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Caudron C.60
Le '''Caudron C.60''' était un [[Aviation légère|avion de tourisme]] [[biplan]], [[monomoteur]], biplace en [[tandem]] à [[Poste de pilotage|cockpit]] ouvert. Son [[fuselage]] était entoilé. Il fut développé par le [[construction aéronautique|constructeur aéronautique]] français [[Société des avions Caudron|Caudron]] à partir de l'[[avion d'entraînement]] militaire [[Caudron C.59]]. Sa construction fut lancée en 1919, et il fut utilisé durant tout l'[[entre-deux-(contracted; show full)* {{Lettonie}}
** [[Forces armées lettones|Marine lettone]]
* {{Espagne}}
** [[Forces aériennes de la République espagnole|Armée de l'air républicaine espagnole]]
* {{Venezuela}}
** [[Aviation nationale du Venezuela]]


== Survivants ==
* Le [[musée de l'aviation finlandaise]] à [[Vantaa]] abrite l'un des C.60 fabriqués en Finlande (CA-84).⏎
⏎
== Notes et références ==
{{Références}}

=== Bibliographie ===
* {{article|langue=|auteur1= Thierry Thomassin |titre= Il y avait un Caudron dans le grenier |périodique= Le Fana de l'Aviation |volume=|numéro= 272 |jour=|mois= Juillet |année= 1992 |pages= 6-7 |lire en ligne=}}.

{{Autres projets|Commons=Category:Caudron C.60}}

{{Portail|aéronautique|France|entre-deux-guerres}}
[[Catégorie:Avion construit en France]]
[[Catégorie:Avion des années 1920]]
[[Catégorie:Avion biplan]]
[[Catégorie:Avion à hélices]]
[[Catégorie:Avion monomoteur]]
[[Catégorie:Avion civil]]
[[Catégorie:Aviation légère]]