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Benutzer:BSI/Barkas
{{Dieser Artikel| befasst sich mit dem Autohersteller Barkas. Für weitere Bedeutungen siehe [[Barkas (Begriffsklärung)]].}}
[[Datei:IFA_Barkas_Logo.svg‎|miniatur|'''IFA Barkas''' Logo]]
[[Datei:Bundesarchiv B 145 Bild-F089036-0034, Köthen, Polizeitransporter Barkas.jpg|miniatur|Barkas B&nbsp;1000 Polizei-Kleinbus<br /><small>(1991: alte Volkspolizei-Lackierung mit neuer Landespolizei-Beschriftung)</small>]]

(contracted; show full)schland)|Kleinlöschfahrzeug]] (Typ KLF), Pritschentransporter, [[Sattelzug|Sattelschlepper]] und Militärfahrzeug. Bei seiner Einführung 1961 fiel der Transporter durch die damals ungewöhnlich hohe Zulademöglichkeit von einer Tonne, bei gleichzeitig niedriger Ladehöhe, auf. Wegen seiner einfachen Bauart war er relativ robust und zuverlässig. Es gab nur eine Serienausstattung, die kontinuierlich verbessert wurde. Ab 1984 wurde eine [[Leuchtdiode|LED]]-Anzeige für Tankinhalt und Kühlwassertemperatur eingebaut
 und d. Die seitliche Klapptür der Bus-Variantean den geschlossenen Ausführungen wuirde ab Juni 1987 von einer Schiebetür abgelöst.

Zur Markteinführung entsprach der B&nbsp;1000 formal und technisch durchaus dem Stand der Technik. Mit den westlichen Transportern [[VW-Bus]], [[Ford Transit]], [[DKW-Schnelllaster]], [[Tempo (Fahrzeug)|Tempo Wiking]] oder [[Renault Estafette]] konnte er ohne Probleme mithalten. Erst im Laufe der Jahre verlor der B&nbsp;1000 gegenüber den weiterentwickelten westeuropäischen Transportern den Anschluss. Vom B1000 wurden 175740 Fahrzeuge gebaut.
(contracted; show full)[[en:Barkas (van manufacturer)]]
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