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Le '''Bristol Centaurus''' est l’ultime développement de la série de [[moteur en étoile|moteurs radiaux]] à [[Soupape (moteur)|soupapes]] à manchons construits par la [[Bristol Aeroplane Company]]. Le Centaurus est un 18 [[Cylindre (moteur)|cylindre]]s sur deux rangées. Il a atteint au final la puissance de plus de {{unité|3000|ch}} ({{unité|2200|kW}}). Ce moteur est entré en service à la fin de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Il fut l’un des [[Architecture des moteurs à piston(contracted; show full)oteur n’a jamais été construit. Il était connu sous le nom de Bristol Orion, un nom utilisé à l’origine pour une variante du moteur Jupiter, et qui fut plus tard réutilisé pour un turbopropulseur. Ce développement du Centaurus était également un moteur à 18 cylindres sur deux rangées, avec une cylindrée augmentée à 67,9 l, presque aussi grand que le moteur radial american Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major à 28 cylindres sur quatre rangées, le plus grand moteur radial d’avion jamais mis en production.


== Variantes ==
Le Centaurus a été produit en 34 versions, allant du Centaurus I de 2000 ch (1490 kW) au Centaurus 663 de 2405 ch (1793 kW) monté sur le Airspeed Ambassador. Les variantes les plus puissantes mises en service étaient les Centaurus 170, 173, 660, 661 et 662 de 2625 ch (1957 kW).⏎
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