Difference between revisions 9757071 and 9757094 on cawiki

<!--[[Fitxer:Kilimanjaro-canaleta.jpg|thumb|Cim del Kilimanjaro??]]-->
L''''Expedició Moto Igualada – Kilimanjaro''' fou una expedició motoritzada portada a terme per vuit [[Principat de Catalunya|catalans]] l'any [[1974]], en el decurs de la qual varen fer el cim del [[Uhuru-Peachk]], al [[Kilimanjaro]], a bord de dues [[motocicleta|motocicletes]] [[Bultaco Sherpa T]] de 250 [[centímetre cúbic|cc]] amb l'objectiu d'assolir la màxima [[altitud]] possible amb moto. Els membres de l'expedició eren [[muntanyisme|muntanyencs]] amateurs experts en [[alpinisme]] d'alta muntanya i alhora afeccionats al [[trial]], tots ells [[Igualada|igualadins]] i membres del ''Moto Club Igualada'': Pep Bou ...

El [[26 d'octubre]] de [[1974]], aconseguiren finalment arribar als 6.010 metres d'altitud...<ref>{{citar web
|consulta=7 març 2012
|url=http://www.motoclubigualada.com/historia/del-1970-fins-al-1989/
|obra=motoclubigualada.com
|editor=
|títol=Història. Del 1970 fins al 1989
|data=20 febrer 1974
|format=
|llengua=}}</ref>

Godó, Lladó i Llansana ... Aconcagua...<ref>{{citar web 
|url=http://frikndomotarra.blogspot.com/2008/10/expedici-moto-igualada-aconcagua.html
|nom=Jaume
|cognom=Llansana
|títol=Expedició Moto Igualada – Aconcagua – Amazonas
|consulta=2 juliol 2012 
|obra=Fricandó motarra
|editor=
|data=15 octubre 2008}}</ref>

== Història ==
Barret i Lacombe havien arribat a 5.000 i escaig abans??
un neozelandès amb una CZ txecoslovaca va arribar al cim del Uhuru-Peachk...

A primers de 1973 la expedició queda perfilada per Jaume Travesset i Santi Godó. Desprès de dos anys de preparatius, decideixen sortir l'estiu de 1974 amb dues motos de trial Bultaco Sherpa 250 i un vehicle tot terreny.

Es pretenia travessar molts països, i un cop en territori masai, repassar les motos, adequar-les als problemes d'altura, neu i gel per fer el cim del Uhuru-Peachk del Kilimanjaro de 6.010 m. (segons dades actuals en realitat son 5.895 m.). Les mateixes motos havien de retornar tot travessant el Sàhara algerià. En teoria cobririen uns 20.000 km. en quatre mesos. La intenció era fer tot el viatge damunt les motos. 

=== Ruta ===
* Estat espanyol Visitem detalladament les mines de fosfats de Bu-Craa.
* Marroc
* Sàhara espanyol
* Mauritània
passant per la ruta d'Atar, on no fa molt tres francesos van perdre la vida.
(contracted; show full)

Son les cinc de la tarda del 26 d'octubre de 1974, ens abracem i plorem tots plegats. Estem al punt més alt del continent africà, estem a 6.010 m. d'alçària. Es la primera vegada que una moto, sense cap mena d'ajuda aliena ni cordes puja a aquestes alçades. Som els segons que pugem al Uhuru-Pea
chk en moto

=== Segueix la ruta ===
Havent deixat darrera el territori de Kenya i desprès d'una parada forçosa a Etiòpia de més d'un mes a causa dels disturbis d'aquell país en les ultimes dates, els cinc membres de l'expedició que encara quedaven al continent africà, van arribar a casa seva el 13 de gener amb el seu objectiu complert.


== Els protagonistes ==
Juli Bernaus, de 31 anys, bon mecànic capaç de solucionar els possibles problemes tant del tot terreny com de les motos. 
(contracted; show full)* [ ]
{{ORDENA:Moto Igualada Kilimanjaro}}

[[Categoria:Bultaco]]
[[Categoria:Motociclisme fora d'asfalt]]
[[Categoria:Expedicions]]
[[Categoria:Muntanyisme]]
-->