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{{Infobox Avion militaire
 | nom                   = Bristol Buckmaster Mark I
 | image                 = Bristol Buckmaster T.1 at Boscombe Down c1945.jpg
 | légende               = Bristol Buckmaster T.1 photographié à Boscombe Down vers 1945
 | type                  = [[Avion d'entraînement]] avancé
 | statut                = Retiré du service
 | constructeur          = [[Bristol Aeroplane Company]] Ltd.
 | pays constructeur     = GBR
(contracted; show full) | arme principale       = 
 | arme auxiliaire       = 
 | avionique             = 
}}
Le '''Bristol Buckmaster''' était un [[avion d'entraînement]] avancé militaire [[Royaume-Uni|britannique]], utilisé par la [[Royal Air Force]] dans les années 1950.

== Conception ==

En 1945, il existait un grand écart de performances entre les avions d'entraînement avancés utilisés par la RAF (tels que l'[[Avro Anson]], l'[[Airspeed AS.10 Oxford|Airspeed Oxford]], le [[Bristol Blenheim]] à double commande et le [[Lockheed Hudson]]) et les avions de combat que les [[Pilote (aviation)|pilote]]s devraient utiliser, sitôt leur brevet obtenu. Le [[Ministère de l'Air (Royaume-Uni)|ministère de l'Air]] émit donc une [[Spécification (norme technique)|spécification]] T.13/43 pour un avion d'entraînement à hautes performances. Bristol y répondit par le type 166, qui reprenait la [[Aile (aéronautique)|voilure]] du [[Bombardier (avion)|bombardier]] léger [[Bristol Buckingham]], associée à un nouveau [[fuselage]]. Le [[poste de pilotage]] était triplace, avec l'élève et l'[[Instructeur (aviation)|instructeur]] assis côte à côte, et l'[[Radiodiffusion|opérateur radio]] derrière eux. Le Buckmaster était un [[Propulsion des aéronefs|bimoteur]] à [[Configuration d'aile|aile médiane]]. Le [[train d'atterrissage]] rétractable était de configuration classique, avec une roulette de queue. Les deux [[moteur en étoile|moteurs radiaux]] entraînaient des [[Hélice aérienne|hélice]]s quadripales.

== Engagements ==
65 [[Configuration générale d'un avion#Cellule|cellule]]s de de Buckingham inachevées sur la chaîne de production furent transformées en Buckmaster. Ils étaient destinés à servir d'avion d'entraînement pour les équipages de [[Bristol Brigand]]. Lors de son introduction, le Buckmaster était l'avion d'entraînement aux plus hautes performances de la RAF. L'avion permettait la formation au [[Règles de vol aux instruments|vol sans visibilité]], aux seuls instruments. Les derniers Buckmasters du ''Training Command'' ont servi avec le squadron 238 à {{lien|RAF Colerne|texte=Colerne}} jusqu'au milieu des années 1950. Un ou deux exemplaires furent transferés à [[Filton]] pour des expérimentations.{{...}}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Bibliographie ==
* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=Christopher Henry|nom1=Barnes|titre=Bristol aircraft since 1910|éditeur=Putnam|année=1988|pages totales=415|isbn=0-85177-823-2|ean=978-0-85177-823-5}}.
* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=Leonard|nom1=Bridgeman|titre=Jane's Fighting Aircraft of World War II|éditeur=Studio|lieu=Londres|année=1946|isbn=1-85170-493-0}}.
(contracted; show full)
[[Catégorie:Avion militaire britannique]]
[[Catégorie:Avion militaire de la guerre froide]]
[[Catégorie:Avion des années 1940]]
[[Catégorie:Avion d'entraînement militaire]]
[[Catégorie:Avion à hélices]]
[[Catégorie:Avion bimoteur]]
[[Catégorie:Aéronef Bristol]]