Peculiaritats de conducció ===
(contracted; show full)File:Ural-patrol.jpg|Ural "Gear-UP" amb dues rodes motrius
File:Sidecar.jpg|Sidecars Formula 1 a la graella de sortida
File:TriCycle1.jpg|Sidecar NSU (Alemanya, 2002)
</gallery>
-->

== Referències ==
{{Referències}}