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板宜直線鐵路
==簡介==
板宜新線鐵路興建的目的，是為了解決東部幹線因線路迂迴，所導致的行車時間過長問題。

本線板橋端起自[[板橋車站]]（已於[[臺北鐵路地下化專案|地下化工程]]時預留[[月台]]與[[隧道]]銜接介面），宜蘭端則選定在[[頭城鎮]]武營橋北岸，沿線計畫高架路段長10.09公里，其中原宜蘭線[[礁溪車站]]將配合路線遷址、頭城＝板橋間僅設非供停靠的[[中和站 (新北市)|中和]]，但為了避開翡翠水庫水源地問題，路線東移至板橋-中和新-坪林。工期預計為10年。完工後將移轉給台鐵經營。預期可縮短北部與東部往來的時間，板橋＝宜蘭仍需48分鐘，且計費里程將比照舊線收費，以加速回收成本。

板宜新線鐵路的建設可以縮短板橋至宜蘭的鐵路客運時間，取代公路運輸的部分功能，以期減輕[[北宜高速公路]]的[[塞車|壅塞]]問題。⏎
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==路線資料==
*經營管轄：[[臺灣鐵路管理局]]
*路線距離：新北市板橋＝新北市中和 = 新北市坪林＝宜蘭縣頭城間共59[[公里]]（2015年6月選定方案）
**新北市板橋＝宜蘭縣頭城間共36[[公里]]（最短路線方案）
*[[軌距]]：1,067毫米
*車站數：4（含起訖車站）+1（號誌站）（2015年6月選定方案）
*雙線區間：全線
*[[電氣化鐵路|電化]]區間：全線（[[交流電|交流]]25KV）
(contracted; show full)==參見==
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[交通部鐵路改建工程局]]
*[[北宜高速公路]]
{{板宜直線鐵路}}{{臺灣鐵路}}
[[Category:新北市交通]]
[[Category:宜蘭縣交通]]
[[Category:臺灣鐵路管理局路線|未]]