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Aurora Borealis (Schiff)
{| class="prettytable float-right" 
|- class="hintergrundfarbe5"
! colspan="2" | Aurora Borealis
|- class="hintergrundfarbe5"
! colspan="2" | Technische Daten (Überblick)
|- 
| [[Schiffsmaße#L.C3.A4ngenangaben|Länge (über Alles)]]||199 m
|-
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== Technik ==

Das Schiff ist als schwerer Eisbrecher konzipiert, der mehrjähriges Eis bis höchstens 2,5 Meter Dicke bei einer Geschwindigkeit von 2 bis 3 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] brechen kann. Die hierzu erforderliche hohe Leistung wird mit drei jeweils mit 27 Megawatt angetriebenen Propellern aufgebracht. Hinter dem Mittelpropeller ist das 
[[Vollschweberuder]] (gemäß Eisklasse mit Eissporn an der Ruder-Headbox) angeordnet. Durch die besondere Formgebung an den Seiten des Rumpfes in Verbindung mit den leistungsstarken einziehbaren [[Querstrahlruder]]n an [[Bug (Schiffbau)|Bug]] und [[Heck]] kann das Schiff auch seitlich herandriftendes Eis brechen. Ein solch leistungsfähiges [[Dynamische Positionierung|dynamisches Positioniersystem]] ist nötig, um das Schiff während der Bohrungen ohne fremde Hilfe gegen driftendes Eis, das seine Richtung auch mit der Windgeschwin(contracted; show full)
{{Normdaten|TYP=s|GND=7685519-3}}

[[Kategorie:Forschungsschiff]]
[[Kategorie:Eisbrecher]]

[[en:Aurora Borealis (icebreaker)]]
[[fi:Aurora Borealis (jäänmurtaja)]]