Difference between revisions 52501878 and 52503468 on ruwiki

< previous diff
next diff >
Киевский метрополитен
{{Метро
|Название    = Киевский метрополитен
|Название на языке оригинала = Київський метрополітен
|Логотип     = [[Файл:Kyiv Metro logo.svg|150px]]
|Страна      = {{Флагификация|Украина}}
|Город = [[Файл:Coat of arms of Kiev.svg|15px]] [[Киев]]
|Открытие = [[6 ноября]] [[1960 год в истории метрополитена|1960 года]]
|Длина = 66,1 км
|Станции = 521
|Линии = 3
|Пассажиры = 1,439 млн
|Пассажиры1 = 526,654 млн ([[2012 год]])<ref>[http://www.gorstat.kiev.ua/p.php3?c=1016&lang=1 Пассажирские перевозки за 2012 год] // Главное управление статистики в г. Киеве Государственного комитета статистики Украины. {{ref-uk}}</ref>
|Схема линий = [[Файл:Kiev metro route map ru.svg|270px]]
|Награды = {{орден Трудового Красного Знамени|тип=организация}}
|Сайт = [http://www.metro.kiev.ua/ www.metro.kiev.ua]
|Страница на Викискладе = Kiev Metro
(contracted; show full)
* Святошинско-Броварская — 288
* Куренёвско-Красноармейская — 222
* Сырецко-Печерская — 242-->
Парк вагонов представлен образцами трех поколений:
# [[Вагон метро типа Е|Типа Е]] (исключительно в качестве [[промежуточный вагон|промежуточных]]), [[Вагон метро типа Еж|типа Еж и Еж1]], [[Вагон метро типа Ем|типа Ем-501 и Ема-502]]. Вагоны перечисленных типов обслуживают Святошинско-Броварскую линию. 251 вагон этого поколения работает свыше 31 года за счёт проведения в 2000-х годах 
КВРкапитально-восстановительного ремонта. С 2013 года вагоны вновь подвергнутся модернизации - они будут отправлены на Крюковский Ввагоностроительный Ззавод, где будут изменены интерьер и экстерьер вагонов. В частности на головные вагоны установят новые стеклопластиковые маски, аналогичные тем, что устанавливают на новые вагоны КВСЗ, также на вагоны установят новые асинхронные приводы. При этом срок службы вагонов будет продлён до 2030-ых годов.  
# [[Вагон метро 81-717/714|81-717]] (головные) и [[Вагон метро 81-717/714|81-714]] (промежуточные без кабины управления). Эксплуатируются на всех линиях.
# [[Вагон метро 81-7021/7022|81-7021]] (головные) и [[Вагон метро 81-7021/7022|81-7022]] (промежуточные без кабины управления). Эксплуатируются на Сырецко-Печерской линии.

На [[Куренёвско-Красноармейская линия|Куренёвско-Красноармейской линии]] в час «пик» работает теперь уже 2 экспериментальных электропоезда [[Вагон метро «Славутич»|«Славутич» (вагоны типов 81-553.1/554.1/555.1)]] и поезд [[Вагон метро «Славутич»|«Славутич» (вагоны типов 81-572.1)]].

На Святошинско-Броварской и Куренёвско-Красноармейской линиях работают составы из вагонов типов 4 штуки 81-540.2к/81-541.2к (прозваны «пришельцами» за характерную обтекаемую форму кабины).

В конце октября 2010 года, в ТЧ-3 поступил трехвагонный состав [[Вагон метро 81-7036/7037|81-7036/7037]] с асинхронным двигателем для презентации, после которой вернулся обратно на завод.С 2012 года они эксплуатируются 4 поезда.

=== Специальный подвижной состав ===
Также в Киевском метро имеется специальный подвижной состав:
* 2 контактно-аккумуляторных [[электровоз]]а на базе вагонов типов [[Вагон метро типа Д|Д]] и [[Вагон метро типа Еж|Еж]]
* Вагон-путеизмеритель на базе вагона типа Д
* Снегоочистители на базе автомобиля [[ЗИЛ-157]]
* Подъемные краны на базе автомобиля [[МАЗ]]
(contracted; show full)[[ro:Metroul din Kiev]]
[[sk:Kyjevské metro]]
[[sv:Kievs tunnelbana]]
[[tr:Kiev metrosu]]
[[tt:Киев метрополитены]]
[[udm:Киев метрополитен]]
[[uk:Київський метрополітен]]
[[zh:基輔地鐵]]