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{{Infobox Avion militaire
 | nom                   = Bristol Buckmaster Mark I
 | image                 = Bristol Buckmaster T.1 at Boscombe Down c1945.jpg
 | légende               = Bristol Buckmaster T.1 photographié à Boscombe Down vers 1945
 | type                  = [[Avion d'entraînement]] avancé
 | statut                = Retiré du service
 | constructeur          = [[Bristol Aeroplane Company]] Ltd.
 | pays constructeur     = GBR
(contracted; show full)#x27;[[Airspeed AS.10 Oxford|Airspeed Oxford]], le [[Bristol Blenheim]] à double commande et le [[Lockheed Hudson]]) et les avions de combat que les [[Pilote (aviation)|pilote]]s devraient utiliser, sitôt leur brevet obtenu. Le [[Ministère de l'Air (Royaume-Uni)|ministère de l'Air]] émit donc une [[Spécification (norme technique)|spécification]] T.13/43 pour un avion d'entraînement à hautes performances. Bristol y répondit par le type 166, qui reprenait la [[Aile (aéronautique)|voilure]] du 
bombardier léger [[Bristol Buckingham]], associée à un nouveau [[fuselage]]. Le [[poste de pilotage]] était triplace, avec l'élève et l'[[Instructeur (aviation)|instructeur]] assis côte à côte, et l'[[Radiodiffusion|opérateur radio]] derrière eux. Le Buckmaster était un [[Propulsion des aéronefs|bimoteur]] à [[Configuration d'aile|aile médiane]]. Le [[train d'atterrissage]] rétractable était de configuration classique, avec une roulette de queue. Les deux [[moteur en étoile|moteurs radiaux]] entraînaient des [[Hélice aérienne|hélice]]s quadripales.

== Engagements ==
65 cellules de de Buckingham inachevées sur la chaîne de production furent transformées en Buckmaster. Ils étaient destinés à servir d'avion d'entraînement pour les équipages de Bristol Brigand. Lors de son introduction, le Buckmaster était l'avion d'entraînement aux plus hautes performances de la RAF. L'avion permettait la formation au vol sans visibilité, aux instruments. Les derniers Buckmasters du Training Command ont servi avec le squadron 238 à Colerne jusqu'au milieu des années 1950. Un ou deux exemplaires furent transferés à Filton pour des expérimentations.⏎
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== Notes et références ==
{{Références}}

== Bibliographie ==
* {{ouvrage|langue= en|prénom1= Christopher Henry |nom1= Barnes |titre= Bristol aircraft since 1910 |sous-titre=|éditeur= Putnam |volume=|année= 1988 |pages totales= 415 |passage=|isbn= 0-85177-823-2 |ean= 978-0-85177-823-5 |lire en ligne=}}.
(contracted; show full)
[[Catégorie:Avion militaire britannique]]
[[Catégorie:Avion militaire de la guerre froide]]
[[Catégorie:Avion des années 1940]]
[[Catégorie:Avion d'entraînement militaire]]
[[Catégorie:Avion construit au Royaume-Uni]]
[[Catégorie:Avion à hélices]]
[[Catégorie:Avion bimoteur]]