Difference between revisions 19090953 and 21731889 on ukwiki

[[Зображення:Vinnica1870.jpg|thumb|300px|[[Наполеон Орда|Н.Орда]]. Вінниця 1870-ті]]

==Залізниця==
Наприкінці XIX - на початку XX ст. відбувається значне зростання [[Вінниця|Вінниці]]. Головним фактором, що дав поштовх економічному піднесенню і розбудові міста, стало спорудження Києво-Балтської залізниці (зданої в експлуатацію в [[1871]] р.) і відкриття руху (в [[1873]] р.) на залізниці [[Козятин]] - [[Здолбунів]]. Вінниця отримала сполучення найзручнішим на той час видом транспорту з [[Одеса|Одесою]], [[К(contracted; show full)претензійні назви яких відповідали тодішній моді на французький кшталт: "Бель-Вю", "Європейський", "Континенталь", "Гранд-Отель", а збудований в 1912-1913 рр. готель "Савой" був однією з найбільших і найоригінальніших архітектурних споруд у Вінниці: великий шестиповерховий будинок, обладнаний центральним водяним опаленням та електричним ліфтом, що було на той час технічною новинкою у Вінниці. На ті роки припадає і будівництво у Вінниці будинку [[Вінницький 
міський суд Вінницької областіокружний суд|окружного суду]], міської думи (1911 р.).

==Нові мости і набережні==
[[Зображення:Vinnica mist.jpg|thumb|250px|Залізний міст через Південний Буг. На задньому плані - вінницькі Мури.]]
(contracted; show full)
== Див. також ==
* [[Каліча]]
* [[Єрусалимка]]

[[Категорія:Історія Вінницької області]]
[[Категорія:Історія Вінниці]]
[[Категорія:Історія України (1795–1918)]]